Испытания и калибровка приборов и устройств, отнесенных к другим группам данного подкласса – G01P 21/00

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для определения динамических характеристик датчиков угловой скорости в условиях воздействия на них статических ускорений. Способ основан на использовании двойной центрифуги с независимыми приводами двух платформ - ротора и установленного на нем поворотного стола. Исследуемый датчик угловой скорости устанавливается на поворотный стол таким образом, что ось вращения малого стола совпадает с осью чувствительности датчика угловой скорости. При задании скорости вращения ротора для обеспечения воздействия статического ускорения и скорости вращения поворотного стола, изменяющейся по гармоническому закону, в направлении, противоположном направлению вращения ротора центрифуги, на исследуемый датчик угловых скоростей будет поступать модулированный сигнал угловой скорости заданной частоты. Определение амплитудно-частотных и фазочастотных характеристик датчика производится путем последовательного изменения частоты задаваемой гармонической угловой скорости, а также сравнения сигналов на входе и выходе исследуемого датчика. Технический результат заключается в возможности оценки динамических характеристик датчиков угловой скорости при воздействии на них статических ускорений.

Изобретение относится к измерительной технике, а точнее к струнным акселерометрам для автономного определения параметров движения летательных аппаратов и может быть использовано при производстве струнных акселерометров. Сущность изобретения достигается тем, что способ настройки струнного акселерометра, содержащего струну прямоугольного сечения и консольно-закрепленный пластинчатый подвес с грузом, включающий закрепление концов струны между двух плоскостей, предварительно механически обработанных в двух взаимно перпендикулярных направлениях поперек и вдоль струны, и отличается тем, что струну выставляют по оси симметрии подвеса перпендикулярно его плоскости, закрепляют последовательно концы струны на грузе и корпусе при совмещении поверхностей крепления в одну плоскость, сравнивают частоту автоколебаний струны с заданной и при необходимости корректируют длину струны, исходя из выражения: , где l - изменение длины струны; f и f₀ - фактическая и заданная частота колебаний струны; l и y - длина струны и прогиб подвеса при расположении струны в одной плоскости, при этом вновь механически обрабатывают поверхности крепления до расположения их в одной плоскости, причем длину струны уменьшают, если частота меньше заданной, и увеличивают, если больше, затем прикладывают к грузу в месте крепления струны усилие, плавно изменяющее натяжение струны в рабочем диапазоне частот, и оценивают изменение амплитуды сигнала со струны, добиваясь точной установкой струны попадания частоты и амплитуды сигнала в заданный допуск, после чего проводят термомеханическое старение акселерометра. Изобретение позволяет сократить длительность стабилизации параметров, время сборки и увеличить выход годных струнных акселерометров при изготовлении. 5 ил.

Изобретение относится к испытательной технике и предназначено для испытаний и градуировок акселерометрических датчиков и другой навигационной аппаратуры, определяющей параметры движения различных по назначению объектов. Центрифуга содержит платформу в виде консольной балки с площадкой для изделия на свободном конце, смонтированной другим концом на вращаемом шпинделе. Консольная балка выполнена телескопической. Подвижная часть консольной балки, несущая площадку, связана с другой частью посредством гибкой связи. Достигается разделение радиальных и поперечных нагрузок, воспринимаемых платформой, между двумя ее элементами: гибкой связью и телескопической балкой. 6 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области измерительной техники, в частности к способам и устройствам для определения чувствительности пьезоэлектрических акселерометров на низких частотах. Сущность способа градуировки пьезоэлектрического акселерометра на низких частотах заключается в том, что акселерометр поворачивают в гравитационном поле Земли с помощью поворотной платформы и измеряют с помощью измерительной цепи выходное напряжение акселерометра, при этом предварительно устанавливают на поворотную платформу акселерометр с его осью чувствительности в вертикальной плоскости под любым углом к горизонтальной оси, совмещают центр масс инерционного элемента акселерометра с осью вращении, меняя частоту вращения, поворачивают акселерометр на угол более 360° на каждой частоте, определяют максимальные значения выходных сигналов на каждой из частот, по которым определяют коэффициенты преобразования для построения амплитудно-частотной характеристики акселерометра в области низких частот. Поворотная установка содержит основание, на котором установлена посредством опор вращения платформа, которая состоит из вала и насадки, имеющей горизонтальную площадку для крепления испытуемого акселерометра, при этом насадка установлена с возможностью перемещения в плоскости, перпендикулярной оси вала, на торцевых поверхностях вала нанесена координатная сетка для фиксации их взаимного положения в плоскости сопряжения. Технический результат: уменьшение погрешности калибровки, вызванной действием центробежных сил. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к коррекции систематических ошибок в сенсорном устройстве. Сущность изобретения заключается в том, что производится коррекция систематической ошибки сенсорного устройства, имеющего множества акселерометров, сконфигурированных для измерения ускорения силы тяжести. В способе осуществляют: вращение множества акселерометров вокруг первой оси; получение первой группы калибровочных измерений от множества акселерометров в результате вращения вокруг первой оси; определение первой систематической ошибки для каждого из множества акселерометров с использованием первой группы калибровочных измерений; и исключение первой систематической ошибки из измерений сенсорного устройства для коррекции систематической ошибки. Технический результат - устранение или корректирование систематических ошибок в сенсорных устройствах. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к измерительной технике, а именно к устройствам, предназначенным для установки и предварительной оценки заявленных технических характеристик приборов для измерения угловой скорости и углового положения. Технический результат - создание с минимальными затратами устройства для крепления и предварительной оценки параметров измерительного прибора, предназначенного для использования в различных областях техники с целью измерения, контроля угловой скорости вращения и углового положения в инерциальном пространстве, с обеспечением требуемой минимальной точности осевого перемещения. Достигается тем, что устройство для крепления и предварительной оценки параметров измерительного прибора содержит неподвижное основание, оборудованное устройством горизонтирования, на котором установлено основание, выполненное в виде вертикальной рамочной стойки, оснащенной плоской установочной площадкой, плоскость прилегания которой совпадает с осью симметрии основания, которая в свою очередь совпадает с осью симметрии измерительного прибора. В нижней части стойки жестко закреплен стержень в виде оси, оснащенной в своей центральной части упорным буртиком, а в верхней части стойки 3 выполнено установочное отверстие для размещения угломерного оптического прибора и перпендикулярно ему - резьбовое отверстие для винтового фиксатора. Упорный буртик в нижней части оснащен фаской, имеющей аналогичный профиль с фаской, выполненной в установочном отверстии неподвижного основания. 3 ил.

Изобретение относится к области приборостроения бесплатформенных инерциальных систем ориентации и навигации летательных аппаратов, морских и наземных подвижных объектов, внутритрубных инспектирующих снарядов магистральных трубопроводов и других подвижных объектов. Технический результат - упрощение и повышение точности. Для этого при проведении калибровки инерциальный измерительный модуль (ИИМ) закрепляют на платформе поворотного стола низкой точности. Платформу поворотного стола разворачивают во всем диапазоне углов крена и тангажа относительно вектора ускорения свободного падения с фиксированным шагом. В каждом положении фиксируют показания акселерометров и углы поворотов. Численными методами проводят идентификацию математической модели каждого акселерометра. В процессе идентификации проводят минимизацию суммарной невязки показаний датчиков при варьировании смещений шкал датчиков углов поворотов платформы и угловых смещений осей поворотов платформы. Затем проводят привязку измерительного базиса акселерометров к осям ИИМ. Рассматриваемый способ не накладывает ограничений на число и расположение калибруемых акселерометров в составе ИИМ. 1 ил.

Изобретение относится к области точного приборостроения и может быть использовано при изготовлении маятниковых компенсационных акселерометров (МКА). Способ заключается в том, что МКА устанавливают на подвижную платформу, ориентируют его ось чувствительности параллельно полю земного тяготения и замеряют выходной сигнал. Далее с помощью платформы МКА разворачивают таким образом, чтобы его ось чувствительности также лежала в поле земного тяготения, но была повернута на 180° по отношению к первоначальной ориентации, и снова измеряют выходной сигнал. Повторяют эту операцию несколько раз и вычисляют среднее значение масштабного коэффициента. Затем питание отключают на такое время, чтобы температура внутри прибора вернулась к первоначальной, после чего серию измерений повторяют и вычисляют истинные систематические значения изменений. Изобретение позволяет более точно оценить стабильность масштабного коэффициента.

Изобретение предназначено для оценки амплитудно-частотных и фазово-частотных характеристик датчиков угловых скоростей при необходимости их использования в навигационных приборах и других приборах управления. Стенд содержит поворотную платформу, два жестко закрепленных на основании постоянных электромагнита, две обмотки управления, выполненные в виде катушек, находящихся в рабочих зазорах электромагнитов на едином каркасе, соединенном с поворотной платформой посредством безлюфтового шарнира, датчик угла поворота платформы, закрепленный на ее валу, систему управления, частотный детектор, усилитель и электромагнитную пружину, выполненную в виде электромагнита с явно выраженными полюсами. Изобретение обеспечивает возможность воспроизведения гармонических угловых скоростей больших амплитуд с меньшей погрешностью, в расширенном частотном диапазоне. 2 ил.

Изобретение относится к технике электрической связи и может быть использовано в системах контроля, управления и защиты грузоподъемных машин. Способ передачи данных между измерительным преобразователем и управляющим устройством включает преобразование измерительных сигналов в электрические сигналы и передачу их по гальванически развязанным линиям связи. В качестве гальванической развязки используют два разнесенных приемопередающих модуля, связанные через проводные линии связи с измерительным преобразователем и управляющим устройством и связанные между собой посредством радиоканала. До передачи данных определяют адреса модулей, задают допустимую и определяют фактическую ошибку измерения и рассогласование между фактической и допустимой ошибкой. Преобразуют код проводной в код беспроводной линии. Преобразуют данные в радиоизлучение антенны модуля, с частотой преобразования сигналов с последовательным кодом в радиоизлучение, зависящей от рассогласования между фактической и допустимой ошибкой измерения. При приеме данных производят обратное преобразование данных в электрические сигналы и передают их по проводной линии в управляющее устройство. Линия связи между измерительным преобразователем содержит две проводные гальванически развязанные линии связи, включающие двухпроводную линию обмена данными и двухпроводную линию электропитания. Гальваническая развязка выполнена на приемопередающих модулях, которые содержат приемопередатчик с антенной и микроконтроллер для хранения адресов модулей и выбора частоты преобразования сигналов и формирования данных. Решение направлено на повышение надежности передачи данных и снижение энергопотребления линии связи и измерительных преобразователей. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к измерительной технике и предназначено для калибровки термоанемометрических датчиков скорости потока жидкости и может быть использовано для повышения информативности геофизических исследований скважин, проводимых с применением термоанемометрических датчиков. Устройство для калибровки термоанемометрических датчиков скорости потока жидкости содержит плоскодонную емкость круглой формы, приводимую во вращение от электропривода. На дне емкости расположены лопасти. Над емкостью размещена рейка, концы которой жестко заделаны на подставке. На рейке размещен кронштейн с термоанемометрическим датчиком. Кронштейн имеет возможность перемещения по рейке и может быть зафиксирован в любом ее месте. Технический результат - уменьшение массы и габаритов устройства, снижение временных затрат при эксплуатации и повышение достоверности результатов калибровки. 1 ил.

Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и может применяться для поверки класса измерителей скорости (ИС) движения транспортных средств (ТС), использующих видеокамеру. Измеряют период следования видеокадров с изображением пластины государственного регистрационного знака (ГРЗ) ТС с помощью средства поверки и с помощью поверяемого ИС. Сравнивают значения периода следования видеокадров, измеренные поверяемым ИС и средством поверки, определяют относительную погрешность измерения периода следования видеокадров. Измерения и определение относительной погрешности производят несколько раз, из полученных значений относительной погрешности периода следования видеокадров выбирают максимальное. Далее перемещают ТС в зоне контроля видеокамеры, фиксируют положения ТС при въезде и выезде из зоны контроля видеокамеры и соответствующие им видеокадры с изображением пластины ГРЗ соответственно в верхней и нижней части видеокадра. Измеряют перемещение ТС в зоне контроля с помощью средства поверки, а также с помощью поверяемого ИС по перемещению изображения пластины ГРЗ на видеокадрах. Сравнивают значения перемещения ТС, измеренные поверяемым ИС и средством поверки, определяют относительную погрешность измерения перемещения ТС в зоне контроля видеокамеры. Повторяют измерения перемещения ТС и определение относительной погрешности перемещения ТС в зоне контроля несколько раз, из полученных значений относительной погрешности измерения перемещения выбирают максимальное. Относительную погрешность измерения скорости движения ТС определяют как сумму максимальных значений относительной погрешности измерения периода следования видеокадров и относительной погрешности измерения перемещения ТС в зоне контроля. 3 ил.

Изобретение предназначено для калибровки датчиков ускорения и датчиков силы с помощью стержня Гопкинсона для управляемого влияния на форму сигналов, амплитуду сигналов и длительность импульсов сигналов в широком диапазоне амплитуд. Для калибровки датчиков ускорения и силы используется возбуждение волн в стержнях, в частности, с большими амплитудами. Эталонный датчик и датчик для калибровки размещают на стержне Гопкинсона. На конце стержня Гопкинсона, противоположном датчикам, выполняют возбуждение посредством электромеханического исполнительного механизма для преобразования электрического сигнала в механическую силу. Электромеханический исполнительный механизм может управляться электронной схемой управления и регулирования. Изобретение обеспечивает возможность целевого влияния на форму импульса ускорения и силы и ее изменение. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к малогабаритным вибрационным датчикам угловой скорости (ДУС), в частности к производству и технологии балансировки пьезоэлектрического балочного биморфного чувствительного элемента ДУС. Способ балансировки заключается в том, что чувствительный элемент возбуждают автогенератором на первой гармонике моды колебаний, перпендикулярных плоскости соединения половин биморфной балки, измеряют разность фаз и разность амплитуд сигналов с измерительных электродов чувствительного элемента при его колебаниях на указанной моде и сводят их к минимуму, выполняя пропилы лазерным лучом на чувствительном элементе со стороны возбуждающего электрода. Изобретение позволяет повысить производительность и точность балансировки, а также упростить определение и удаление несбалансированной массы биморфного чувствительного элемента вибрационного пьезокерамического ДУС. 2 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к способу калибровки масштабного коэффициента осесимметричного вибрационного гиродатчика угловой скорости, работающего при подаче сигнала (СА) управления амплитудой и сигнала (СР) управления прецессией на вибратор (1), совершающий колебания с заданной частотой. Способ включает этап предварительной калибровки, на котором вычисляют контрольное отношение коэффициентов усиления, которое вводят в память, между коэффициентом усиления возбуждения (Gmx) в первом направлении и коэффициентом усиления возбуждения (Gmy) во втором направлении, в квадратуре, согласующейся с первым направлением, и этап калибровки, на котором вычисляют значение измеряемой величины, связанной с масштабным коэффициентом, по соотношению пропорциональности, включающему контрольное отношение коэффициентов усиления. Вычисляют скорректированный масштабный коэффициент на основании значения измеряемой величины и сохраненного в памяти контрольного отношения коэффициентов усиления. Изобретение позволяет повысить точность масштабного коэффициента. 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения нелинейности выходной характеристики акселерометров. Способ заключается в установке эталонного акселерометра на вибростенде вместе с тестируемым и измерении разности выходных сигналов акселерометров, которая минимизируется при помощи регулирования амплитуды сигнала тестируемого акселерометра, фильтруется. Нелинейность выходной характеристики тестируемого акселерометра определяется отношением среднеквадратичного значения напряжения фильтрованного сигнала к среднеквадратичному значению напряжения сигнала эталонного акселерометра. Изобретение позволяет расширить диапазон измерения нелинейности на вибростенде. 1 ил.

Изобретение относится к измерительной технике и технике воздухоплавания, а именно к измерителям параметров полета летательного аппарата (ЛА), и может быть использовано в летных испытаниях летательного аппарата для определения действительных значений воздушных параметров и оценки средств определения воздушных параметров ЛА. Способ включает измерение воздушных параметров и угловых параметров положения самолета в пространстве штатными средствами, измерение траекторных параметров полета, выполнение зондирующих и испытательных режимов, послеполетную обработку результатов летных испытаний. Зондирующий режим выполняют в начале каждого испытательного режима на больших углах атаки с курсовым углом, близким к курсовому углу соответствующего испытательного режима. Для испытательного режима на больших углах атаки рассчитывают истинные значения воздушной скорости из условия неизменности величины и направления скорости ветра во время выполнения зондирующего и испытательного режимов. На основе траекторных измерений и истинных расчетных значений температуры и статического давления, полученных для зондирующего режима, в испытательном режиме рассчитывают истинные температуру наружного воздуха и статическое давление. Затем по полученным истинным значениям воздушной скорости, температуры и статического давления рассчитывают истинные число Маха, полное давление, индикаторную земную скорость. По истинным значениям воздушной скорости и измерениям угловых параметров определяют истинные расчетные значения углов атаки и скольжения . Полученные истинные расчетные значения параметров сравнивают с параметрами, измеренными с помощью штатных бортовых средств. По совокупности подобных режимов строят математические ожидания градуировочных зависимостей для штатных приемников воздушных давлений, датчиков аэродинамических углов. Далее по измерениям воздушных параметров штатными бортовыми средствами с учетом определенных градуировочных зависимостей уточняют истинные значения воздушных параметров в полетах на большие углы атаки. Технический результат заключается в повышении точности определения воздушных параметров в летных испытаниях ЛА на больших углах атаки. 5 ил., 1 табл.

Изобретение относится к области измерений ускорения или импульсов ускорения при наличии направления движения и может быть использовано для тарировки и поверки приборов и устройств, а именно акселерометров. Разгонный механизм состоит из вертикально установленного на раме посредством подшипниковых опор приводного вала, на котором жестко закреплены базовая втулка, имеющая две или более равномерно распределенные по окружности сдвоенные проушины с выполненными в них радиальными пазами, и толкатель, установленный с возможностью продольного перемещения, корпус которого снабжен направляющими, число которых равно числу сдвоенных проушин базовой втулки. Каждая направляющая соединена со сдвоенной проушиной осью, проходящей через радиальный паз сдвоенной проушины и криволинейный паз направляющей, а на концах оси закреплены грузы, масса которых рассчитана по требуемой величине ускорения. На корпусе толкателя на подшипниковых опорах смонтирована переходная втулка, к внешней боковой поверхности которой диаметрально друг другу прикреплены ползуны. Изобретение позволяет повысить срок службы устройства, исключить волновые процессы и получить необходимый закон изменения ускорения. 4 ил.

Изобретения относятся к измерительной технике, в частности к испытательным стендам для проведения контроля характеристик инерциальных измерителей, в состав которых входят микромеханические вибрационные гироскопы-акселерометры. Технический результат - расширение функциональных возможностей. Для достижения данного результата воздействие основных динамических параметров задают с помощью одного поворотного стенда. При этом воздействие линейной перегрузки обеспечивают созданием нормального ускорения в зависимости от расстояния от оси вращения поворотной платформы до места установки испытуемого прибора. Воздействие синусоидальной вибрации обеспечивают созданием тангенциального ускорения, а воздействие кратковременного одиночного ударного импульса обеспечивают созданием углового ускорения скоростного стола в виде половины периода синусоиды. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения ускорений, вызываемых колебаниями основания, на котором установлен трехкоординатный акселерометр. Технический результат - повышение точности измерений. Для достижения данного результата акселерометр содержит калибровочную платформу 1, три однокоординатных датчика ускорений 2, электромотор 3 с датчиком положения ротора 4 и редуктором 5, диск 7 с отверстиями 8, оптоэлектронный блок 9 с фотодиодом 10 и фотоприемником 11. Диск 7 расположен между фотодиодом 10 и фотоприемником 11 так, чтобы отверстия диска при его вращении проходили между фотодиодом 10 и фотоприемником 11. Блок 12 задания угловых колебаний калибровочной платформы 1 соединен с диском 7 и выполнен в виде двух рычагов 13 и 14, один из которых одним концом шарнирно соединен с диском 7, а другим - шарнирно связан со вторым рычагом 14. Другой конец второго рычага 14 жестко закреплен на калибровочной платформе 1. Модуль управления калибровкой 15 имеет три входа и два выхода. Два однокоординатных датчика 2 ускорений с горизонтальными осями чувствительности расположены по одну сторону и на равных расстояниях от оси колебаний калибровочной платформы 1, а третий - на оси колебаний калибровочной платформы 1. 3 ил.

Изобретение относится к измерительной технике, а именно к измерителям высотно-скоростных параметров (ВСП) полета, и может быть использовано в летных испытаниях летательной техники в части определения и оценки погрешностей измерения ВСП. Способ включает операции измерения воздушных параметров, угловых параметров положения самолета в пространстве, траекторных параметров полета, выполнения испытательных режимов полета летательного аппарата (ЛА) в виде горизонтальных площадок с заданными значениями высоты на дозвуковой скорости в эксплуатационном диапазоне, определения изменения атмосферного давления при изменении геометрической высоты полета, определения истинного давления на высоте полета из уравнения статики атмосферы, атмосферных условий на уровне аэродрома или зондирующего режима полета и относительной высоты полета. Далее производятся определение зависимости погрешности восприятия статического давления приемника воздушных давлений (ПВД) от числа Маха (М) и угла атаки на режимах маловысотного полета; определение зависимости погрешности восприятия статического давления ПВД в полном эксплуатационном диапазоне изменения М; определение погрешности восприятия полного давления ПВД в эксплуатационном диапазоне изменения числа М по значениям полного давления, воспринимаемого ПВД, расчетным (истинным) значениям числа М и статического давления в каждом горизонтальном режиме полета на заданных высотах с противоположными курсами с различными фиксированными значениями скорости (числа М) в эксплуатационном диапазоне высот и скоростей. Для чего на малой высоте по данным измерений полного давления, истинных значений статического давления и числа М определяют зависимость погрешности восприятия полного давления от числа М (в диапазоне изменения чисел М маловысотного полета). На больших высотах определяют истинные значения статического давления и температуры в зондирующих горизонтальных режимах полета с противоположными курсами на малой скорости (числе М) по измеряемым значениям полного давления, температуры торможения и траекторным параметрам с исключением погрешности восприятия полного давления по зависимости, полученной на малой высоте. Для определения погрешности восприятия полного и статического давления в полном эксплуатационном диапазоне высот и скоростей ЛА в каждом режиме определяют воздушную скорость - по траекторным измерениям, истинные значения статического давления и температуры - пересчетом от зондирующего режима. Техническим результатом является повышение точности определения аэродинамических погрешностей приемников воздушных давлений (ПВД). 2 ил.

Изобретение относится к калибровке спидометра велокомпьютера посредством устройства для ввода в велокомпьютер (3) данных о размере колеса велосипеда. Велокомпьютер (3) имеет по меньшей мере два средства (4, 5) ввода данных по меньшей мере для двух размеров колес. Каждый из по меньшей мере двух велосипедов с разными размерами колес имеет приемный элемент (8, 9) для крепления велокомпьютера (3). Каждый приемный элемент (8, 9) имеет средство (6, 7) передачи данных о размере колеса велосипеда. Средство (6, 7) передачи данных взаимодействует исключительно с тем средством (4, 5) ввода данных велокомпьютера (3), которое соответствует данному размеру колеса велосипеда. Решение направлено на обеспечение простой, надежной и почти автоматической настройки велокомпьютера на правильный размер колеса. 13 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к системам диагностики приборов и устройств комплексов вооружения, имеющих в своем составе датчики скорости ветра. Способ и устройство проверки датчиков скорости ветра емкостного типа основаны на создании в измерительных отверстиях датчика ветра избыточного давления воздуха, например, с помощью микрокомпрессора, соответствующего имитируемому скоростному напору ветрового потока, воздействии им на чувствительные элементы датчика ветра, измерении давления и температуры воздуха окружающей среды и вычислении имитационного значения скорости ветрового потока. Изобретение позволяет произвести проверку работоспособности и точности датчиков, расположенных на подвижном объекте, в полевых условиях. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области приборостроения, в частности для оценки амплитудно-частотных и фазово-частотных характеристик датчиков угловых скоростей при необходимости их использования в навигационных приборах и других приборах управления. Устройство содержит две жестко скрепленные катушки, находящиеся в зазоре магнитной системы, вращающуюся платформу, соединенную с помощью безлюфтового шарнира с катушкам, и датчик угла поворота, подключенный через систему управления к катушкам. Технический результат направлен на возможность воспроизводить угловые скорости, изменяющиеся по гармоническому закону в заданном частотном диапазоне, а также оперативно управлять частотой и амплитудой воспроизводимых угловых скоростей и изменять их по заранее известной программе. 1 ил.

Изобретение относится к области измерения и может быть использовано для настройки и калибровки акселерометров и приборов, содержащих акселерометры. Способ определения угловых координат, включающий по два разворота вокруг двух горизонтальных осей, положение которых известно относительно ортогонального базиса, до вхождения измеряемого сигнала в определенные границы с последующим измерением сигналов с акселерометра и углов разворота. Угловые координаты определяются из соответствующих соотношений. В способе сочетаются простота и экономичность, эффект достигается за счет уменьшения числа разворотов и измерений сигнала. Способ позволяет использовать простое технологическое оборудование (с меньшим числом степеней свободы) для калибровки приборов, содержащих акселерометры, или использовать универсальное оборудование, на котором невозможно устанавливать прибор с необходимой ориентацией (например, при несоответствии геометрических размеров оборудования и прибора). 1 ил.

Изобретение относится к области измерения и может быть использовано для настройки и калибровки акселерометров и приборов, содержащих акселерометры. Способ включает измерение сигнала в исходном положении и после двух разворотов вокруг двух горизонтальных осей, положение которых известно относительно ортогонального базиса, на определенные углы с последующим измерением сигналов с акселерометра. Углы разворота и угловые координаты определяются из соответствующих соотношений, что упрощает способ и, следовательно, позволяет использовать простое технологическое оборудование (с меньшим числом степеней свободы) для калибровки приборов, содержащих акселерометры. 1 ил.

Изобретение относится к приборостроению и может быть использовано для оценки амплитудно-частотных и фазово-частотных характеристик датчиков угловых скоростей в навигационных приборах и других приборах управления. Устройство содержит две жестко скрепленные катушки, находящиеся в зазоре магнитной системы, задающий генератор, подключенный через усилитель к первой катушке, вращающуюся платформу, соединенную с помощью безлюфтового шарнира с катушками, и датчик угла поворота платформы, подключенный через второй усилитель ко второй катушке. Изобретение обеспечивает возможность воспроизведения угловых скоростей, изменяющихся по гармоническому закону в заданном частотном диапазоне при упрощенной системе управления стендом в связи с его работой в резонансном режиме. 1 ил.

Изобретение относится к испытательной технике, а именно к испытаниям приборов на стойкость к воздействию сложных инерционных ускорений. Устройство для измерения вектора линейного ускорения основано на использовании двойной центрифуги, состоящей из вращающихся главного ротора и расположенного на нем на заданном расстоянии от его оси вращения поворотного стола, на котором также на заданном расстоянии от его оси вращения устанавливают испытуемый прибор, при этом ось вращения поворотного стола имеет возможность изменения угла наклона относительно оси вращения главного ротора. Кроме того, введены: вычислительное устройство, имеющее первый, второй, третий и четвертый входы, дискретные датчики скорости главного ротора и поворотного стола, первый и второй счетчики, датчик начала оборота, установленный на поворотном столе и кварцевый генератор, выход которого соединен со счетными входами первого и второго счетчиков, выходы которых соединены соответственно с первым и вторым входами вычислительного устройства, третий вход которого соединен с выходом датчика начала оборота, а четвертый вход - с выходом испытуемого прибора, выходы дискретных датчиков скорости главного ротора и поворотного стола соединены с управляющими входами первого и второго счетчиков соответственно. Технический результат: получение оперативной информации о величине и направлении действия линейного ускорения, воздействующего на контрольную точку испытуемого прибора в заданный момент времени при проверках его на устойчивость к комплексным инерционным воздействиям, возникающим при имитации большинства режимов неравномерно движущихся объектов при входе их в среду с заданными характеристиками. 1 ил.

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для настройки калибровки акселерометров и приборов, содержащих акселерометры. Способ определения угловых координат измерительной оси акселерометров заключается в определенной последовательности разворотов акселерометра относительно различных горизонтальных осей, положение которых известно относительно ортогонального базиса, на заданные углы. Угловые координаты определяются из соответствующих соотношений. Повышение точности в определении угловых координат достигается за счет учета нулевой составляющей сигнала акселерометра. Данный способ позволяет использовать простое технологическое оборудование (с меньшим числом степеней свободы) для калибровки приборов, содержащих акселерометры, или использовать универсальное оборудование, на котором невозможно устанавливать прибор с необходимой ориентацией, например, при несоответствии геометрических размеров оборудования и прибора. 1 ил.

Изобретение относится к области измерительной техники, а именно к испытательному оборудованию для аттестации преобразователей инерциальной информации. Наклонно-поворотный стенд с одной или двумя осями задания угловых положений и скоростей содержит вал по каждой оси, устройство отсчета угловых положений и скоростей, следящую систему вращения вала с датчиком угловых положений и задатчиком угловых положений и скоростей. В него введены ЭВМ, устройство управления, по каждой оси два коммутатора, синусно-косинусный вращающийся трансформатор (СКВТ), сдвоенный СКВТ. В задатчике угловых положений и скоростей выполнены буферный регистр, буферный формирователь, первое и второе постоянные запоминающие устройства, первый и второй умножающие цифроаналоговые преобразователи, первый и второй усилители с регулируемым коэффициентом передачи, инвертор, первый и второй сдвоенные электронные ключи. В наклонно-поворотном стенде по каждой оси выполнены три следящие системы вращения вала. Устройство управления выполнено в составе буфера адреса, дешифратора, регистра управления, регистра данных, буфера состояния. Техническим результатом изобретения является повышение точности задания положений и скоростей, повышение быстродействия. 3 ил.