Измерение линейной или угловой скорости, измерение разности различных линейных и угловых скоростей: ..для измерения угловой скорости – G01P 3/44

Изобретение может быть использовано в устройствах привода клапанов двигателей внутреннего сгорания. Устройство привода клапанов для двигателя внутреннего сгорания содержит основной кулачковый вал (1), первый установленный без возможности проворота и с возможностью аксиального смещения на основном кулачковом вале (1) кулачковый элемент (6), второй установленный без возможности проворота и с возможностью аксиального смещения на основном кулачковом вале (1) кулачковый элемент (11) и сенсорный блок (7). Первый кулачковый элемент (6) содержит первую шестерню (9) импульсного сенсора. Второй кулачковый элемент (11) содержит вторую шестерню (10) импульсного сенсора. На основном кулачковом вале (1) расположена третья установленная без возможности проворота и с аксиальной фиксацией шестерня (8) импульсного сенсора. Технический результат заключается в повышении надежности определения аксиального положения кулачковых элементов и радиального положения кулачкового вала. 9 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано в электроприводах для измерения угловой скорости вращения в установившихся и переходных режимах. Способ заключается в измерении мгновенных значений фазных токов i _a, i_b и напряжений u_a, u_b на фазах А и В, подводимых к статору, температуры проводников обмотки статора и частоты f основной гармоники напряжения статора трехфазного асинхронного электродвигателя, при известных активном сопротивлении обмотки статора , активном сопротивлении приведенного ротора , полной индуктивности обмотки статора , приведенной полной индуктивности обмотки ротора , взаимной индуктивности обмоток статора и ротора . Определяют коэффициент как отношение полной индуктивности обмотки статора к приведенной полной индуктивности обмотки ротора , коэффициент как отношение взаимной индуктивности обмоток статора и ротора к приведенной полной индуктивности , постоянную времени обмотки ротора как отношение приведенной полной индуктивности к приведенному активному сопротивлению обмотки ротора . Определяют сопротивление обмотки статора с учетом температурного коэффициента, динамическую дифференциальную составляющую относительного значения угловой скорости, динамическую интегральную составляющую относительного значения угловой скорости и мгновенное значение угловой скорости. Затем, используя полученные значения, определяют угловую скорость вращения трехфазного асинхронного электродвигателя. Технический результат заключается в повышении точности определения угловой скорости вращения в динамических режимах работы электропривода. 10 ил.

Изобретение относится к области ориентации, навигации и управления подвижными объектами и предназначено для измерения угловой скорости. Способ измерения угловой скорости состоит в измерении амплитуды продольной компоненты отраженной акустической волны, возникающей за счет изменения поляризации исходной поперечной волны при вращении. Продольную компоненту отраженной объемной акустической волны, возникающую в результате трансформации излученной поперечной волны на скошенной грани звукопровода, угол наклона которого не превышает критического угла, регистрируют приемным преобразователем. Возникающий при этом сигнал пропорционален скорости вращения. Техническим результатом является уменьшение уровня шумов при реализации способа измерения угловой скорости, а также упрощение его конструктивной реализации. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Использование: в сканирующих устройствах ограниченного вращения для преобразования скорости вращения ротора в пропорциональное ей значение электрического напряжения. Сущность: датчик скорости ограниченного вращения содержит статор в виде двух магнитопроводов, расположенные симметрично магниты, ротор и обмотки, зафиксированные на магнитопроводах в зазоре между магнитопроводами и ротором. Магнитопроводы выполнены из шихтованного магнитомягкого материала с высокой магнитной проводимостью, в средней части в виде полюсных наконечников. Ротор выполнен явнополюсным из сплошного магнитомягкого материала с высокой индукцией насыщения и сечением, достаточным для работы ротора в области магнитного насыщения. Магниты жестко установлены на магнитопроводах. Рабочий зазор между ротором и магнитопроводами - величина постоянная. Технический результат: уменьшение момента инерции вращающейся части датчика, увеличение коэффициента преобразования скорости в напряжение, обеспечение постоянного коэффициента электродвижущей силы. 1 ил.

Изобретение относится к измерительной технике, используемой при испытаниях двигателей. Устройство содержит датчик ускорения, интегратор, устройство питания, усилитель и согласующее устройство. Датчик углового ускорения выполнен в виде двух расположенных с зазорами магнитно не связанных магнитопроводов, перемещаемых по высоте на штативе так, что в эти зазоры входил закрепляемый на валу испытуемого двигателя немагнитный токопроводящий диск. При этом обмотка, расположенная на одном магнитопроводе, подключена под постоянное напряжение, а обмотка на другом магнитопроводе формирует напряжение, пропорциональное угловому ускорению испытуемого двигателя. После усиления этого напряжения на выходе устройства формируется сигнал, пропорциональный угловому ускорению, а после интегрирования и усиления - сигнал, пропорциональный угловой скорости испытуемого двигателя, согласующее устройство обеспечивает передачу этих напряжений на компьютер. Технический результат заключается в упрощении конструкции и повышении точности измерений. 2 ил.

Изобретение относится к области ориентации, навигации и управления подвижными объектами и предназначено для измерения угловой скорости. Техническим результатом изобретения является повышение чувствительности устройства, упрощение конструктивной реализации, что снижает влияние технологических погрешностей на стабильность работы. Способ измерения угловой скорости состоит в возбуждении во вращающемся кристалле пьезодиэлектрика периодическим электрическим полем поверхностной акустической волны с ее последующей регистрацией и отличается тем, что выбирают такой кристалл пьезодиэлектрика, в котором существует непьезоэлектрическое направление, в котором возбуждают поверхностную акустическую волну и регистрируют амплитуду выходного сигнала, по величине которого судят об угловой скорости. Возникающее при вращении в непьезоэлектрическом направлении электрическое поле является информативным сигналом, пропорциональным скорости вращения. Устройство для измерения угловой скорости, реализующее предлагаемый способ (фиг.1), содержит пьезокристаллический звукопровод 1, излучающий 2 и приемный 3 встречно-штыревые преобразователи. При этом звукопровод выполнен из материала, обеспечивающего анизотропию свойств поверхностной акустической волны и ее связи с электрическим полем, а встречно-штыревые преобразователи расположены на оси, совпадающей с непьезоэлектрическим направлением АВ. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области ориентации, навигации и управления подвижными объектами и предназначено для измерения угловой скорости. Техническим результатом изобретения является повышение чувствительности, упрощение конструктивной реализации, а также снижение влияния технологических погрешностей на стабильность работы. Способ измерения угловой скорости состоит в регистрации поверхностной акустической волны, возбуждаемой в кристалле пьезодиэлектрика периодическим электрическим полем, для этого выбирают такой кристалл пьезодиэлектрика, в котором существует непьезоэлектрическое направление, возбужденную поверхностную акустическую волну переотражают в это направление и регистрируют амплитуду выходного сигнала, по величине которой судят об угловой скорости. Возникающее в непьезоэлектрическом направлении электрическое поле, вызванное действием силы Кориолиса при вращении, является информативным сигналом, пропорциональным скорости вращения. Устройство для измерения угловой скорости, реализующее предлагаемый способ (фиг.1), содержит пьезокристаллический звукопровод 1, материал которого обеспечивает распространение поверхностных акустических волн, излучающий 2 и приемный 3 встречно-штыревые преобразователи, непьезоэлектрическое направление звукопровода обозначено АВ. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области ориентации, навигации и управления подвижными объектами и предназначено для измерения угловой скорости. Способ измерения угловой скорости состоит в измерении изменения характеристик акустической волны при наличии вращения. Информативным сигналом служит величина изменения поляризации поперечной объемной акустической волны. На излучающий преобразователь подают сигнал в виде последовательности радиоимпульсов длительностью, не превышающей двойного времени распространения акустической волны в звукопроводе. Ортогональную компоненту излучаемой объемной поперечной акустической волны, возникающую в результате действия силы Кориолиса, регистрируют приемным преобразователем. Возникающий при этом сигнал пропорционален скорости вращения. Технический результат - повышение чувствительности способа измерения угловой скорости, а также упрощение его конструктивной реализации. 2 ил.

Изобретение относится к измерениям величины угловой скорости подвижного объекта с помощью гироскопического эффекта. Устройство измерения угловой скорости содержит преобразователь на поверхностных акустических волнах (ПАВ), состоящий из встречно-штырьевого преобразователя 1, расположенного на пьезоэлектрическом слое 2, нанесенном на диэлектрическую подложку 3 и к которому подведено напряжение питания, и двух симметрично расположенных относительно встречно-штырьевого преобразователя многоэлементных отражателей 4 и 5. Каждый элемент каждого многоэлементного отражателя частично расположен на световоде вдоль него, предварительно напыленного на подложку, и концы двух световодов 6 и 7 соединены со входами фазового детектора 8, а входы световодов соединены с источником светового излучения, расположенным симметрично относительно элементов многоэлементного отражателя. Технический результат - расширение функциональных возможностей одновходовых резонаторов на ПАВ за счет измерения угловой скорости. 4 ил.

Изобретение относится к системе зажигания двигателей внутреннего сгорания. Датчик углового полония и частоты вращения распределительного вала содержит корпус датчиков Холла и магнитный ротор. Корпус датчиков Холла выполнен из немагнитного материала и закреплен на крышке распределителя зажигания. Датчики Холла размещены в корпусе последовательно в ряд вдоль оси вала. Магнитный ротор имеет чередующиеся магнитные полюса для определения углового положения и частоты вращения распределительного вала. Магнитный ротор выполнен в виде верхнего и нижнего магнитопроводов, кольцевого постоянного магнита, немагнитной фиксирующей втулки и задатчика фазы. Кольцевой постоянный магнит намагничен в осевом направлении. Немагнитная фиксирующая втулка соединяет элементы магнитного, ротора в единое целое. Задатчик фазы выполнен из немагнитного корпуса. В корпусе задатчика фазы закреплены радиально намагниченные постоянные магниты. Постоянные магниты задатчика фазы формируют комбинационный код группы цилиндров на соответствующих им датчиках Холла для распределения искры в необходимую группу цилиндров. Задатчик фазы зафиксирован на валу распределителя зажигания посредством ввода оси от центробежного груза в соответствующее отверстие или прорезь в корпусе. Возможна установка в задатчике фазы одного постоянного магнита для синхронизации. Определение группы цилиндров для воспламенения при установке одного постоянного магнита производится расчетом периода от момента синхронизации. Технический результат заключается в создании недорогого надежного датчика для бесконтактной системы зажигания. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области измерительной техники, а именно к измерению параметров двигателей. Сущность: характериограф выполнен в виде пистолета, в стволе которого располагается частотный таходатчик с коническим наконечником, присоединяемым к центровочному отверстию вала испытуемого двигателя. В казенной части и рукоятке расположены усилитель-ограничитель, триггер, однокристальный микроконтроллер и устройства памяти. Однокристальный микроконтроллер имеет возможность выполнения функций поочередной записи в устройства памяти чисел, полученных двумя таймерами-счетчиками, преобразования их в числовые значения угловой скорости через равные промежутки времени, фильтрации, дифференцирования, выведения на жидкокристаллический индикатор значения скорости и графика изменения углового ускорения в зависимости от скорости, сохранения в виде двух числовых последовательностей мгновенных значений угловой скорости и углового ускорения и передачи их на внешнюю ЭВМ через соответствующий разъем для документирования в виде графиков. Технический результат: улучшение эргономических характеристик. 1 ил.

Изобретение относится к области измерительной техники и может быть использовано в навигации для определения угловых положений автоматических подводных, надводных и летательных аппаратов, в нефтепромысловой геофизике для определения углового положения буровой скважины. Устройство для определения углового положения подвижного объекта, состоящее из двух трехкомпонентных и одного двухкомпонентного акселерометров, регистрирующего блока и вычислительного устройства, размещенных на подвижном объекте и включенных между собой соответствующим образом, обеспечивает исключение влияния магнитных возмущений и существенное ослабление влияния ускорений, обусловленных неравномерностью скорости поступательного движения и изменением направления движения объекта, на погрешность определения углового положения упомянутого объекта, что повышает точность определения углового положения подвижного объекта. 1 ил.

Изобретение относится к области измерительной техники и может быть использовано в навигации для определения угловых положений автоматических подводных, надводных и летательных аппаратов, в нефтепромысловой геофизике для определения углового положения буровой скважины. Устройство для определения углового положения подвижного объекта, состоящее из трех трехкомпонентных акселерометров, регистрирующего блока и вычислительного устройства, размещенных на подвижном объекте и включенных между собой соответствующим образом, обеспечивает исключение влияния магнитных возмущений и существенное ослабление влияния ускорений, обусловленных неравномерностью скорости поступательного движения и изменением направления движения объекта, на погрешность определения углового положения упомянутого объекта. 1 ил.

Изобретение относится к области измерительной техники. Преобразователь основан на применении техники цилиндрических магнитных доменов (ЦМД) и микроэлектронной технологии. Используется диск из магнитоодноосного ферромагнетика, на котором наносятся доменопродвигающие структуры, генератор и аннигилятор ЦМД. Создается вращающееся магнитное поле, под действием которого ЦМД перемещаются по доменопродвигающей структуре концентрично валу. С валом жестко связан второй детектор ЦМД, а первый детектор неподвижно установлен в нулевом положении вала. Когда ЦМД проходит возле детекторов, тогда они выдают импульсы тока. Время прохождения ЦМД между детекторами определяет угловое положение вала . Время t определяется путем заполнения счетчика тактовыми импульсами генератора в период между выходными импульсами детекторов ЦМД. Угловая скорость вала определяется путем измерения угла _пред в период одного оборота ЦМД и измерения угла _посл в период последующего оборота ЦМД, определения разности этих углов и деления ее на время одного оборота ЦМД - величину постоянную. Постоянную величину 1/Т можно сделать равной единице или 10ⁿ, где n - целое число. Тогда угловую скорость можно определить как разность двух последовательных измерений угла. Операция вычитания осуществляется на реверсивном счетчике. Угловое ускорение вала определяется как разность двух последовательных измерений угловой скорости вала, поделенная на время «Т». Первое измерение осуществляется первым реверсивным счетчиком, а второе - вторым реверсивным счетчиком. Разность угловых скоростей осуществляется вычитателем, на выходе которого образуется величина углового ускорения. Технический результат - повышение точности, уменьшение габаритов, упрощение процесса обработки сигнала. 1 ил.

Изобретение относится к индуктивным датчикам, прежде всего к датчикам частоты вращения. Датчик включает корпус (4), состоящий из основной части (5) и несущей катушку части, образующей каркас (6) катушки, и намотанную на указанный каркас (6) катушку, а также расположенный в корпусе магнит (2) с полюсным штырем (3). При этом каркас (6) катушки выполнен полностью коническим, в частности слегка коническим. Техническим результатом является уменьшение трудоемкости изготовления датчика. 8 з.п. ф-лы, 5 ил.