Автоматические системы, в которых отклонения электрической величины от одного или нескольких эталонных значений, взятые на выходе системы, передаются обратно на один из блоков системы для восстановления эталонного или эталонных значений регулируемой электрической величины, т.е. системы с обратной связью: ....с переключателем ответвлений, приводимым в движение двигателем – G05F 1/147

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для приведения в действие контактных систем устройств регулирования напряжения силовых трансформаторов под нагрузкой. Технический результат: повышение эксплуатационной надежности привода, снижение трудоемкости при изготовлении, повышение точности позиционирования при регулировании. Привод содержит вентильный электродвигатель (1) с постоянными магнитами, выходной вал (2) которого соединен с приводным валом (3) устройства РПН, программируемый логический контроллер (4), блок (5) силовой коммутации обмоток вентильного двигателя (1) с постоянными магнитами, датчик (6) угла коммутации обмоток вентильного двигателя (1), датчик (7) положения и скорости вала вентильного двигателя (1), панель (8) управления, панель (9) индикации положения устройства РПН, источник (10) бесперебойного питания. Выход источника (10) соединен с первым входом контроллера (4), второй вход контроллера (4) соединен с выходом панели (8), третий его вход соединен с выходом устройства дистанционного управления приводом устройства РПН, четвертый его вход соединен с первым выходом блока (5), пятый его вход соединен с выходом датчика 6, шестой его вход соединен с выходом датчика (7), первый выход контроллера (4) соединен с первым входом блока (5), второй его выход соединен с входом панели (9), третий его выход соединен с входом устройства дистанционного управления приводом устройства РПН, второй вход блока (5) соединен с источником напряжения, третий его вход соединен с выходом датчика (6), четвертый его вход соединен с выходом датчика (7), второй его выход соединен с обмотками вентильного двигателя (1), при этом датчик (6) и датчик (7) размещены на общей оси с вентильным двигателем (1). 1 ил.

Изобретение относится к системе преобразования сигнала для переключения ответвлений, к устройству преобразования электронного сигнала, выполненного с возможностью приема множества различающихся уровней сигналов с помощью одного оборудования. Техническим результатом является повышение надежности электронной системы, исключая применение электромеханических контактов для управления переключателем ответвлений и предусматривая гибкий подход к мониторингу и диагностике даже из удаленного от оборудования переключения ответвлений места. Система управления предусматривает универсальный вход для приема управляющего сигнала для приведения в действие оборудования переключения ответвлений. Система приспосабливает практически любой уровень напряжения сигнала, в общем, используемый для контроля за оборудованием переключения ответвлений, модифицирует принимаемый сигнал в требуемый формат и вводит модифицированный сигнал в контроллер для декодирования и приведения в действие привода переключения ответвлений. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в переключателях отводов трансформаторов под нагрузкой. Техническим результатом является сокращение времени освоения производства, повышение гибкости для внесения в заказ изменений на поздних стадиях его выполнения, повышение удобства обслуживания, уменьшение стоимости электрического двигателя переключателя отводов. Отсек (2) электрического двигателя в составе переключателя отводов под нагрузкой содержит модуль электрического двигателя и модуль (12) управления. Модуль электрического двигателя содержит электрический двигатель (6), редуктор (7) и датчик (9) положения, причем модуль (12) управления выполнен с возможностью управления выходным валом (3), выходящим из отсека (2) электрического двигателя, путем подачи питания на электрический двигатель (6) через прямое соединение для приведения выходного вала (3) в движение через редуктор (7), причем датчик (9) положения выполнен с возможностью регистрации движения и положений выходного вала (3) и передачи информации о таковых модулю (12) управления. Отсек (2) электрического двигателя в рабочем состоянии герметично закрыт с модулем электрического двигателя и модулем (12) управления, расположенными внутри такого герметично закрытого объема. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 2 ил.