Системы подачи сигналов тревоги с передачей на центральную станцию сигналов, определяющих местоположение пункта, в котором возникли условия, вызвавшие появление сигнала тревоги, например пожарные или полицейские телеграфные системы: ..с использованием систем радиосвязи – G08B 25/10

Изобретение относится к области систем радиосвязи, а именно к мобильному тегу локальной системы представления данных идентификации грузов. Техническим результатом является обеспечение возможности отслеживания мобильного тега для того, чтобы обеспечить контроль условий безопасности во время движения объекта. Для этого система включает средство связи; сеть связи, соединенную со средством связи; и мобильный тег, соединенный с контролируемым элементом. Мобильный тег имеет процессор, имеющий память и используемый для управления работой мобильного тега; блок радиосвязи, соединенный с процессором, обеспечивающим, по меньшей мере, одну из сетей связи широкого охвата и местный доступ к связи через беспроводное устройство; источник питания, соединенный с процессором для обеспечения питания мобильного тега; элемент отслеживания местоположения, соединенный с процессором для определения местоположения мобильного тега и обеспечения сигнала местоположения для процессора. Информация об элементе, связанном с тегом, хранится в памяти, и местный доступ к связи предоставляется в ответ на команду, принятую мобильным тегом. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 3 ил.

Устройство относится к многофункциональной системе мониторинга стационарных и подвижных объектов. Техническим результатом является расширение арсенала средств для мониторинга стационарных и подвижных объектов. Заявленное устройство содержит блок управления, накопления и обработки информации, терминальное устройство сбора информации, приемопередающее устройство, леерная тросо-блочная система, состоящая из переднего и заднего лееров, при помощи которых производят подъем и спуск терминального устройства и удержание привязной воздушной платформы на заданной высоте, управление процессом мониторинга, во время которого сигнал с терминального устройства сбора информации через канал беспроводной передачи данных, управление передним и задним леерами осуществляется двумя приводами, а для регулирования натяжения лееров используют тензометрический датчик, а для их сматывания и разматывания используют электрокатушку. 2 ил.

Изобретение относится к средствам обеспечения безопасности, защиты и спасения человека в условиях движения на крупных автомагистралях и на железнодорожных переездах. Технический результат заключается в повышении безопасности дорожного движения на железнодорожных переездах путем автоматического определения расстояния от приближающегося поезда до аварийного железнодорожного переезда и в случае его критического значения автоматизированного экстренного торможения поезда. Система для радиотелефонных сообщений на автомагистралях содержит солнечную батарею 1, оптические концентраторы, планки, фотодиоды, отражатели, сельсины, прозрачный полусферический колпак, герметичную коробку, микрофоны, кнопки вызова, штырьевые приемопередающие антенны, разделительный барьер, микропроцессор, генераторы высокой частоты, многоотводную линию задержки 15.i (I = 1, 2, n), фазоинверторы 16.j (j = l, 2, m), сумматор, телеграфный ключ, усилители мощности, радиопередатчики, дуплексеры, гетеродины, смесители, первый усилитель промежуточной частоты, фазовые детекторы, блок памяти, блок сравнения кодов, исполнительные блоки, звуковой сигнализатор, световой сигнализатор, сигнальную панель, радиоприемники, перемножители, полосовые фильтры, блок регистрации и анализа, источник цифровых сообщений, фазовый манипулятор, логический элемент ИЛИ, ключ, коррелятор, фильтр нижних частот, экстремальный регулятор, блок регулируемой задержки, индикатор дальности, блок формирования критической дальности, блок сравнения. 4 ил.

Изобретение относится к способам дистанционного охранного мониторинга местности и может быть использовано в случаях применения средств обнаружения с протяженной обрывной линейной частью, для сигнализационного прикрытия четырехсторонних перекрестков дорог. Технический результат заключается в повышении точности указания направления движения нарушителя, поскольку из двенадцати направлений определяется возможная пара направлений движения, без увеличения числа средств обнаружения. В способе развертывают на перекрестке средства обнаружения так, чтобы расстояние от центра перекрестка до точек пересечения обрывной линейной части с дорогой соотносились как 1:3:9:27, определяют направление движения нарушителя по очередности номеров, выдавших сигнал тревоги, и временному интервалу задержки между их поступлением с учетом возможного диапазона скоростей нарушителя на данной местности и расстояний между обрывной линейной частью. 9 ил.

Изобретение относится в целом к области видеонаблюдения и более конкретно к способу управления системой мониторинга леса. Технический результат заключается в повышении надежности обнаружения (вероятности обнаружения), уменьшении вероятности ложного срабатывания, или ложного обнаружения объекта, уменьшении времени, необходимого на обнаружение, на осмотр и анализ информации о территории. Технический результат достигается за счет способа, который включает следующие этапы: вначале собирают текущую информацию об объекте наблюдения; создают маршрут для осмотра территории, по меньшей мере, одним средством наблюдения, состоящий из множества точек с фиксированными значениями ориентации средства наблюдения, которые выбирают таким образом, чтобы оптимально осмотреть всю возможную по техническим характеристикам средства наблюдения, рельефу местности и высоте сооружения территорию, и которые определяют множество участков наблюдения, при этом средство наблюдения просматривает каждый участок неподвижно с заданным значением увеличения. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к устройствам автоматизированной идентификации и контроля состояния объектов (контейнеров) с опасными веществами (химическими, радиоактивными), находящимися на долговременном хранении в условиях стационарных хранилищ. Технический результат - обеспечение возможности проведения идентификации и контроля состояния объектов с опасными веществами, находящимися в условиях стационарных хранилищ, в автоматизированном режиме, повышение достоверности получаемой информации, расширение функциональных возможностей системы. Автоматизированная система дистанционного контроля объектов в стационарных хранилищах включает диспетчерский пункт (центр обработки информации), пассивные ответчики (транспондеры), установленные на контролируемых объектах и считывающее устройство, расположенное на автоматизированном механизме его перемещения. Также система включает ретранслятор, оснащенный антенной. Считывающее устройство оснащено двумя антеннами, одна из которых направлена на антенну ретранслятора и имеет частоту, соответствующую рабочей частоте ретранслятора, а другая направлена на антенну транспондера. Транспондер и ретранслятор имеют разные рабочие частоты, и их антенны по отношению друг к другу ориентированы под углом таким образом, что диаграммы направленности их излучений не перекрываются. Все антенны имеют вертикальное излучение. Транспондер содержит пьезоэлектрический преобразователь на ПАВ и отражательную линию задержки, выполненные на одной подложке, а в объекте установлены датчики контроля его состояния, подключенные к пьезоэлектрическому преобразователю на ПАВ. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение может быть использовано для контроля за переполнением контейнеров, их возгоранием, несанкционированным доступом к ним, для контроля мест загрузки и опорожнения контейнеров. Изобретение обеспечивает повышение достоверности распознавания контейнеров, в том числе и «проблемных», путем их идентификации в ближней зоне. Система содержит блок идентификации, систему опознавания, взаимодействующую с бортовой системой идентификации мусоросборщика, расположенной на разгрузочном или засыпном устройстве с возможностью взвешивания на них мусора до и после процесса опорожнения, и измерительно-передающий блок. Последний расположен в гнезде, выполненном во фланцевом элементе или выступе корпуса блока индентификации. Система содержит также приемник и блок управления, подключенный к блоку преобразования информации, и центральный пункт контроля, расположенный в зоне приема сигналов и состоящий из ЭВМ с устройствами ввода и отображения информации, передатчиком сигнала, дуплексером, связанным с приемопередающей антенной, и приемником сигнала, подключенным к ЭВМ. Каждый передатчик выполнен в виде последовательно включенных задающего генератора, фазового манипулятора, первого смесителя, второй вход которого соединен с первым выходом первого гетеродина, усилителя первой промежуточной частоты и первого усилителя мощности, выход которого соединен с входом дуплексера. Каждый приемник выполнен в виде последовательно подключенных к выходу дуплексера второго усилителя мощности, второго смесителя, усилителя второй промежуточной частоты, перемножителя, полосового фильтра и фазового детектора. Причем второй вход фазового манипулятора центрального пункта соединен с выходом ЭВМ, а второй вход фазового манипулятора каждого контейнера соединен с выходом блока преобразования информации. Передатчик центрального пункта контроля выполнен с возможностью излучения сигналов с фазовой манипуляцией на частоте ₁= _г2, а приемник - с возможностью приема сигналов на частоте ₂= _г1. Передатчик каждого контейнера выполнен с возможностью излучения сигналов с фазовой манипуляцией на частоте ₂, а приемник - с возможностью приема сигналов на частоте ₁. Частоты _г1 и _г2 первого и второго гетеродинов разнесены на значение второй промежуточной частоты _г2- _г1= _пр2. При этом бортовая система снабжена сканирующим устройством, состоящим из последовательно включенных задающего генератора, дуплексера, вход-выход которого связан с приемопередающей антенной, первого усилителя мощности, фазового детектора, второй вход которого соединен с выходом задающего генератора, линии задержки, сумматора, второй вход которого соединен с выходом генератора модулирующего кода, фазового манипулятора и второго усилителя мощности, выход которого соединен с вторым входом дуплексера. К выходу генератора последовательно подключены перемножитель, вторым входом соединенный с выходом генератора, и узкополосный фильтр, выход которого соединен с вторым входом манипулятора. Датчик системы опознавания блока идентификации снабжен радиочастотной меткой в виде пьезокристалла с нанесенным на его поверхность алюминиевым тонкопленочным встречно-штыревым преобразователем поверхностных акустических волн, связанным с микрополосковой приемопередающей антенной и набором отражателей. Преобразователь содержит две гребенчатые системы электродов, соединенных друг с другом шинами, связанными с антенной. 12 ил.

Группа изобретений относится к области систем контроля потока транспортных средств (ТС). В способе идентификации транспортных средств и выявления заявленных на поиск автомобилей, при прохождении ТС контрольных пунктов сравнивают коды сигналов, принятых на контрольных пунктах, с кодами заявленных на поиск ТС и по результатам сравнения принимают решение о задержании. На ТС размещают транспондеры, которые соответствуют государственному номеру ТС. Контрольные пункты снабжают сканерами. Устройство, реализующее способ, содержит на контрольном пункте ультразвуковой излучатель, излучатель радиосигналов, приемник излучения и блок декодирования. На ТС имеются транспондеры, в качестве которых использован пьезокристалл с нанесенными на его поверхность двумя алюминиевыми тонкопленочными встречно-штыревыми преобразователями, структура которых соответствует государственному номеру транспортного средства в радио- и ультразвуковом диапазонах, и одним общим набором отражателей, при этом каждый преобразователь содержит гребенчатую систему электродов, соединенных между собой шинами, связанными с одной общей микрополосковой приемопередающей антенной, также нанесенной на поверхность пьезокристалла. Решение направлено на повышение эффективности идентификации ТС. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Устройство относится к радиоэлектронным средствам защиты и может быть использовано при конструировании охранных систем. Техническим результатом предлагаемого изобретения является повышение секретности и надежности отпирания (рассоединения, расстыковки) любых охраняемых технических объектов, имеющих в своем составе исполнительный замковый механизм. Он достигается тем, что устройство содержит: радиочастотный передатчик малой мощности с кодовой импульсной модуляцией высокочастотного сигнала в виде электронного ключа, состоящего из шифратора, модулятора, задающего генератора, антенны и кнопок управления модуляцией; приемное устройство, состоящее из антенны в виде спирали, приемника, дешифратора и интегрирующей цепочки управляемых последовательно соединенных тринисторов; входное устройство в составе геркона и соленоида, размещенных вместе с антенной приемного устройства на каркасе из немагнитного материала; аккумулятор с автоматической подзарядкой; антенна электронного ключа выполнена в виде латунной трубки, заканчивающейся магнитным стержнем того же диаметра, что и трубка, в полость которой встроен геркон; наружный диаметр антенны электронного ключа и внутренний диаметр входного отверстия в каркасе входного устройства соизмеримы; входное устройство заключено в металлический экран. 3 ил.

Изобретение относится к системам сбора, приемо-передачи, контроля и обработки данных для охранно-пожарной сигнализации с возможностью автоматизированного управления. Техническим результатом является повышение надежности системы и криптозащиты каналов передачи данных в целях уменьшения вероятности обхода злоумышленниками системы охранно-пожарной сигнализации, а также обеспечение сопряжения системы централизованного наблюдения с цифровыми каналами связи. Предложенная система содержит приемно-контрольное устройство, включающее подсистему расширения беспроводных зон с модулем расширения беспроводных зон для обеспечения двусторонней радиосвязи постоянного контроля канала связи беспроводных датчиков и приемно-контрольного устройства по внутренней коммуникационной шине, датчики выполнены с возможностью формирования пакета данных контрольно-диагностических сообщений, состоящего из псевдослучайного байта шифрования, уникального номера датчика и порядкового номера пакета, самого сообщения, уровня сигнала принятого предыдущего ответа от соответствующего модуля расширения беспроводных зон и уровня шума в зоне датчика, и снабжены приемопередатчиком для передачи пакета данных на соответствующий модуль расширения беспроводных зон приемно-контрольного устройства. 18 з.п. ф-лы, 1 ил., 12 табл.

Изобретение относится к области мониторинга подвижных объектов, преимущественно наземных транспортных средств, например автомобилей. В предложенном способе осуществляют передачу данных от бортового оборудования, установленного на подвижных объектах, к центру мониторинга. Данные включают в себя координаты местоположения, определяемые по данным навигационных сигналов, принимаемых от спутников глобальной системы радионавигации, например от системы GPS или ГЛОНАСС, и/или по картине поля сотовой связи, а также другие параметры движения подвижных объектов. Кроме того, передаются данные о состоянии отдельных подсистем подвижных объектов. Используют канал связи в УКВ диапазоне, в котором производят синхронизацию по времени передачи данных от каждого подвижного объекта, например, со временем спутников глобальной системы радионавигации, например системы GPS или ГЛОНАСС. Осуществляют внутрикадровое распределение по времени передачи данных от бортового оборудования каждого подвижного объекта к центру мониторинга, где каждый кадр разбивается на слоты, и каждый номер слота в кадре соответствует номеру подвижного объекта. Изобретение обеспечивает повышение надежности и эффективности связи при мониторинге. 2 ил.

Изобретение относится к области мониторинга, сопровождения и управления подвижными объектами, преимущественно наземными транспортными средствами, например автомобилями. В предложенном способе осуществляют передачу данных от бортового оборудования, установленного на подвижных объектах, к центру мониторинга. Данные включают в себя координаты местоположения, определяемые по данным навигационных сигналов, принимаемых от спутников глобальной системы радионавигации, например от системы GPS или ГЛОНАСС, и/или по картине поля сотовой связи, а также другие параметры движения подвижных объектов. Кроме того, передаются данные о состоянии отдельных подсистем подвижных объектов. При этом производят передачу данных, например запросов или команд, от центра мониторинга к бортовому оборудованию. Используют канал связи в УКВ диапазоне, состоящий из голосового канала связи, на котором производят передачу запросов или команд от центра мониторинга к бортовому оборудованию, и каналов связи, которые используют для передачи данных от бортового оборудования к центру мониторинга. В каждом канале связи для передачи данных используют временную схему распределения данных от бортового оборудования каждого подвижного объекта. Передачу данных от центра мониторинга к бортовому оборудованию подвижных объектов и от бортового оборудования к центру мониторинга синхронизируют с синхроимпульсом от центра мониторинга, который производят в голосовом канале в УКВ диапазоне. Изобретение обеспечивает повышение надежности и эффективности связи при мониторинге. 2 ил.

Изобретения относятся к радиотехнике и могут быть использованы в охранной технике. Техническим результатом является обеспечение отслеживания перемещений подвижных охраняемых объектов (ПОО) с одновременным сокращением себестоимости системы. Предварительно запоминают отличительные признаки охраняемых объектов. Подвижный пеленгаторный пункт (ППП) на летно-подъемном средстве (ЛПС) оборудуют видеокамерой, управление которой осуществляет бортовой пеленгатор. При подаче ПОО сигнала тревоги ближайшие к нему приемопередатчики осуществляют его прием и ретрансляцию на центральный пункт контроля, который по местоположению приемопередатчиков определяет местоположение ПОО и формирует команду на вылет ППП на ЛПС в этот район. После взлета ППП измеряет удаление, местоположение, пространственную ориентацию ЛПС, а также предварительные координаты ПОО путем учета взаимной ориентации антенной системы пеленгатора и ЛПС, а также ориентации ЛПС в пространстве. Благодаря наведению видеокамеры с помощью бортового пеленгатора в реальном времени обеспечивается повышение точности измерений. Координаты местоположения ПОО преобразуют в пространственные параметры { _ij, _ij} с учетом текущего местоположения ЛПС, его пространственной ориентации и ориентации видеокамеры. 2 н.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к области мониторинга, сопровождения и управления подвижными объектами, преимущественно наземными транспортными средствами, например автомобилями. В предложенном способе осуществляют передачу данных от бортового оборудования, установленного на подвижных объектах, к центру мониторинга. Данные включают в себя координаты местоположения, определяемые по данным навигационных сигналов, принимаемых от спутников глобальной системы радионавигации, например от системы GPS или ГЛОНАСС, и/или по картине поля сотовой связи, а также другие параметры движения подвижных объектов. Кроме того, передаются данные о состоянии отдельных подсистем подвижных объектов. При этом производят передачу данных, например запросов или команд, от центра мониторинга к бортовому оборудованию. Вводятся дополнительные базовые станции, соединенные с центром мониторинга, которые осуществляют связь с подвижными объектами по каналам спутниковой, сотовой и радиосвязи. Канал радиосвязи находится в УКВ диапазоне и имеет временную покадровую схему распределения сигналов базовых станций и внутрикадровое распределение данных от бортового оборудования каждого подвижного объекта. Покадровое распределение сигналов базовых станций и внутрикадровая передача данных от базовых станций к бортовому оборудованию подвижных объектов и от бортового оборудования к базовым станциям синхронизированы со временем спутников глобальной системы радионавигации, например системы GPS или ГЛОНАСС. Изобретение обеспечивает расширение зоны охвата мониторинга и управления одним центром мониторинга при повышении надежности и эффективности связи при мониторинге и управлении. 3 ил.

Изобретение относится к области контроля за движением транспортных средств (ТС), к системам их охраны и к системам информационного обслуживания участников дорожного движения для организации безопасного дорожного движения и оперативного предупреждения/предотвращения или ликвидации нештатной ситуации в процессе управления ТС, преимущественно автомобилями. Система содержит первое (1.1) и второе (1.2) устройства приема и передачи информации, ТС (2), разговорный узел (3), автономный источник (4) питания, тревожные кнопки (5), (6), (7) и (8) экстренного вызова, приемник-передатчик (9) SMS сообщений и тревожные кнопки (датчики) (10). Устройства (1.1) и (1.2) приема и передачи информации включают в себя соответственно задающий генератор (11.1) и (11.2), источник (12.1) и (12.2) аналоговых сообщений, амплитудный модулятор (13.1) и (13.2), источник (14.1) и (14.2) дискретных сообщений, фазовый манипулятор (15.1) и (15.2), первый гетеродин (16.1) и (16.2), первый смеситель (17.1) и (17.2), усилитель (18.1) и (18.2) первой промежуточной частоты, первый усилитель (19.1) и (19.2) мощности, дуплексер (20.1) и (20.2), приемопередающую антенну (21.1) и (21.2), второй усилитель (22.1) и (22.2) мощности, второй гетеродин (23.1) и (23.2), второй смеситель (24.1) и (24.2), усилитель (25.1) и (25.2) второй промежуточной частоты, амплитудный ограничитель (26.1) и (26.2), синхронный детектор (27.1) и (27.2), блок (28.1) и (28.2) воспроизведения и регистрации аналоговых сообщений, перемножитель (29.1) и (29.2), полосовой фильтр (30.1) и (30.2), фазовый детектор (31.1) и (31.2) и блок (32.1) и (32.2) воспроизведения и регистрации дискретных сообщений. Система характеризуется расширенными функциональными возможностями и, в частности, позволяет устанавливать дуплексную радиосвязь между ТС и информационно-операторским пунктом связи. 4 ил.

Изобретение относится к системе мониторинга перевозок грузов железнодорожным транспортом. Автоматизированная система мониторинга перевозок груза железнодорожным транспортом включает центральный пункт мониторинга, подвижной пункт мониторинга, центральный диспетчерский пункт предприятия, дополнительные диспетчерские пункты предприятия, выносные автоматизированные рабочие места. Подвижной пункт мониторинга взаимосвязан с центральным пунктом мониторинга, который взаимосвязан по каналам связи с выносными автоматизированными рабочими местами и центральным диспетчерским пунктом предприятием, который взаимосвязан по каналам связи с дополнительными пунктами мониторинга предприятия. Подвижной пункт мониторинга включает блок связи и навигации, аварийный радиомаяк, автоматизированное рабочее место, модуль радиоканала межвагонной связи, источник бесперебойного питания. Комплекс технических средств мониторинга груза включает устройство измерения и регистрации ускорений по трем ортогональным осям, базовую станцию, комплект контактных датчиков, модуль радиоканала межвагонной связи, аккумуляторную батарею. Решение направлено на расширение функциональных возможностей системы мониторинга. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к автоматизированным системам опознавания подвижных транспортных средств, контроля и управления их движением. Центральный диспетчерский пункт (ЦДП) работает в двух режимах - автоматическом и диспетчерского управления. В автоматическом режиме приемопередатчик (10) дальнего канала под управлением адаптера (11) каналов связи непрерывно производит циклический опрос всех контрольных пунктов (КП), прием информации о параметрах движения по маршрутам инкассаторских машин (ИМ) и их техническом состоянии, а включенные в локальную вычислительную сеть файл-сервер (12) и компьютеры автоматизированных рабочих мест диспетчеров (16.1 16.n) - обработку, хранение, отображение полученной информации и корректировку графиков движения на основе анализа статистических данных. С КП осуществляется циклическое сканирование и поочередный опрос ИМ. Каждый КП является активным ретранслятором с накоплением информации. В ЦДП принимается информационная посылка, адаптер (11) каналов связи преобразует ее и передает в файл-сервер (12), который обрабатывает полученную информацию, вычисляет отклонение фактического времени прибытия ИМ на КП от планового. Информация об отклонении от графика вместе с сигналом об успешном обмене информацией (сигнал квитирования) передается передатчиком (10) дальнего радиоканала на ИМ через КП. Изобретение позволяет повысить повышение эффективность защиты ИМ от преступных элементов путем своевременного автоматического обнаружения нарушения установленного графика и маршрута их движения. Используются три уровня защиты информации: энергетический, структурный и криптографический. Первые два уровня обеспечиваются применением сложных сигналов с фазовой манипуляцией, которые обладают высокой энергетической и структурной скрытностью. 9 ил.

Предлагаемая система относится к технике контроля и тревожной сигнализации и может быть использована для оперативного контроля и управления транспортировкой особо важных и опасных грузов. Технический результат заключается в повышении избирательности, помехоустойчивости и достоверности обмена дискретной информацией между пунктом управления и специальными транспортными средствами путем полного подавления ложных сигналов (помех), принимаемых по зеркальным каналам на частотах w_з1 и w_з2 . Территориальная система контроля транспортировки особо важных и опасных грузов содержит оборудование, размещенное на каждом специальном транспортном средстве, оборудование, размещенное на пункте 7 управления. Оборудование 1.i, размещенное на каждом специальном транспортном средстве, содержит датчик 2.1 координатной информации, датчик 2.2 характера груза, специальные датчики 2.3, абонентское устройство 3.i кодирования, устройство 4.i регистрации, радиостанцию 5.i с приемопередающей антенной 6.i и идентификационную метку 38.i (i=1, 2, , n). Оборудование, размещенное на пункте 7 управления, содержит радиостанцию 9 с приемопередающей антенной 8, первый 10 и второй 14 процессоры, блок 11 сравнения, устройство 12 кодирования и рабочее место 13 оператора. Каждая радиостанция 9 (5.1) содержит генератор 15 (15.1) высокой частоты, фазовый манипулятор 16 (16.1), усилитель 17 (17.1) мощности, дуплексер 18 (18.1), первый 19 (19.1) и второй 32 (32.1) гетеродины, первый 20 (20.1) и второй 25 (25.1) фазовращатели на 90°, первый 21 (21.1) и второй 22 (22.1) смесители, первый 23 (23.1) и второй 24 (24.1) усилители первой промежуточной частоты, сумматор 26 (26.1), первый 27 (27.1) и второй 35 (35.1) перемножители, первый 28 (28.1), второй 61 (61.1) и третий 62 (62.1) узкополосные фильтры, первый 29 (29.1), второй 66 (66.1) и третий 67 (67.1) амплитудные детекторы, ключ 30 (30.1), универсальный преобразователь 31 (31.1) частоты, третий смеситель 33 (33.1), усилитель 34 (34.1) второй промежуточной частоты, полосовой фильтр 36 (36.1), фазовый детектор 37 (37.1), калибратор 58 (58.1), первый 59 (59.1) и второй 60 (60.1) регулируемые фазовращатели, первый 65 (65.1) и второй 70 (70.1) инверсные усилители, второй фазовый детектор 63 (63.1), первый 64 (64.1) и второй 69 (69.1) фильтры нижних частот, блок 68 (68.1) вычитания. Идентификационная метка 38.i содержит пьезокристалл 39.i, микрополосковую приемопередающую антенну 40.i, электроды 41.i, шины 42.i и 43.1, набор отражателей 44.i (i=1, 2, , n). Сканирующее устройство 45.j содержит генератор 46.j высокой частоты, усилитель 47.j мощности, дуплексер 48.j, приемопередающую антенну 49.j, усилитель 50.j высокой частоты, фазовый детектор 51.j, компьютер 52.j, гетеродин 53.j, смеситель 54.j, усилитель 55.j третьей промежуточной частоты, фазовый манипулятор 56.j и усилитель 57.j мощности. 7 ил.

Изобретение относится к видеомониторингу леса. Технический результат заключается в повышении точности определения местоположения наблюдаемого объекта. Предложены способы и системы для автоматической привязки видеокамеры к абсолютной системе координат и для определения изменения привязки видеокамеры. Согласно одному из аспектов способ содержит этапы, на которых: в каждый из, по меньшей мере, двух предопределенных моментов времени наводят видеокамеру на объект, положение которого в абсолютной системе координат с центром в точке размещения видеокамеры известно в этот момент времени, и определяют ориентацию видеокамеры в собственной системе координат видеокамеры; и рассчитывают, на основе определенных ориентации видеокамеры и положений объекта, поворот собственной системы координат видеокамеры в абсолютной системе координат. Рассчитанный поворот собственной системы координат видеокамеры используется для пересчета координат наблюдаемого объекта из собственной системы координат видеокамеры в абсолютную систему координат. 6 н. и 15 з.п. ф-лы, 5 ил.

Группа изобретений относится к технике экстренного вызова спасательных служб из попавшего в аварию транспортного средства (ТС). В ТС (1) находятся автоматическое устройство (2) наблюдения за аварийной ситуацией с датчиками (3) для обнаружения аварии ТС и навигационное устройство (4) для установления соответствующих географических координат (х, y) аварии ТС. Имеется электронное средство для подготовки экстренного вызова в текстовой форме, включая, по меньшей мере, установленные координаты (х, y) аварии ТС и государственный номерной знак ТС для идентификации набора данных. Предусмотрено мобильное радиоустройство (7) для передачи текстовой формы экстренного вызова для приема ее центральной службой (8) приема экстренных вызовов. Группа изобретений обеспечивает эффективную помощь для ТС в аварийных ситуациях. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области контроля и управления транспортными средствами, преимущественно за прохождением и транспортировкой грузов до мест их назначения. Система, реализующая предложенный способ, включает в себя бортовую аппаратуру (1) транспортного средства, охранную сигнализацию (2) и информационно-аналитический центр (3). Бортовая аппаратура (1) содержит приемоизмеритель (4) радионавигационной системы "Глонасс" или "GPS" с антенной, блок (5) сопряжения, пульт (6) сигнальных сообщений, приемопередатчик (7) дуплексной радиосвязи с антенной, приемник (8) кодовых сигналов от охранной сигнализации (2), исполнительный блок (1.1). Охранная сигнализация (2) содержит датчик (9) доступа, приемник (10) кодовых сообщений, блок (11) управления, передатчик (12) состояния охранной сигнализации и пульт (13) управления доступом. Информационно-аналитический центр (33) содержит приемопередающий пункт (14), устройство (15) сопряжения, вычислительный комплекс (16), автоматизированное рабочее место (17), пульт (18) оператора и пульт (19) диспетчера правоохранительных органов. Изобретение позволяет повысить помехоустойчивость и достоверность обмена дискретной информацией между транспортными средствами и информационно-аналитическим пунктом путем подавления ложных сигналов (помех), принимаемых по зеркальным и комбинационным каналам. 5 ил.

Предлагаемые способ и устройство относятся к идентификации объектов, преимущественно крупногабаритных, например контейнеров для пищевых продуктов, и могут быть использованы в различных отраслях промышленности, в частности, для контроля и слежения за перемещением грузовых, контейнерных и транспортных потоков в соответствии с данными о качественном состоянии и координатами мест захоронения в зависимости от степени радиационного заражения, а также для осуществления сторожевых систем, устройств паспортизации в большом диапазоне расстояний от объекта в условиях нормального и неблагоприятного воздействия внешней среды. Техническим результатом является повышение избирательности и помехоустойчивости приемного тракта путем подавления ложных сигналов (помех), принимаемых по зеркальному и комбинационным каналам. Установка для идентификации объектов, реализующая предлагаемый способ, содержит ответчик 1 с антенной 2, закрепленный на объекте 3, приемно-передающий тракт 4 с антенной 5, пороговое устройство 6 и блок 7 для обработки информации. 2 н.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к сигнальным системам, реагирующим на нежелательный или ненормальный режим работы. Технический результат заключается в увеличении надежности обнаружения (локализации) спасателя, нуждающегося в помощи, увеличении надежности доставки сигнала о необходимой помощи в экстремальных условиях. Такой результат достигается за счет того, что сигнальное средство спасателя, содержит устройство определения неподвижного состояния, связанное с блоком управления и питания, который связан с пеленгационным приемопередатчиком, с генератором узкополосного высокочастотного звукового сигнала с подключенной к нему сиреной, с устройством световой сигнализации, снабжено высокочастотным (ВЧ) приемопередатчиком и широкополосным звуковым генератором с подключенным к нему акустическим широкополосным динамиком, которые соединены с блоком управления и питания; система оповещения, содержит базовую приемопередающую станцию УВЧ радиодиапазона, выходы которой соединены со звуковой сиреной и с блоком индикаторов, связанную по радиоканалу с n-сигнальными средствами спасателя и с радиоканальным усройством персонального оповещения, снабженным механическим вибрационным генератором. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Предлагаемая система относится к технике контроля и тревожной сигнализации. Технический результат заключается в расширении функциональных возможностей системы за счет использования сложных сигналов с комбинированной фазовой манипуляцией и амплитудной модуляцией на одной несущей частоте. Он достигается тем, что оборудование, размещенное на каждом специальном транспортном средстве, содержит радиостанцию, абонентское устройство кодирования, устройство регистрации, а также датчики координатной информации, характера груза и сигнальные. Оборудование, размещаемое на пункте контроля, содержит радиостанцию, первый процессор, блок сравнения, устройство кодирования, рабочее место эколога и второй процессор. Каждая радиостанция содержит генератор высокой частоты, фазовый манипулятор, усилитель мощности, дуплексер, приемопередающую антенну, первый гетеродин, фазовращатели на 90°, смесители, усилители второй промежуточной частоты, сумматор, перемножители, узкополосный фильтр, амплитудный детектор, ключ, универсальный преобразователь частоты, второй гетеродин, усилитель первой промежуточной частоты, полосовой фильтр, фазовый детектор, формирователь дискретных сообщений, цифровой скремблер, формирователь аналоговых сообщений, аналоговый скремблер, амплитудный модулятор, амплитудный ограничитель, цифровой дескремблер, синхронный детектор и аналоговый дескремблер. 5 ил.

Изобретение относится к области пожарной безопасности и может быть использовано для обнаружения пожара на ранних стадиях тления и возгорания горючих материалов. Технический результат - расширение функциональных возможностей способа и устройства путем индивидуального оповещения людей с ограниченными возможностями о пожаре и вызова медперсонала. Устройство для раннего обнаружения пожара содержит газовые сенсоры, согласующие усилители, аналого-цифровые преобразователи, микропроцессор, формирователь световых и звуковых сигналов тревоги, световой сигнализатор, звуковой сигнализатор, формирователь модулирующего кода, задающий генератор, фазовый манипулятор, усилитель мощности и передающую антенну. Диспетчерский пункт наблюдения содержит приемную антенну, усилитель высокой частоты, гетеродин, смеситель, усилитель промежуточной частоты, делитель фазы на два, первый и второй узкополосные фильтры, удвоитель фазы, фазовращатель на 90°, фазовый детектор и блок регистрации. Браслет, надеваемый на человека с ограниченными возможностями, слабослышащего или пациента, которому на ночь выдано снотворное, содержит приемопередающую антенну, дуплексер, усилитель высокой частоты, демодулятор ФМН-сигналов, первый и второй перемножители, узкополосный фильтр, фильтр нижних частот, амплитудный ограничитель снизу, светодиод и вибратор. Пост медсестры содержит m каналов обработки, каждый из которых состоит из последовательно подключенных к приемной антенне усилителя высокой частоты и демодулятора ФМН-сигналов (j=1, 2, , m). К выходам демодуляторов последовательно подключены блок сравнения, второй вход которого соединен с выходом блока памяти, и табло. 2 н.п. ф-лы, 8 ил.

Группа изобретений относится к персональному оповещению различных служб охраны порядка, спасения при чрезвычайных ситуациях, пожарных команд, скорой медицинской помощи, служб дорожной безопасности, специальных служб министерства обороны и т.п. при угрозе возникновения опасности или в случаях, когда требуется максимально быстрое оказание той или иной помощи лицу или группе лиц. Имеются персональный радиосигнальный модуль, пункт контроля и приема сообщений, предназначенный для определения местоположения источника радиосигнала, промежуточные пункты с устройствами приема радиосигнала от персонального радиосигнального модуля и формирования сообщения. В сообщение входит информация о виде помощи и расположении промежуточного пункта, на котором находится указанное устройство приема радиосигнала и формирования сообщения. Персональный радиосигнальный модуль включает в себя элементы управления передачей сигнала, выполненные с разграничением вида сообщения, и пассивный источник радиосигнала, несущего информацию о персональных данных владельца радиосигнального модуля. Этот источник приводится в активное состояние за счет энергии облучения при пеленгации в зоне нахождения владельца персонального радиосигнального модуля. Устройства приема радиосигнала и формирования сообщения расположены в жилых или административных зданиях, преимущественно на противоположных сторонах зданий. Использование в процессе сигнализации встречно-штыревого преобразователя, а также трех частот и сложных радиосигналов с фазовой манипуляцией позволяет повысить точность определения местоположения источника радиосигнала о помощи при возникновении опасной ситуации. 2 н.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к радиотехнике и может быть использовано в охранной технике. Технический результат - обеспечение эффективного отслеживания. На подготовительном этапе запоминают отличительные признаки всех охраняемых объектов. Для всех стационарных пеленгаторных пунктов (СПП) с известными координатами, выполненных в виде фазовых интерферометров, рассчитывают эталонные значения первичных пространственно-информационных параметров (ППИП). На этапе работы СПП принимают сигнал тревоги от ПОО и ретранслируют его на центральный пункт контроля совместно с измеренными ППИП. Здесь осуществляют одноэтапную обработку принятых сигналов и выделение идентификационных признаков объектов, уточняют перемещение оперативной группы в соответствии с движением ПОО. При приближении ПОО к границе зоны контроля к работе подключают М+1-й пеленгатор на летно-подъемном средстве (ЛПС), который активирует передатчик этого ПОО. Измеряют удаление d_i ПОО от ЛПС. Одновременно определяют местоположение и пространственную ориентацию ЛПС, а также предварительные координаты ПОО. Корректируют измеренное местоположение ПОО. Повышение точности измерения координат ПОО достигают последовательным учетом взаимной ориентации антенной системы пеленгатора и ЛПС, ориентации ЛПС в пространстве путем перехода от одной системы координат в другую. 2 н.п. ф-лы, 20 ил.

Изобретение относится к системам тревожной сигнализации и предназначено для использования при централизованной охране жилых помещений и офисов внутри зданий, домов и коттеджей в поселках, групп гаражей и автомобилей на стоянках. Каждая из установок охранной сигнализации размещена на соответствующем объекте недвижимости и включает в себя первый контроллер, модуль управления, охранные извещатели, оповещатели и объектовый приемопередающий модуль, который выполнен с возможностью двухсторонней связи с другими установками охранной сигнализации и передачи данных в пункт мониторинга. В состав объектового приемопередающего модуля входят приемопередатчик межобъектовой связи, передатчик внешнего радиоканала, второй контроллер и управляемый антенный коммутатор. Пункт мониторинга включает в себя приемник внешнего радиоканала, пультовое оконечное устройство, пульт централизованного наблюдения и блок модемов, выполненный с возможностью подключения к стандартным сетям связи для обеспечения обмена информацией с органами реагирования. Использование средств межобъектовой связи ближнего действия и внешнего радиоканала дальнего действия позволяет существенно упростить и удешевить систему. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к технике контроля и тревожной сигнализации, и может быть использовано для оперативного контроля и управления транспортировкой экологически опасных грузов, промышленных и бытовых отходов в места складирования и переработки. Система содержит предназначенные для транспортировки транспортные средства, пункт управления и транспондеры. Оборудование, размещенное на каждом транспортном средстве, содержит датчик координатной информации, сигнальные датчики, датчик характера груза, датчик расхода топлива, датчик скорости, датчик пройденного пути, датчик давления, датчик положения кузова, логический элемент И, абонентское устройство кодирования, устройство регистрации, радиостанцию, приемопередающую антенну и считыватель. Оборудование, размещенное на пункте управления, содержит приемопередающую антенну, радиостанцию, первый и второй 14 процессоры, блок сравнения, устройство кодирования и рабочее место эколога. Каждая радиостанция содержит генератор высокой частоты, фазовый манипулятор, усилитель мощности, дуплексер, первый гетеродин, первый фазовращатель на 90°, первый смеситель, второй смеситель, первый усилитель первой промежуточной частоты, второй фазовращатель на 90°, сумматор, первый и второй перемножители, узкополосный фильтр, амплитудный детектор, ключ, универсальный преобразователь частоты, второй гетеродин, третий смеситель, усилитель второй промежуточной частоты, полосовой фильтр и фазовый детектор. Считыватель содержит задающий генератор, усилитель мощности, дуплексер, усилитель высокой частоты, фазовый детектор, блок памяти, блок сравнения кодов и исполнительный блок. Транспондер содержит микрополосковую приемопередающую антенну, пьезокристалл, электроды, шины, отражатели. Изобретение позволяет расширить функциональные возможности системы за счет измерения скорости, пройденного пути, расхода топлива и количества подъема кузова с грузом транспортного средства, а также предотвращения несанкционированного доступа посторонних лиц к основным агрегатам и блокам транспортного средства. 6 ил.

Предлагаемые способ и устройство относятся к области пожарной безопасности и могут быть использованы для обнаружения пожара на ранних стадиях тления и возгорания горючих материалов. Технический результат - повышение помехоустойчивости устройства и точности определения идентификационного номера объекта пожарной безопасности и его координат путем подавления ложных сигналов (помех), принимаемых по зеркальному и комбинационным каналам. Устройство, реализующее предлагаемый способ, содержит датчики для измерения газовых компонентов, усилители, аналого-цифровые преобразователи, микропроцессор, формирователь сигнала тревоги, световой сигнализатор, звуковой сигнализатор, формирователь модулирующего кода, задающий генератор, фазовый манипулятор, усилитель мощности, передающую антенну, приемную антенну, усилитель высокой частоты, гетеродин, смесители, усилители промежуточной частоты, делитель фазы на два, узкополосные фильтры, удвоитель фазы, фазовращатели на 90°, фазовый детектор, блок регистрации, сумматор, перемножитель, амплитудный детектор и ключ. 2 н.п. ф-лы, 6 ил.