Конструктивное сопряжение с измерительными или защитными приборами или электрическими элементами, например с резистором, выключателем, устройством для подавления радиопомех: .для выпрямления – H02K 11/04

Изобретение относится к области электротехники и касается вращающихся электрических машин, в частности электрических двигателей со встроенной электронной схемой управления. Предлагаемая вращающаяся электрическая машина (1) содержит корпус, статор (3), прикрепленный к корпусу и включающий в себя, по меньшей мере, одну электрическую обмотку (5), ротор (4), содержащийся в корпусе и присоединенный с возможностью вращения к корпусу, электронную схему (8) для электропитания обмотки (5), по меньшей мере, частично содержащуюся в корпусе, крышку (2а) для закрывания корпуса для образования с ним герметичного кожуха, доступную с внешней стороны указанного герметичного кожуха клеммную колодку (9) для управления и электропитания электронной схемы (8), теплоотвод, выполненный посредством крышки (2а), для поглощения тепла, образуемого, в частности, электронной схемой (8). Машина (1) также содержит упругие элементы (12), функционирующие между статором (3) и электронной схемой (8) таким образом, чтобы прижимать электронную схему (8) к теплоотводу. Предложен также способ сборки такой электрической машины. Технический результат, достигаемый при использовании данной группы изобретений, состоит в повышении надежности вращающейся электрической машины с встроенной в ее корпус электронной схемой по показателям поглощения избыточного тепла и безопасности электрических соединений между электрической машиной и электронной схемой, между клеммной колодкой и электрической машиной, а также электрических соединений внутри электрической машины. 2 н. и 21 з.п. ф-лы, 10 ил.

Настоящее изобретение относится к области электротехники и касается особенностей выполнения ротационных электрических машин, в частности генераторов переменного тока или стартеров переменного тока для автомобилей. Сущность изобретения состоит в том, что предлагаемая электрическая машина содержит заднюю опору (4), ротор (1), отцентрированный и закрепленный на приводном валу (2), установленном, по меньшей мере, на одной задней опоре (4), при этом задняя опора (4) содержит радиальные люки (4а, 4d) для выпуска охлаждающей среды, статор (3), установленный вокруг ротора, при этом статор содержит катушку (7) индуктивности, содержащую обмотки, образующие фазы электрической машины, электронную схему (15) мощности, соединенную с фазовыми обмотками статора, теплоотводный мост (16), содержащий первую сторону, на которой смонтирована электронная схема мощности, и вторую сторону, противоположную первой стороне и обращенную к задней опоре, при этом упомянутая вторая сторона образует продольную стенку прохода (17) для потока охлаждающей среды, а другая продольная стенка этого прохода (17) образована задней опорой (4), удерживающей статор, при этом согласно изобретению электронная схема (15) мощности содержит электронные элементы в виде моста с мощными транзисторами и средства управления, связанные с управлением указанным мостом, указанные электронные элементы выполнены на дорожках (25), неподвижно соединенных с теплоотводным мостом (16), вторая сторона которого содержит средства (18) охлаждения, выполненные в проходе (17) для потока охлаждающей среды и предназначенные для охлаждения указанных электронных элементов. Технический результат - повышение надежности путем повышения интенсивности охлаждения электронного блока мощности вследствие увеличения площади теплообмена между теплоотводом и охлаждающей средой, а также улучшение условий управления потоком охлаждающей среды под электронным блоком мощности при одновременном повышении прочности последнего. 19 з.п. ф-лы, 12 ил.