Способы и устройства для изготовления, сборки, эксплуатации и ремонта электрических машин: .обмоток до их установки в машине – H02K 15/04

Изобретение относится к области электротехники, в частности к электрическим машинам. Предложено устройство в электрической машине, в частности двигателе, генераторе или исполнительном элементе, содержащей статор с зубцами (11, 12), несущими катушки (15), в частности однослойные, для сосредоточенных обмоток, ротор с постоянным магнитом перемещается относительно статора (11, 12). Зубцы статора выполнены с возможностью размещения на них катушек (15) в общем с прямоугольным отверстием. Преимущества достигаются, если зубцы (11, 12) статора выполнены с возможностью размещения на них в общем одинаковых катушек (15), закрывающих пазы (14, 16). Зубцы (11, 12) представляют собой чередующиеся прямоугольные и сужающиеся/расширяющиеся к вершине зубцы и образуют пазы (14, 16) с параллельными боковыми сторонами для установки катушек (15). Сужающиеся зубцы (22) предпочтительно имеют укороченную вершину (23). В пазах имеется пространство для вставки полумагнитного пазового клина (17, 18) между соседними зубцами. Технический результат - упрощение и удешевление электрической машины с сосредоточенными обмотками при одновременном обеспечении ее компактности и высокого КПД. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области электротехники, а именно к двигателям с усовершенствованной обмоткой возбуждения на статоре. Способ изготовления многослойной обмотки статора электрической машины заключается в том, что вначале выполняют формовку катушек на шаблоне, затем осуществляют набор катушек в обмотки, после чего укладывают обмотки в сердечник статора, а затем последовательно соединяют обмотки. В качестве катушек используют шаблонные одновитковые катушки, которые затем последовательно соединяют в волновые обмотки, после чего полученные волновые обмотки укладывают друг на друга и соединяют последовательно в многослойную обмотку. Технический результат, достигаемый настоящим изобретением, - обеспечение упрощения технологии изготовления обмотки статора, упрощение выполнения изоляции катушек при изготовлении обмотки статора, а также получение нужной геометрической формы и точных размеров обмотки. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электромоторах, работающих с откачивающим насосом в таких бытовых устройствах, как стиральные и посудомоечные машины. Технический результат состоит в повышении надежности и упрощении блокировки ротора для остановки электромотора при перегреве его обмотки в случае его перегрузки. Электромотор (1) содержит статор (2) и один или несколько катушечных каркасов (7). Обмотка (5) закреплена на статоре (2), намотана вокруг катушечного каркаса 7 и содержит первую полярную обмотку (9), имеющую начальный конец (L1) и оконечный конец (А1), и вторую полярную обмотку (10), имеющую начальный конец (L2) и оконечный конец (А2). Термовыключатель (8) содержит два температурных конца (T1, T2), посредством которых он соединен последовательно между полярными обмотками (9, 10), устанавливая электрическое соединение. При этом один из температурных концов (T1) соединен с оконечным концом (А1) первой полярной обмотки (9), а другой температурный конец (T2) соединен с начальным концом (L2) второй полярной обмотки 10. 3 н. и 2 з.п. ф-лы, 8 ил.

Настоящее изобретение относится к области электротехники, в частности к электрическим двигателям, имеющим обмотку с воздушным сердечником, и может быть использовано как в роторах двигателей постоянного тока, так и в статорах электронно-коммутируемых (ЕС) двигателей. Сущность изобретения состоит в том, что в электрическом двигателе, содержащем обмотку с воздушным сердечником, составленную из множества отдельных обмоток, выполненных из проводников, в котором отдельные обмотки наложены одна на другую внахлест и отдельным обмоткам предварительно придана такая форма, что образуется смещение в области, по меньшей мере, двух противоположных углов, согласно первому варианту осуществления изобретения половина сторон отдельных обмоток расположена во внутреннем полом цилиндре, а половина сторон - во внешнем полом цилиндре без наложения на внутренний полый цилиндр. Согласно второму варианту осуществления изобретения половина сторон отдельных обмоток расположена в первой плоскости, а половина сторон - во второй плоскости без наложения на первую плоскость, при этом отдельные обмотки, формирующие, перекрываясь внахлест, обмотку, совместно образуют плоскую обмотку, включающую в себя первую плоскость и вторую плоскость, причем отдельные обмотки обеспечены дополнительным количеством материала проводника в качестве припуска в области смещения, который формирует предпочтительно U-образную или петлеобразную выпуклость на внутреннем контуре отдельной обмотки. Данное изобретение направлено на достижение технического результата, состоящего в удешевлении и облегчении сборки обмоток с воздушным сердечником для электрических двигателей. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к области электротехники и касается особенностей выполнения катушечных обмоток статоров или роторов электрических машин с открытыми внутрь пазами. Сущность изобретения состоит в изготовлении катушечной обмотки для статоров или роторов, в которых каждый катушечный виток с соответствующей перемычкой (14) лежит в двух соответственно статорных или роторных пазах, и обе перемычки (14) соединены выступающей за торцевую поверхность статора или ротора лобовой частью (16) обмотки. При этом одновременно создают несколько катушек посредством намотки n параллельных проводов (10) на поворотный шаблон (20). Для получения небольших лобовых частей обмотки попеременно создают на шаблоне (20) в первой рабочей стадии А из каждого из параллельных проводов (10) перемычку (14) и лобовую часть (16). Затем в рабочей стадии В сдвигают созданные перемычки (14) и направляющую для проводов вместе с одним концом этих лобовых частей (16) посредством осевого перемещения шаблона (20). После многократного повторения рабочих стадий А и В создают перемычки (14) для последних n статорных пазов. Затем обмотку снимают с шаблона, плоско сжимают, укладывают катушечный приемник, имеющий форму планки, затем переводят в открытые в радиальном направлении пазы передаточного инструмента и выдавливают из них в радиальном направлении наружу в статорные или роторные пазы. Также предложено устройство для изготовления данных обмоток статор или ротор с такими обмотками. Технический результат - обеспечение узкой в радиальном направлении структуры лобовых частей обмотки для определенных поперечных сечений провода в поперечном сечении статорного или роторного паза, независимо от способа введения обмотки в ротор или статор. 3 н. и 18 з.п. ф-лы, 19 ил.

Изобретение относится к электромашиностроению, а именно к способу изготовления катушек электродвигателя, предназначенного для мотор-вентилятора, подающего воздух в шкафы выпрямительной установки электровоза, для охлаждения сглаживающих реакторов и шунтирующих сопротивлений. Катушки наматывают на каркас медной проволокой, покрытой полиэтиленовым лаком. Изолируют поверхности катушек слоем изоляционных лент из стеклянных нитей. Затем катушки пропитывают термореактивным лаком повышенной нагреваемости. После установки катушек в статоре их дополнительно покрывают электроизоляционными эмалями или электроизоляционным лаком. Техническим результатом является повышение надежности и увеличение срока службы электродвигателя.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в электромашиностроении. Сущность изобретения состоит в том, что перед выполнением основных операций формовки активной части обмоточного пояса беспазового якоря, включающих пропитку, сушку и выпечку активной части, согласно изобретению данная активная часть предварительно подвергают общей радиальной осадке и нагреву с выдержкой и охлаждением в обжатом состоянии, причем после демонтажа обжимного устройства с холодного якоря на активную часть обмоточного пояса устанавливают штатный бандаж и выполняют завершающие основные операции формовки. Съемное обжимное устройство для осуществления предлагаемого способа формовки активной части обмоточного пояса беспазового якоря содержит временный проволочный технологический бандаж из нелуженой проволоки, наматываемой с натяжением на обмоточный пояс на длине магнитопровода непрерывной сплошной намоткой с четным количеством слоев, а также устанавливаемый на механической конструкции якоря съемный намоточный блок. Технический результат - повышение надежности беспазового якоря электрической машины в процессе длительной ее эксплуатации путем обеспечения необходимого радиального удельного давления на поверхность контакта слоя корпусной изоляции обмоточного пояса с магнитопроводом в готовом якоре. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области электротехники и касается особенностей осуществления способа изготовления обмотки электродвигателя, имеющего статор с цилиндрическими сердечником и обмоткой, состоящей, в частности, из двух слоев витков. Технический результат - упрощение производства электродвигателей и повышение их КПД путем обеспечения более прочного соединения слоев витков листовой детали, состоящей из множества витков токопроводящего провода и образующей обмотку электродвигателя, а также уменьшения ее толщины. Сущность изобретения состоит в том, что для достижения указанного технического результата при изготовлении листовой детали, состоящей из множества витков токопроводящего провода, часть наружной поверхности оправки покрывают слоем неклейкого вещества, часть наружной поверхности оправки с нанесенным неклейким слоем покрывают слоем клейкого вещества, наматывают провод на наружную поверхность оправки для формирования катушки провода, контактирующей с клейким слоем, снимают катушку провода и, по крайней мере, часть клейкого слоя с оправки, и расплющивают катушку провода для формирования листовой детали, содержащей два слоя витков, соединенных упомянутым клейким слоем. Наличие неклейкого слоя позволяет легко снять обмотку с оправки, а клейкий слой удерживает витки обмотки на месте в течение последующего расплющивания катушки. В результате исключается разупорядочение витков обмотки и упрощается изготовление двигателя при одновременном улучшении его рабочих характеристик. 2 н. и 20 з.п. ф-лы, 19 ил.

Предлагается способ создания конструкции электрической изоляции, заключающийся в том, что замкнутый объем, в котором расположены электрические системы магнитогидродинамических насосов, работающих в условиях высокотемпературного воздействия и радиационного потока, заполняют заливочным компаундом, в состав которого входят органосиликатные составляющие, нагревают до температуры, превышающей рабочую, с выжиганием и удалением органической составляющей, а оставшуюся часть спекают в твердую массу, фиксирующую электрическую изоляцию и систему и обеспечивающую целостность и устойчивость к вибронагрузкам при эксплуатации. Изобретение повышает надежность изоляции за счет стабилизации геометрического положения системы.

Станок для намотки всыпных обмоток статоров электрических машин содержит корпус, на котором установлены мотовило с приводом и катушка для провода, раздвижной ступенчатый шаблон с регулируемой распоркой и фиксирующим элементом. Раздвижной ступенчатый шаблон установлен на мотовиле, состоит из двух одинаковых ступенчатых частей, расположенных симметрично относительно оси мотовила и соединенных с устройством их радиального перемещения относительно оси. Распорка установлена между двумя ступенчатыми частями шаблона и выполнена в виде двух шарнирных параллелограммов, одни вершины каждого из которых соединены соответственно с поверхностями ступенчатых частей шаблона, обращенными к оси мотовила, а их противоположные вершины соединены друг с другом с помощью фиксирующего элемента. Такое выполнение станка позволяет постоянно обеспечивать заданную длину секции обмотки, за счет чего повышается качество намотки. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к способу и устройству для укладки трехфазной обмотки переменного тока в пазы растянутой по длине индукционной катушки. Устройство для укладки, по меньшей мере, одного провода электродвигателя с линейным полем в пазы размещенной под плитой перекрытия индукционной катушки содержит перемещаемую на плите перекрытия единицу подвижного состава, запас провода, устройство формирования меандров провода, устройство для съема провода с запаса и прохождения провода через это устройство, инструмент для вдавливания провода в пазы. В устройстве предусмотрены перемещающиеся относительно единицы подвижного состава монтажные салазки, которые расположены, по меньшей мере, частично под плитой перекрытия и на которых расположено устройство формирования меандров провода и инструмент. Предусмотрены также устройство для измерения положения пазов и промежутков между ними и вычислительное устройство для обработки данных измерений и управления положением монтажных салазок, устройством формирования меандров провода и инструментом. Способ укладки, по меньшей мере, одного провода электродвигателя с прямолинейным полем в пазы расположенной под плитой перекрытия индукционной катушки, при котором единицу подвижного состава приводят в движение над плитой перекрытия, провод снимают с запаса, с помощью устройства формирования меандров провода формуют в меандры и вдавливают в пазы инструментом, характеризуется тем, что монтажные салазки приводят в движение относительно единицы подвижного состава, на котором установлены устройство формирования меандров провода и инструмент. Положение пазов и расстояние между ними определяют измерительным устройством и передают в вычислительное устройство. Положением монтажных салазок, работой устройства формирования меандров провода и инструмента управляют вычислительным устройством в соответствии с данными измерения положений пазов и расстояний между ними. В результате созданы устройство и способ, которые делают возможным производить автоматическую прокладку провода даже при отклонениях размеров промежутка между пазами. 2 н и 13 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области электротехники, а именно - к вращающимся электрическим машинам. Сущность изобретения состоит в том, что модуль (18) обмоток для вращающейся электрической машины включает в себя, по меньшей мере, одну плоскую обмотку (19), расположенную на теле ротора, торцевая часть витков которой изогнута под углом. При этом вершина (19В) изогнутой под углом торцевой части витков выровнена с осью (21) вращения ротора. Технический результат от использования данного изобретения состоит в том, что предлагаемая плоская обмотка модуля обеспечивает возможность осевого смещения под нагрузкой, которое позволяет торцевым частям обмотки удлиняться и укорачиваться при изменениях числа оборотов ротора, не создавая растяжения, а также снижении напряжений обмотки при различных условиях работы электрической машины. 3 с. и 6 з.п. ф-лы, 4 ил.