Системы двигателей, в которых жесткое тело передвигается по некоторой траектории вследствие взаимодействия этого тела с магнитным потоком, распространяющимся вдоль этой траектории: ..электродвигатели постоянного тока, униполярные электродвигатели – H02K 41/035

Изобретение относится к электротехнике, к линейным цилиндрическим двигателям (ЛЦД) постоянного тока с ускорением линейного возвратно-поступательного перемещения рабочего органа - якоря в ограниченных пределах, и может быть использовано в механизмах ударного действия без применения промежуточных преобразователей, например, в приводах молотов кузнечно-прессового оборудования, для забивки в грунт металлических или железобетонных свай, рыхления и уплотнения грунта, разрушения породы и асфальтобетона и т.д. Технический результат состоит в повышении КПД, упрощении конструкции при обеспечении большого диапазона рабочего хода якоря и возможности регулирования скорости, ускорения, перемещения и энергии его движения. ЛЦД включает установленный в корпусе 1 первый статор с башмаками 2 магнитопровода, катушками 3 и цилиндром 4 внутреннего магнитопровода, дисковые катушки 5 на якоре, подвижный корпус 6 якоря, щетки 32, подшипники 9 и 10 скольжения. Якорь снабжен кольцами 11 магнитопровода, плоским коллектором 12. ЛЦД имеет второй статор, аналогичный первому, установленный в корпусе 1. Якорь расположен внутри двух цилиндров 4, 15 внутренних магнитопроводов первого и второго статоров. Плоский коллектор выполнен в виде прямоугольной полосы из фольгированного медью текстолита, к медной поверхности которой прикреплены пластины-ламели 24 толщиной не менее 2 мм. 21 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области электротехники и электромеханики и может быть использовано в ударных приводах машин и механизмов, которые предназначены для создания циклических ударных импульсов, например, деформации технологических объектов. Задачей изобретения является повышение эффективности индукционно-динамического электродвигателя циклического действия за счет отсутствия внешних устройств, обеспечивающих циркуляцию жидкого хладагента, улучшения охлаждения обмотки и демпфирования ударов якоря об обмотку при обратном его ходе. При подключении обмотки (1) к источнику импульсного тока возбуждаемое магнитное поле индуцирует токи в электропроводящем якоре (5). Вследствие этого между ними возникает электродинамическая сила отталкивания, перемещающая якорь (5) вместе с ударным элементом (7) в сторону объекта воздействия (10). При этом посредством упорного диска (14) происходит перемещение направляющего стержня (12) и боек (13) совершает деформацию объекта (10). Происходит перемещение плоского поршня (24) внутри охлаждающей камеры (22) с жидким хладагентом (23). Упорядоченно расположенные на плоском поршне (24) односторонние клапаны (26) свободно пропускают жидкий хладагент (23). Цилиндрическая пружина (16) и охватывающий ее упругий гидроизоляционный элемент (17), который препятствует выходу жидкого хладагента в окружающее пространство, разжимается. После совершения прямого рабочего хода под действием пружины (16) направляющий стержень (12) совершает обратный ход от объекта (10) к обмотке (1). Односторонние клапаны (26) закрываются, не пропуская жидкий хладагент (23), и поршень (24) толкает жидкий хладагент (23) в камере (22). Хладагент (23) выдавливается из камеры (22), поступает в выходной конец (21) многовитковой трубки (18), проходит по ее внутреннему каналу (19) и через входной конец (20) поступает в камеру (22). Повышенная температура жидкого хладагента (23) отводится из охлаждающей камеры (22) в окружающее пространство через установленные на ее внешней стороне охлаждающие радиаторы (27). Поскольку поршень (24) при обратном ходе испытывает силу сопротивления, вызванную, в основном, гидравлическим сопротивлением движению жидкого хладагента по внутреннему каналу (19) многослойной трубки (18), то происходит плавное движение направляющего стержня (12), ударного элемента (7) и якоря (5) в сторону обмотки индуктора (1). Технический результат, достигаемый при использовании данного изобретения, состоит в улучшении охлаждения обмотки индуктора и обеспечения демпфирования ударов якоря при его обратном ходе об обмотку индуктора, что ведет к повышению эффективности предлагаемого индукционно-динамического электродвигателя циклического действия. 7 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области электрических машин с ускорением линейного возвратно-поступательного перемещения рабочего органа и может быть использовано в приводах молотов кузнечно-прессового оборудования, для забивки в грунт свай, разрушения асфальтобетона. Технический результат изобретения: увеличение рабочего хода якоря и возможность регулирования скорости, ускорения, перемещения и энергии его движения. Линейный цилиндрический двигатель (ЛЦД) постоянного тока выполнен в виде ускорителя и включает корпус (3) статора, катушки (4) статора, якорь из ферромагнитного материала, дисковые катушки (8) якоря, контактные пластины 9, щетки для включения в электрическую сеть дисковых катушек (8), закрепленные в щеточном узле, цилиндр (6) внутреннего магнитопровода. Якорь расположен внутри цилиндра (6) внутреннего магнитопровода и снабжен подвижным корпусом (1), выполненным цилиндрическим из магнитомягкого материала. Дисковые катушки (8) якоря размещены на указанном корпусе (1) и подсоединены выводами к контактным пластинам (9), расположенным на поверхности по внешнему диаметру дисковых катушек (8) с возможностью включения в электрическую сеть тех дисковых катушек (8), которые расположены внутри цилиндра (6) внутреннего магнитопровода. Щеточный узел размещен в корпусе, закрепленном на нижнем торце цилиндра (6) внутреннего магнитопровода ускорителя. Внутри подвижного корпуса 1 якоря ускорителя установлен неподвижный цилиндр 12 - дополнительный магнитопровод, выполненный из мягкой стали и отделенный от подвижного корпуса (1) якоря подшипником (2) скольжения в виде слоя тонкой ленты из антифрикционного материала. Технический результат, достигаемый при использовании предлагаемого ЛЦД, - обеспечение возможности регулирования скорости, ускорения, перемещения и энергии движения исполнительного ударного органа при обеспечении максимальной длины рабочего хода исполнительного ударного органа не менее 400 мм. 12 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к электротехнике, к электрическим машинам с линейным перемещением рабочего органа, и может быть использовано в приводах молотов кузнечно-прессового оборудования. Технический результат состоит в увеличении удельной энергии удара и рабочего хода общего якоря, обеспечении возможности регулирования скорости, ускорения, перемещения и энергии его движения, расширении области применения за счет обеспечения максимальной длины рабочего хода исполнительного ударного органа не менее 400 мм. Электромеханический преобразователь включает асинхронный линейный цилиндрический двигателя (АЛЦД) переменного тока, в корпусе 1 статора которого размещены катушки 2 статора. К корпусу 1 присоединен и корпус 11 линейного цилиндрического двигатель (ЛЦД) постоянного тока. Якоря указанных двигателей объединены с возможностью регулирования ускорения образованного общего якоря и его возвратно-поступательного перемещения в ограниченных пределах соосно с катушками 2 статора в подшипниках скольжения 5 АЛЦЦ, подшипниках 10, 71 скольжения ЛЦД. Общий якорь снабжен средствами стабилизации от проворачивания его вокруг оси. ЛЦД выполнен в виде ускорителя и предназначен для сообщения необходимой скорости общему якорю в конце рабочего хода. 20 з.п. ф-лы, 3 ил.