Устройства или способы для управления двигателями переменного тока, отличающиеся видом двигателя переменного тока или конструктивными элементами: ..с несколькими обмотками, обмотки для более чем трех фаз – H02P 25/22

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано при создании надежных регулируемых электроприводов переменного тока с питанием от силовой сети. Техническим результатом является повышение надежности устройства за счет исключения возможности возникновения сквозных токов открытых транзисторов. В регулируемом электроприводе шесть полупроводниковых ключей (транзисторов) соединены с питающей сетью постоянного тока и со статорными обмотками нестандартного трехфазного шестиобмоточного асинхронного электродвигателя, имеющего три пары одинаковых статорных обмоток. Коллекторы транзисторов подключены к статорным обмоткам нестандартного трехфазного шестиобмоточного асинхронного электродвигателя, причем коллекторы нечетных транзисторов подключены ко входам статорных обмоток нестандартного трехфазного шестиобмоточного асинхронного электродвигателя, а коллекторы четных транзисторов - к выходам. Эмиттеры транзисторов объединены в общую точку и подключены к минусу питающей сети постоянного тока. Выходы нечетных и входы четных обмоток нестандартного трехфазного шестиобмоточного асинхронного электродвигателя подключены к плюсу питающей сети постоянного тока. Управление транзисторами осуществляется таким образом, чтобы обеспечить подачу на соответствующие статорные обмотки однополупериодного синусоидального напряжения. 4 ил.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для пуска электродвигателей, например асинхронных двигателей с полупроводниковыми компонентами. Техническим результатом является, по меньшей мере, уменьшение влияния постоянной составляющей тока в трехфазных контроллерах с двухфазной коммутацией. Способ управления током трехфазного электродвигателя с помощью трехфазного контроллера заключается в регулировании углов включения для выхода из диапазона углов включения, в котором возникает постоянная составляющая тока. 7 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для управления вращающихся электрических машин. Техническим результатом является резервирование, обеспечение независимого регулирования электрических параметров отдельных групп обмоток статора вращающейся электрической машины, упрощение и повышение надежности. В способе управления работой вращающейся электрической машины (1) с, по крайней мере, двумя группами обмоток статора (А, В), в каждом случае каждой группе обмоток статора (А, В) придан преобразователь (2). Каждая группа обмоток статора (А, В) содержит n фазных обмоток, где n 3, и каждая группа обмоток статора (А, В) получает питание от приданного ей преобразователя (2). Для обеспечения возможности независимого и резервированного регулирования электрических параметров отдельных групп обмоток статора вращающейся электрической машины производится измерение токов (i_A1, i_A2, i_A3, i_B1, i_B2, i_B3 ), по крайней мере, n-1 фазных обмоток каждой группы обмоток статора (А, В). В каждом случае каждому преобразователю (2) придано одно регулирующее устройство (3). Каждый преобразователь (2) управляется посредством управляющего сигнала (S) соответственного регулирующего устройства (3) независимо от регулирующих устройств (3) других преобразователей (2). Управляющий сигнал (S) формируется в соответствующем регулирующем устройстве (3) на основе указанных измеряемых токов каждой группы обмоток статора (А, В). Раскрыто устройство для осуществления данного способа. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 4 ил.

Настоящее изобретение относится к области электротехники, в частности к оборудованию для генераторов с большим порядком фаз, и касается получения электрической мощности с помощью синхронных генераторов, вырабатывающих мощность через статический частотный конвертор и образующих отличную от сетевой частоту. Предлагаемый генератор (1) с большим порядком фаз содержит ротор и статор для преобразования механической мощности в многофазный переменный ток (6), предпочтительно матричный конвертер (3) для преобразования многофазного переменного тока (6) в требуемый выходной переменный ток (7), при этом статор содержит сердечник с выполненной в нем цилиндрической сверловкой, стержень статора имеет множество разнесенных между собой параллельных пазов, расположенных по оси вдоль стержня статора и открытых со стороны сверловки, причем в пазы статора заведено множество обмоточных стержней статора, при этом обмотки статора, образующие фазы многофазного переменного тока (6), соединены треугольником, а многофазный переменный ток (6) содержит более трех фаз. Также изобретение раскрывает к способу эксплуатации такого устройства и модификацию соединенного в «звезду» статора. Технический результат, достигаемый при использовании настоящего изобретения, - существенное снижение искажений выходных спектров, а также обеспечение гибкости диапазона частот. 3 н. и 14 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в рельсовом транспортном средстве и непосредственно касается асинхронных тяговых приводов локомотивов. Техническим результатом является повышение тяговых качеств электропривода в условиях ограниченного сцепления колесной пары и рельсов. Частотно-управляемый асинхронный электропривод рельсового транспортного средства содержит электродвигатель, по крайней мере, с двумя дуговыми обмотками статора, механически связанный с колесной парой, установленной на рельсах, датчик скорости электродвигателя и систему регулирования. Система регулирования состоит из статического преобразователя частоты с автономными инверторами для питания обмоток статора и блока управления преобразователем с обратной связью по скорости и прямой связью со статическим преобразователем частоты. Система регулирования формирует сигналы управления инверторами по алгоритму с однократной на периоде коммутацией силовых элементов, обеспечивает изменение частоты напряжений на выходах автономных инверторов и сдвиг токов инверторов относительно друг друга на угол, определяемый числом дуговых обмоток. Электропривод снабжен устройством измерения ускорения вращения электродвигателя, связанным с датчиком скорости электродвигателя и фиксирующим возникновение и окончание процесса боксования колесной пары, регулятором угла смещения токов дуговых обмоток статора. В режиме боксования колесной пары по сигналам, поступающим от устройства измерения ускорения, регулятор обеспечивает уменьшение угла сдвига токов питания дуговых обмоток в диапазоне /3k> 0, определяемом числом k дуговых обмоток статора. При этом задается требуемая пульсация касательной силы тяги привода, которая позволяет реализовать предельную силу тяги с полезным проскальзыванием в зоне максимально возможного коэффициента сцепления. 4 ил.

Изобретение относится к области электромашиностроения и может быть использовано для создания плавно регулируемых асинхронных электродвигателей, например, для привода электроподвижного состава. Техническим результатом является повышение экономичности регулирования. В способе регулирования изменение скольжения реализуется регулированием ЭДС, наводимых в роторе, управляемым изменением характеристик поля возбуждения, создаваемого работой статорной обмотки. Требуемое изменение характеристик поля возбуждения достигается тем, что на магнитное поле, создаваемое работой обычной - штатной статорной обмотки асинхронного двигателя, дополнительно накладывается вращающееся с той же скоростью и в том же направлении, одинаково направленное с ним магнитное поле противоположного знака, которое создается параллельной работой дополнительно встроенной статорной обмотки с пропорционально увеличенными количествами витков во всех катушках, геометрически являющейся зеркально отображенным образом штатной статорной обмотки (с противоположным направлением намотки), через которую с теми же фазами, частотами и в том же порядке, что и через штатную статорную обмотку, пропускается относительно небольшая для экономичности, регулируемая часть общего статорного тока, отбираемая на входе в штатную статорную обмотку. Благодаря этому рабочие характеристики двигателя становятся функциями регулируемых параметров не скомпенсированной части основного магнитного поля, создаваемого работой штатной статорной обмотки. Доля тока, пропускаемого через дополнительную обмотку, выбирается с таким расчетом, чтобы регулирование его в нужных пределах было достаточно экономичным.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в тяговых приводах рельсового транспортного средства, в частности локомотивов. Техническим результатом является повышение надежности электропривода путем отключения аварийного автономного инвертора и изменения алгоритма работы статического преобразователя. В частотно-управляемом асинхронном электроприводе статический преобразователь частоты снабжен коммутатором, подключенным к входам автономных инверторов, а блок управления имеет дополнительную обратную связь по токам дуговых обмоток статора. В случае аварийного режима работы одного из автономных инверторов, коммутатор отключает аварийный инвертор вместе с присоединенной к нему дуговой обмоткой по сигналу, поступающему от блока управления. Система регулирования формирует на выходах исправных автономных инверторов напряжения (токи) со смещением друг относительно друга на угол, определяемый числом действующих дуговых обмоток, с одновременным увеличением скольжения электродвигателя. 2 ил.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в частотно-регулируемом электроприводе. Техническим результатом является повышение надежности частотно-регулируемого привода. Частотно-регулируемый электропривод содержит источник питания, частотно-регулируемые инверторы и приводной электродвигатель, емкостной фильтр. Источник питания выполнен в виде выпрямителя, параллельно которому подключен емкостной фильтр. Приводной электродвигатель выполнен из N=1, 2, 3, ... трехфазных систем обмоток, каждая из которых соединена с N последовательно соединенными трехфазными частотно-регулируемыми инверторами, которые подключены к выпрямителю. Каждый частотно-регулируемый инвертор снабжен параллельно соединенными между собой стабиловольтом, резистором и конденсатором, которые параллельно подключены к питающим шинам частотно-регулируемых инверторов. В многополюсных приводных электродвигателях количество трехфазных обмоток кратно числу полюсов или пар полюсов. 1 ил.

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в общепромышленных электроприводах, в частности в приводах. Техническим результатом является повышение КПД за счет многократного уменьшения частоты силовых ключей коммутатора сигналов напряжений выпрямителя. В электроприводе переменного тока выпрямители на выходах управляемых преобразователей постоянного напряжения выполнены двуполярными со средней точкой, формирователи опорного напряжения выпрямителя блоков управления преобразователями постоянного напряжения выполнены в виде формирователей опорного синусоидального напряжения с заданной частотой, введены блоки фиксации нулевых значений напряжений на выходах, коммутаторы сигналов напряжений выпрямителей, распределители импульсов управления ключами коммутаторов сигналов напряжений выпрямителей. К средней точке каждого коммутатора сигналов напряжений выпрямителя подключен один из выводов фазной обмотки асинхронного электродвигателя, второй вывод которой подключен к средней точке выпрямителя. Мощность каждого управляемого преобразователя постоянного напряжения с выпрямителем и каждого коммутатора сигналов напряжений выпрямителя равна мощности соответствующей фазы асинхронного электродвигателя. Вход каждого блока управления преобразователем постоянного напряжения подсоединен к выходу соответствующего формирователя симметричного трехфазного напряжения рабочей частоты питания асинхронного электродвигателя. 1 ил.