способ заневоливания торсионного вала
Классы МПК: | F16C3/00 Валы F16F1/14 торсионные пружины, состоящие из стержней или труб C21D7/00 Изменение физических свойств железа, чугуна или стали путем деформации |
Автор(ы): | Тамашаускас Алоизас Паулино[UA], Богданов Николай Семенович[UA] |
Патентообладатель(и): | Тамашаускас Алоизас Паулино (UA) |
Приоритеты: |
подача заявки:
1990-11-11 публикация патента:
09.07.1995 |
Использование: машиностроение, изготовление упругих элементов машин и механизмов, в частности торсионных валов. Сущность: торсионный вал подвергают первичному пятикратному закручиванию на угол 98
1
Затем его подвергают вторичному закручиванию на угол 75
1
В закрученном состоянии его подвергают пластическому поверхностному деформированию энергией взрыва взрывчатого вещества, размещенного на валу. Толщину слоя заряда определяют по выражению
o=6,688+1,368X1-0,17(X21-2)+1,368X2-0,17(X22-2), где X1=(
-60)/10; X2=(
в-900)/50;
угол закрутки вала в рассматриваемом сечении, град; sв предел прочности материала вала, МПа. Способ обеспечивает высокую производительность и низкую себестоимость. 1 ил.
Рисунок 1








Формула изобретения
СПОСОБ ЗАНЕВОЛИВАНИЯ ТОРСИОННОГО ВАЛА, включающий первичное пятикратное закручивание вала на угол (98






sв предел прочности материала вала.
Описание изобретения к патенту
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в технологии изготовления упругих элементов машин и механизмов, например торсионных валов. Аналогом и прототипом заявляемого способа служит известный способ механического заневоливания торсионного вала, в котором механически обработанный и прошедший термическую закалку торсионный вал подвергается многократному механическому закручиванию с целью создания в наружных слоях материала вала концентрической зоны пластической деформации. Этим создается в материале торсиона сложно-напряженное состояние, которое и придает упругие свойства такому элементу конструкции машин и механизмов, как торсионный вал. Известен способ осуществляется следующим образом. Механически обработанный до требуемой точности размеров и формы торсионный вал подвергается закалке и в таком состоянии поступает на процесс заневоливания. Заневоливание осуществляется в специальном стенде и включает следующие операции: 1. Первичное закручивание (заневоливание). Вал размещают в стенде так, что один его конец защемляется, а второй связывается с подвижным поводком гидроцилиндра с контрольной угломерной шкалой. В первом технологическом переходе вал закручивается на угол 98






процесс механического закручивания (заневоливания) малопроизводительный и высокоэнергоемкий. Это заключается в том, что для закручивания вала используется громоздкий и энергоемкий стенд, включающий гидравлический цилиндр диаметром 180 мм, электродвигатель мощностью 8 кВт, гидросистему. Использование его отражается не себестоимости продукции;
процесс заневоливания вала состоит из двух повторяющихся операций, каждая из которых включает пять технологических переходов. Между операциями заневоливания введена операция ППД. Это также снижает эффективность труда и увеличивает суммарное технологическое время. Использование станка для ППД еще в большей степени повышает энергоемкость процесса и себестоимость продукции. Целью изобретения является сокращение числа технологических операций, повышение производительности труда и снижение себестоимости процесса заневоливания торсионного вала. Поставленная цель достигается тем, что в известном способе заневоливания торсионного вала, включающем первичное пятикратное закручивание вала на угол 98








большое операционное время закручивания вала;
большое операционное время ППД;
энергоемкость технологического процесса (задействовано три и более энергоемких технологических станков и стендов);
длительность технологического процесса;
высокая себестоимость единицы продукции. Сущность заявленного способа заключается в следующем. Энергия взрыва, используемая для обработки металлов, создают в них ударные волны, прохождение которых по металлу вызывают пластическое деформирование зерен. Кроме того ударные волны обеспечивают "залечивание" трещин в металлах, что особенно благоприятно сказывается на прочностные свойства металла. Свойства ударных волн авторами использованы для создания нового технического решения, а именно замене операции закручивания вала и ППД, на операцию взрывной обработки. Так, торсионный вал, прошедший механическую и термическую обработки и подвергнутый первичному пятикратному закручиванию, подвергается взрывной обработке. Это осуществляется следующим образом. Вал после первичного пятикратного закручивания на угол 98








первичное закручивание вала в пяти технологических переходах на угол 98


пластическое поверхностное деформирование вала энергией взрыва в шестом технологическом переходе первой операции. Следовательно, главным отличительным признаком заявляемого способа является то, что поверхностное пластическое деформирование вала с целью "залечивания" поверхностных дефектов осуществляется не обкаткой роликами, как в прототипе, а энергией взрыва взрывчатых веществ. Это позволило сократить операционное время на процесс заневоливания на 1,5 мин/ед. за счет исключения операции вторичного закручивания; сократить вспомогательное технологическое время на 3,9 мин/ед. за счет исключения операции ППД, связанное с перемещением вала между технологическим оборудованием и его установкой; сократить операционное время ППД на 7,5 мин/ед. за счет исключения самой операции ППД; снизить энергоемкость процесса на 14 кВт/ед. за счет исключения технологического оборудования, используемого для операции ППД и сокращения работы станка для закрутки вала на 45%
На чертеже представлено устройство, осуществляющее предлагаемый способ. Вал 2 устанавливают одним концом в неподвижную опору 1, а вторым в подвижную опору 6. Наружную поверхность стержня вала и его галтелей покрывают инертным слоем 3 толщиной 0,5 мм из материала, например картона. Затем монтируют заряд ВВ 4 профильной формы с инициирующей системой 5, толщина слоя которого определяется из приведенной в описании зависимости. В таком состоянии вал закручивается на угол 98




Класс F16F1/14 торсионные пружины, состоящие из стержней или труб
Класс C21D7/00 Изменение физических свойств железа, чугуна или стали путем деформации