пофазно-экранированный токопровод

Формула изобретения

Пофазно-экранированный токопровод, содержащий токоведущую шину, закрепленную в цилиндрическом кожухе с помощью опорных изоляторов, каждый из которых со стороны, обращенной к шине, имеет жестко соединенный с ним металлический элемент с отверстием для установки пружины, отличающийся тем, что металлический элемент выполнен в виде колпака, установленного на внешней поверхности головки изолятора, при этом пружина выполнена конической формы с возможностью принимать под нагрузкой плоское состояние и установлена между токоведущей шиной и головкой изолятора.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к электроэнергетике, в частности к пофазно экранированным токопроводам генераторного напряжения до 24 кВ, предназначенным для выполнения электрических соединений на электрических станциях.

Известны пофазно-экранированные токопроводы, в которых цилиндрические шины установлены внутри кожухов (экранов) на трех опорных изоляторах, оси которых расположены под углом 120^o.

Во внутренние полости фарфорового тела этих изоляторов на цементно-песчаной связке заделаны верхняя и нижняя металлическая арматура с резьбовыми отверстиями. Изоляторы крепят на силовых элементах кожуха, в которых имеются люки. Изолятор закрепляет токоведущую шину шпилькой [1,2]

Недостатком этих конструкций является наличие верхней и нижней металлической арматуры, заармированной в теле опорного изолятора. В результате воздействия разности температур на армирующий слой последний увеличивается в объеме и приводит к разрушению фарфора и выходу из строя изолятора. Это создает аварийные ситуации в эксплуатации токопроводов. Нажимная шпилька, установленная между металлической верхней арматурой и токоведущей шиной, не обеспечивает надежный электрический контакт.

Известен также токопровод, в котором изоляторы закреплены посредством стержней по осям сухарей, установленных на кольцевом профилированном элементе с возможностью перемещения его по окружности. Изоляторы могут перемещаться вдоль своих продольных осей посредством фиксаторов в виде болтов [3]

Недостатком этих конструкций является недостаточная надежность из-за отсутствия охватывающей металлической арматуры на опорных изоляторах токопровода.

Известен также пофазноэкранированный токопровод, содержащий токоведущую шину, закрепленную в цилиндрическом кожухе с помощью опорных изоляторов, каждый из которых со стороны, обращенной к шине, имеет жестко соединенный с ним металлический элемент с отверстием для установки пружины [4]

Однако ему присущи недостатки известных токопроводов /1/.

Задачей изобретения является повышение надежности, снижение материалоемкости и упрощение монтажа токопровода.

Поставленная задача достигается тем, что в пофазноэкранированном токопроводе, содержащем токоведущую шину, закрепленную в цилиндрическом кожухе с помощью опорных изоляторов, каждый из которых со стороны, обращенной к шине, имеет жестко соединенный с ним металлический элемент с отверстием для установки пружины, металлический элемент выполнен в виде колпака, установленного на внешней поверхности головки изолятора, при этом пружина выполнена конической формы с возможностью принимать под нагрузкой плоское состояние и установлена между токоведущей шиной и головкой изолятора.

На фиг. 1 представлен пофазноэкранированный токопровод,

на фиг. 2 вид А, опорный изолятор токопровода.

В цилиндрическом кожухе токопровода 1 расположены опорные изоляторы 2, закрепляющие токоведущую шину 3. На изоляторе 2 жестко закреплен металлический колпак 4 с отверстием 5 для установки конической пружины 6. Основание изолятора 2 заармировано во фланце 7. Изолятор устанавливается во втулке 8 цилиндрической оболочки кожуха 1.

Нижняя часть опорного изолятора выполнена также охватывающей конструкции, что повышает его надежность.

При таком выполнении фарфоровые опорные изоляторы не имеют ослабляющих их сечение внутренних полостей для армирования арматуры.

Пружина конической формы, установленная между головкой изолятора и токоведущей шиной, под действием электродинмических усилий и массы шины принимает плоское состояние и обеспечивает надежный электрический контакт между верхней частью металлического колпака и токоведущей шиной.