способ соединения концов резинотросовых лент

Формула изобретения

Способ соединения концов резинотросовых лент, заключающийся в удалении резины с концов лент, отрезке тросов разной длины, расположении тросов конца одной ленты между тросами конца другой ленты, укладывании прослоечной резины между тросами, покрытии уложенных тросов обкладочной резиной и вулканизации стыка, отличающийся тем, что между сопрягаемыми длинными тросами укладывают мягкую, эластичную прослоечную резину, а между тросами разной длины укладывают жесткую, упругую прослоечную резину.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к эксплуатации различных транспортных систем, оснащенных резинотросовыми лентами, например, ленточных конвейеров и скиповых подъемных установок.

Известен способ соединения концов резинотросовых лент, заключающийся в том, что концы ленты размечают, удаляют резину на длину стыка, промазывают тросы клеем, затем раскладывают тросы конца ленты, на них сверху накладывают пластину из прослоечной резины, которую прокатывают рифленым катком с образованием канавок, между которыми укладывают тросы конца другой ленты, и после чего прикатывают их гладким катком и накладывают сверху пластину из обкладочной резины и вулканизируют [1]

Наиболее близким техническим решением по технической сущности и достигаемому результату к изобретению является способ соединения концов резинотросовых лент, заключающийся в удалении резины с концов лент, отрезке тросов разной длины, расположение тросов конца одной ленты между тросами конца другой ленты, укладывании прослоечной резины между тросами, покрытии уложенных тросов обкладочной резиной и вулканизации стыка [2]

Недостатком известных способов соединения концов резинотросовых лент является недостаточная прочность стыка.

Целью изобретения является повышение прочности стыка соединения концов резинотросовых лент.

Указанный технический результат достигается тем, что в известном способе соединения концов резинотросовых лент, заключающемся в удалении резины с концов лент, отрезке тросов разной длины, расположении тросов конца одной ленты между тросами конца другой ленты, укладывании прослоечной резины между тросами, покрытии уложенных тросов обкладочной резиной и вулканизации стыка, причем между сопрягаемыми длинными тросами укладывают мягкую, эластичную прослоеную резину, а между тросами разной длины укладывают жесткую, упругую прослоечную резину.

На чертеже представлена схема трехступенчатого соединения (она может быть и двухступенчатой), где l длина ступени.

Тросы 1 3 и 1^"- 3^" соединяемых концов лент А и Б освобождают от резины, отрезают различной длины и укладывают так, что тросы конца одной ленты располагаются между тросами конца другой ленты, при этом между сопрягаемыми длинными тросами 1 и 1^" прокладывают мягкую, эластичную прослоечную резину 4 (крупная клетка), а между длинными 1 и 1^" и короткими тросами 2 и 2^", 3 и 3^" прокладывают жесткую упругую прослоечную резину 5 (мелкая сетка). Стык с обеих сторон покрывают обкладочной резиной, вулканизируют.

Данный способ обеспечивает повышение прочности трехступенчатого соединения до 85-90% прочности ленты, что позволяет выполнять безремонтные стыковые соединения.