мастика битумно-полимерная "транскор" для труб

Формула изобретения

Мастика битумно-полимерная для изоляционного антикоррозийного покрытия трубопровода, включающая битум, термоэластопласт и пластификатор, отличающаяся тем, что в качестве термоэластопласта использован дивинилстирольный термоэластопласт, в качестве битума использована смесь битумов БНД-60/90 и БНИ-4 или БН-30/70, а в состав мастики дополнительно введен модификатор, при следующем составе компонентов, мас. %: битум БНД-60/90 10-50, битум БНИ-4 40-80 или битум БН-30/70 40-80, дивинилстирольный термоэластопласт 1-10, пластификатор 1-6, модификатор 1-7.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к технологии защиты труб и трубных систем от коррозии, в частности для защиты от коррозии нефтепроводов, нефтепродуктопроводов и газопроводов.

Известны мастики для защиты от коррозии различных объектов, включающие битум, цемент в качестве наполнителя, песок и гранулированный материал (см., например, патент US 4196922, МПК F 16 L 58/12, опубл. 08.04.1980).

Однако данная мастика не обеспечивает надежной защиты трубопровода при отрицательных температурах, что сужает область ее использования.

Наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является мастика битумно-полимерная для изоляционного антикоррозийного покрытия трубопровода, включающая битум, термоэластопласт, пластификатор и наполнитель (см. патент GB 1538267, МПК F 16 L 58/12, опубл. 17.01.1979).

Однако у данной мастики невысокая адгезия к стали. Особенно существенно это в условиях эксплуатации при значительных перепадах температуры и при эксплуатации в зимних условиях при отрицательных температурах.

Задачей, на решение которой направлено настоящее изобретение, является повышение качества антикоррозионной защиты трубопроводов и увеличение безаварийного срока службы подземных нефтегазопроводов. Указанная задача решается за счет того, что мастика битумно-полимерная для изоляционного антикоррозийного покрытия трубопровода включает битум, термоэластопласт и пластификатор, при этом в качестве термоэластопласта использован дивинилстирольный термоэластопласт, в качестве битума использована смесь битумов БНД-60/90 и БНИ-4 или БН-30/70, а в состав мастики дополнительно введен модификатор, при следующем составе компонентов, мас. %: битум БНД-60/90 10-50, битум БНИ-4 40-80 или битум БН-30/70 40-80, дивинилстирольный термоэластопласт 1-10, пластификатор 1-6, модификатор 1-7.

В качестве нефтебитумов используют битум изоляционный БНИ-4 по ГОСТ 9812-74, битум дорожный вязкий БНД-60/90 по ГОСТ 22245-90, битум строительный БН-70/30 по ГОСТ 6617-76. В качестве пластификатора используют индустриальное масло И-40А по ГОСТ 20799-88. В качестве дивинилстирольного термоэластопласта используют ДСТ 30Р-01 группа 1 по ТУ 38.40327-98, изм.1 и в качестве модификатора используют каучук ПБН ТУ 38103641-98.

В мастику в ее состав дополнительно могут быть введены катионно-активные добавки.

Как показали проведенные исследования, предлагаемая мастика отличается более высокой адгезией к стали и полимерным материалам в интервале температур от плюс 40 до минус 20^oС и сохраняет способность механического воздействия, в частности деформации, при отрицательных температурах до минус 20^oС.

Выполнение мастики из смеси указанных выше битумов в сочетании с дивинилстирольным термоэластопластом, пластификатором, например индустриальным маслом И-40А, позволило добиться сохранения требуемой степени пластичности мастики при отрицательных температурах окружающего воздуха. В конечном итоге удалось достичь адгезии к стали более 0,6 МПа при 20^oС и не менее 0,2 МПа при минус 15^oС. При этом при отслаивании покрытия мастика остается на поверхности трубы, т.е. наблюдается когезионный характер отслаивания. Нанесенное из мастики покрытие, уложенное на грунтовку, обладает высокой механической прочностью, не растрескивается и не скалывается при укладке трубопровода в грунт. Покрытие мастикой может быть произведено механизированным способом или ручным способом путем полива расплавленной мастики "Транскор" на предварительно очищенную и покрытую грунтовкой поверхность трубы. Для достижения требуемой толщины слой мастики может быть армирован стеклотканью или нетканным полимерным материалом. Возможно увеличение силы сцепления мастики с поверхностью загрунтованного стального трубопровода путем добавления в мастику катионно-активного вещества.

В таблице представлены показатели качества покрытия на основе мастики "Транскор".

В ходе проведенных исследований был получен ряд композиций с наиболее оптимальным соотношением компонентов в мастике "Транскор".

Содержание компонентов в приведенных примерах указано в мас.%.

Пример 1.

Битум БНИ-4 77%, битум БН-30/70 0%, битум БНД-60/90 16%, дивинилстирольный термоэластопласт 2%, пластификатор 2%, модификатор 3%.

Пример 2.

Битум БНИ-4 0%, битум БН-30/70 77%, битум БНД-60/90 15,5%, дивинилстирольный термоэластопласт 2,5%, пластификатор 2%, модификатор 3%.

Пример 3.

Битум БНИ-4 0%, битум БН-30/70 40%, битум БНД-60/90 50%, дивинилстирольный термоэластопласт 5%, пластификатор 2%, модификатор 3%.

Описанная в изобретении мастика битумно-полимерная для изоляционного антикоррозийного покрытия трубопровода может быть использована при прокладке подземных трубопроводов как в летний, так и в зимний период, а также может найти применение при проведении ремонта трубопроводов различного назначения.