инерционный роликовый конвейер для перемещения штучных грузов

Формула изобретения

Инерционный роликовый конвейер для перемещения штучных грузов, содержащий раму с установленными на ней на неподвижных осях роликоопорами, опорные катки и привод возвратно-поступательного движения рамы, отличающийся тем, что на неподвижных осях роликоопор жестко закреплена планка с расположенными на ней шарнирно с возможностью поворота упорами, входящими в контакт с грузом.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к устройствам, предназначенным для транспортирования штучных грузов, и может найти применение как средство межоперационного перемещения изделий, а также для транспортирования грузов при комплексной механизации погрузочно-разгрузочных транспортных и складских работ.

Известны приводные роликовые конвейеры, в которых ролики приводятся во вращательное движение от привода, а лежащий на них груз перемещается в направлении транспортирования [1, стр.394].

Наиболее близким по конструкции к достигаемому положительному эффекту является инерционный конвейер для штучных грузов, содержащий раму с установленными на ней роликоопорами, оснащенными механизмом свободного хода для обеспечения вращения роликоопор при холостом ходе рамы и стопорении их при рабочем ходе рамы, опорные катки и привод возвратно-поступательного движения рамы [2].

Недостатком известного устройства является увеличение длины конвейера, нерациональное использование производственных площадей, что ведет к увеличению материальных затрат на транспортировку.

Цель изобретения - снижение материальных затрат на транспортирование штучных грузов.

Указанная цель достигается тем, что на неподвижных осях роликоопор жестко закреплена планка, на которой шарнирно, с возможностью поворота установлены упоры.

На фиг.1 изображен предлагаемый конвейер, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б фиг.2.

Инерционный роликовый конвейер для перемещения штучных грузов содержит раму 1, установленную на опорных катках 2 и привод 3 в виде кривошипно-шатунного механизма. На раме смонтированы ролики, каждый из которых содержит неподвижно закрепленную на раме 1 ось 4 с установленными на ней на опорах качения 5 двумя полуроликами 6, между которыми на осях 4 жестко закреплена планка 7 с расположенными на ней с возможностью поворота через ось 8 упорами 9 и пружинами 10.

Для осуществления транспортирования включается привод 3, рама 1 вместе с роликами совершает прямолинейное возвратно-поступательное движение в плоскости транспортирования. При прямом ходе, т.е. когда рама с роликами движется в сторону транспортирования, сила инерции и составляющая сила тяжести на наклонном конвейере стремятся переместить груз 11 в противоположном направлении, чему препятствует упор 9, который воздействует на груз, вовлекает его в движение вместе с рамой в направлении транспортирования. При обратном ходе рамы с роликами груз под действием силы инерции, преодолевая сопротивление качения по роликам и в цапфах, продолжает перемещаться в сторону транспортирования, так как упоры 9, сжимая пружины 10, поворачиваясь на оси 8, не препятствуют движению груза в направлении транспортирования. Пружина 10 возвращает упор в исходное положение, предотвращая скатывание груза вниз по конвейеру.

Условием транспортирования груза является то, что сила инерции груза будет больше силы сопротивления от подъема его на высоту и перемещения по роликам:

F _И>W,

или

j_min·m>mg·sin+mg··cos,

где j_min - минимальное ускорение груза;

m - масса груза;

- приведенный коэффициент сопротивления движению груза;

- угол наклона конвейера.

Применение предлагаемой конструкции позволит по сравнению с прототипом снизить материальные затраты на транспортирование.

Источники информации

1. Спиваковский А.О., Дьячков В.К. Транспортирующие машины: Учеб. пособие для машиностроительных вузов. - 3-е изд., перераб. - M.: Машиностроение, 1983.

2. Авторское свидетельство СССР №630146, 30.10.1978.