Приводы центрифуг, передаточные механизмы, подвешивание или балансировка вращающихся барабанов: ..с непосредственной передачей движения – B04B 9/04

Изобретение относится к сепаратору с системой смазки для короткого шпиндельного привода. Сепаратор содержит вращающийся барабан с вертикальной осью вращения и линией для подачи обрабатываемого центрифугируемого материала, шпиндель привода барабана, посредством подшипниковой опоры установленный с возможностью вращения в корпусе, упруго опирающемся на станину, приводной механизм, систему смазки для смазки подшипниковой опоры, предпочтительно выполненную в виде контура циркуляции смазки и имеющую маслосборник, причем предпочтительно весь контур циркуляции смазки и, по меньшей мере, маслосборник в аксиальном направлении расположены над ротором приводного электродвигателя, смазка из маслосборника через выполненный в корпусе или на корпусе смазочный канал, проходящий в район подшипника или в район выше подшипника шейки шпинделя, поступает непосредственно в район подшипника шейки шпинделя или в район выше подшипника шейки шпинделя, и в аксиальном направлении вся подшипниковая опора приводного шпинделя расположена выше нижнего днища маслосборника. Обеспечивается компактность конструкции за счет возможности встраивания средства подачи масла в подшипники. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 2 ил.

Сепаратор содержит барабан центрифуги с вертикальной осью D вращения и линией подачи на обработку центрифугируемого материала, приводной шпиндель барабана центрифуги, при помощи подшипникового узла установленный с возможностью вращения в корпусе, упруго опирающемся на станину, и приводное устройство с приводным электродвигателем, имеющим статор и ротор, соосный с приводным шпинделем. Во время эксплуатации приводное устройство вместе с корпусом двигателя как единый колеблющийся узел движется совместно с приводным шпинделем. Приводное устройство соединено под подшипниковым узлом, в частности на его нижнем осевом торце, со станиной посредством, по меньшей мере, одного или более соединительных элементов. Соединительные элементы выполнены в виде плоской детали из листового металла, ориентированной в установленном состоянии перпендикулярно оси D вращения. Причем относительно указанной оси D вращения этот, по меньшей мере, один соединительный элемент или элементы в установленном состоянии обладает меньшей жесткостью в осевом вертикальном направлении, чем в радиальном направлении. Техническим результатом является уменьшение радиальных биений и вибрации, повышение долговечности и надежности работы сепаратора, а также снижение шума при работе сепаратора. 16 з.п. ф-лы, 1 ил.

Группа изобретений относится к центробежному сепаратору для отделения компонентов с отличающейся плотностью, содержащихся в текучей среде. Центробежный сепаратор содержит невращающуюся раму, вращающийся шпиндель, проходящий вдоль продольной оси, центробежный ротор, который установлен на шпинделе и способный вращаться со шпинделем и который содержит корпус ротора, охватывающий внутреннее разделительное пространство, впуск, который соединен с разделительным пространством для подачи текучей среды, по меньшей мере, один выпуск, который соединен с разделительным пространством для выпуска компонента, отделенного во время работы, приводной электродвигатель. Приводной электродвигатель содержит статор и ротор и выполнен с возможностью приведения в действие шпинделя и, таким образом, центробежного ротора. Ротор приводного двигателя поддерживается первым подшипником и вторым подшипником для вращения вокруг центральной оси. Сепаратор содержит третий подшипник, который обеспечен в раме и поддерживает шпиндель таким образом, что он радиально упруго обеспечен относительно рамы для передачи первой части радиальных сил, существующих во время работы, между шпинделем и рамой. Сепаратор содержит соединительную деталь, которая обеспечена между и присоединена к ротору приводного двигателя и шпинделю для передачи вращательного движения ротора приводного двигателя к шпинделю. Соединительная деталь содержит первый соединительный элемент, который присоединен к ротору приводного двигателя, второй соединительный элемент, который присоединен к шпинделю. Первый соединительный элемент и второй соединительный элемент включены в одно из пластинчатого соединения и универсального соединения. Соединительная деталь выполнена с возможностью передачи второй части радиальных сил, которые во время работы существуют между шпинделем и рамой, к раме посредством ротора приводного двигателя и первого подшипника и/или второго подшипника. Согласно первому варианту изобретения соединительная деталь представляет собой пластинчатое соединение, содержащее соединительный диск, обеспеченный между и в зацеплении с первым соединительным элементом и вторым соединительным элементом для передачи вращающего момента. Согласно второму варианту изобретения соединительная деталь представляет собой универсальное соединение, содержащее промежуточный соединительный элемент, который посредством, по меньшей мере, первой оси поворота обеспечен в зацеплении с первым соединительным элементом для передачи вращающего момента и посредством, по меньшей мере, второй оси поворота обеспечен в зацеплении со вторым соединительным элементом для передачи вращающего момента. Причем первая ось поворота и вторая ось поворота проходят перпендикулярно друг другу. Техническим результатом является обеспечение направленного перемещения шпинделя с низкими потерями передачи посредством соединительной детали, обеспечивающей передачу второй части радиальных сил, существующих во время работы между шпинделем и рамой, а также обеспечение возможности отклонения шпинделя относительно центральной оси и обеспечение центрирования шпинделя. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к центробежному сепаратору, который содержит стационарную часть, образующую основание, выполненное с возможностью установки на земле, невращающуюся часть, эластично соединенную со стационарной частью при помощи эластичного соединения, вращающуюся часть, выполненную с возможностью вращения вокруг оси вращения и содержащую центрифужный ротор. Ротор содержит кожух ротора, образующий внутреннее разделительное пространство, а также вращающийся элемент для размещения подшипников, в котором центрифужный ротор содержит дисковый блок, имеющий множество разделительных дисков, и в котором вращающаяся часть жестко установлена в невращающейся части. Вращающаяся часть и невращающаяся часть могут совместно поворачиваться относительно стационарной части при помощи эластичного соединения. Сепаратор содержит приводное устройство для приведения вращающейся части во вращение вокруг оси вращения в пределах диапазона оборотов от нуля до наибольшего числа оборотов в минуту, входной канал, простирающийся во внутреннее разделительное пространство для подачи сепарируемой среды и, по меньшей мере, один выходной канал, выходящий из внутреннего разделительного пространства для отвода сепарированного продукта. Элемент для размещения подшипников является трубчатым. По меньшей мере, один канал из числа входных и выходных каналов простирается через элемент для размещения подшипников. Техническим результатом является повышение стабильности работы центрифужных роторов с различной высотой. 18 з.п. ф-лы, 2 ил.

Центробежный сепаратор для центрифугирования компонентов, содержащихся в жидких смесях и обладающих разной плотностью, содержит вращающийся ротор, который выполнен с возможностью вращения вокруг центральной оси, корпус, который образует внутреннее разделительное пространство, комплект разделительных дисков, которые расположены во внутреннем разделительном пространстве ротора. Центробежный сепаратор содержит, по меньшей мере, два канала, которые соединены с разделительным пространством. Каналы содержат, по меньшей мере, один впускной канал для подачи жидкой смеси разделяемых компонентов в разделительное пространство и, по меньшей мере, один выпускной канал для выпуска компонента, отделенного в процессе обработки, из разделительного пространства. Центробежный сепаратор содержит элемент передачи крутящего момента, расположенный вокруг центральной оси и жестко соединенный с ротором центробежного сепаратора, и приводной двигатель, который приводит во вращение элемент передачи крутящего момента и ротор центробежного сепаратора. Приводной двигатель содержит статор и ротор, который жестко соединен с элементом передачи крутящего момента. Ротор приводного двигателя окружает полость, которая выполнена с возможностью прохождения через нее жидкости во время работы центробежного сепаратора. Полость образует, по меньшей мере, один впускной канал или один выпускной канал. Приводной двигатель расположен в осевом направлении за пределами ротора центробежного сепаратора в направлении центральной оси. Техническим результатом является создание центробежного сепаратора, обеспечивающего высокую доступность внутреннего разделительного пространства и имеющего компактную конструкцию. 17 з.п. ф-лы, 4 ил.