Тяговые устройства: .непрерывного действия с буферными устройствами, например установленными на хребтовой балке – B61G 9/12

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Способ включает силовое воздействие пакета предварительно напряженных резинометаллических упругих элементов, размещенных в корпусе между передней и задней упорными плитами на тормозные и тяговые упоры хребтовой балки, продольную упругую деформацию пакета и его возврат в исходное положение. Силовое воздействие пакета резинометаллических упругих элементов на упоры хребтовой балки вагона осуществляют путем приложения сформированных усилий передней или задней упорными плитами непосредственно на тяговые или тормозные упоры балки. В качестве корпуса используют хомут пружинно-фрикционного поглощающего аппарата Ш-1-ТМ, или Ш-2-Т, или Ш-2-В. Деформации пакета в продольном направлении ограничивают от воздействия поперечных составляющих от сжимающих сил, по меньшей мере, в его начале и конце. Достигаются простая и надежная работа, расширение эксплуатационных возможностей, увеличение нагрузочной способности и величины хода амортизирующих элементов и унификация с существующими аппаратами грузового подвижного состава. 1 з.п. ф-лы, 8 ил.