Устройства для обслуживания локомотивов, например для заправки на станциях водой, песком и т.п. – B61K 11/00

Изобретение относится к системам водоснабжения и может быть использовано для хранения воды в средствах транспорта. Водяной бак содержит корпус (1), к которому прикреплена крышка (2). Стенки корпуса и крышки имеют наружный слой (3) и внутренний слой (4) из стеклопластика, между которыми находится теплоизоляционный слой (5). В месте стыка корпуса с крышкой проложены элементы (9) уплотнения. Во внутренний слой (4) стенок корпуса вмонтированы элементы (10) электронагрева. Во внутренний слой (4) стеклопластика вмонтирована горизонтальная металлическая рама (15), к которой прикреплены металлические шпангоуты (16). Средства крепления бака к несущим элементам базовой конструкции выполнены в виде металлических кронштейнов, расположенных по периметру бака. Изобретение снижает массу устройства и повышает его надежность при повышенных нагрузках в условиях низких температур. 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к санитарно-техническому оборудованию. Система водоснабжения пассажирского железнодорожного вагона включает водяной бак (1), потребителей воды (9), средства заправки водяного бака, фильтр (2) для очистки воды с отстойником (3) и средства управления процессами заправки водяного бака и очистки отстойника. Средства заправки состоят из установленных в баке водоналивных труб (16) с отражателем (17) и переливной трубы (15). Водоналивные трубы на нижних концах имеют связанные с пультом управления (14) запорные клапаны (18) и приспособления (19) для соединения с водопроводом пункта экипировки. Фильтр (2) для очистки воды имеет полый корпус, расположенные в корпусе приемную полость (4), выпускную полость (5) и установленные между обеими этими полостями фильтрующие элементы (6). Выпускная полость (5) фильтра (2) имеет патрубки (7), снабженные управляемыми клапанами (10), которые связаны с пультом управления (14). К патрубкам (7) присоединены посредством трубопроводов (8) потребители (9) очищенной воды. С пультом управления связаны датчики (13) уровня воды бака (1) и датчики (21) уровня отстоя в отстойнике (3). Изобретение повышает качество воды и продлевает межремонтные сроки. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области гидравлики и может быть использовано в различных областям техники, например в железнодорожном транспорте. Запорное устройство системы водоснабжения содержит соединенный с водоналивной трубой корпус (1), клапан (5), соединенный с поплавком (14), и приспособление для сигнализации окончания заполнения бака водой. Приспособление для сигнализации окончания заполнения бака водой содержит включенный в электрическую цепь подачи светового и/или звукового сигнала выключатель (19), расположенный с возможностью взаимодействия с одним из подвижных относительно корпуса элементов. Поплавок и шток клапана сопряжены между собой с возможностью относительного перемещения и совместного перемещения только в конце процесса заполнения емкости водой. Изобретение упрощает конструкцию и повышает надежность. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к системам заправки водой различных емкостей, в частности бака пассажирского вагона. Запорное устройство системы водоснабжения состоит из соединяемого с водоналивной трубой корпуса (1), соединяемого с поплавком (16) клапана (5) и приспособления для сигнализации о достижении необходимого уровня воды. В корпусе выполнены отверстия (13), сообщенные с его полостью. Клапан 5 расположен в корпусе с возможностью перемещения между опорным (3) и упорным (2) седлами. Для исключения воздействия потока воды на поплавок (16) и его соединительные элементы поплавок (16) связан с верхней частью штока (6) клапана, по крайней мере, одним рычажным механизмом. Шток выполнен с возможностью прохождения через него воды к сигнальному приспособлению. Изобретение упрощает конструкцию, повышает стабильность работы запорного устройства при различных давлениях в заправочных магистралях. 7 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к устройствам для забора жидкостей, в частности в железнодорожном транспорте. Заправочная колонка содержит корпус (1) с входным и выходным патрубками, закрытый сверху распределителем (19), соосно соединенные тягу и шток (17) с клапаном для сообщения - разобщения патрубков, с поршнем и реактивным элементом. В выходном патрубке размещен переключатель, имеющий корпус с клапаном, закрепленный на штуцере, соединяющем полость корпуса переключателя с полостью, ограниченной реактивным элементом. Шток (17) выполнен удлиненным и его верхняя часть расположена в постоянном контакте со стенкой распределителя, ограничивающей верхнюю полость. Изобретение повышает стабильность работы колонки. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к системам заправки водой различных емкостей, в частности бака пассажирского вагона. Запорное устройство состоит из соединяемого с водоналивной трубой корпуса (1), соединяемого с поплавком (17) клапана (5) и приспособления для сигнализации о достижении необходимого уровня воды. В корпусе выполнены отверстия (13), сообщенные с его полостью, и расположен клапан (5) с возможностью перемещения между опорным и упорным седлами. Для исключения воздействия потока воды на поплавок (17) и его соединительные элементы поплавок (17) связан с верхней частью штока клапана. Шток выполнен с возможностью прохождения через него воды к приспособлению для сигнализации после контакта клапана с упорным седлом. Изобретение упрощает конструкцию, повышает стабильность работы запорного устройства. 12 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к системам водоснабжения и может быть использовано для заправки баков вагонов водой. Клапан содержит четырехзвенный шарнирный механизм, одно звено которого посредством корпуса (10) с перекрываемым отверстием закрепляется в трубе (14), а другое выполнено в виде заслонки (2), через коромысло (12) взаимодействующее с размещенным в корпусе поршнем (9). Поршень (9) торцом взаимодействует с толкателем (7), соединенным с пружиной (6), закрепленной на одном из перемещающихся элементов четырехзвенного шарнирного механизма. Изобретение упрощает конструкцию. 7 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Запорное устройство системы водоснабжения пассажирского вагона содержит соединяемый с водоналивной трубой корпус (1), клапан (5), соединенный с поплавком (14), приспособление для сигнализации окончания заполнения бака водой. С поплавком (14) соединен с возможностью постепенного перекрытия выполненных в корпусе отверстий (10) цилиндр (13) (гильзы). Клапан (5) расположен с возможностью перемещения между опорным (3) и упорным седлами (2), а его шток (6) выполнен полым для сообщения полости корпуса, сопряженной с системой сигнализации, и подклапанной полости корпуса. Изобретение упрощает конструкцию и повышает стабильность работы. 9 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к пассажирскому вагоностроению. Система заправки водой пассажирского вагона содержит расходный бак 1, заправляемый водой через наполнительный трубопровод, устройство грубой очистки 11 и 12 и заправочные колонки, систему трубопроводов, обеспечивающих доставку воды в кипятильник 4, вакуумные туалеты и пополнение системы отопления, регуляторы уровня воды в расходном баке и кипятильнике 4. Устройство грубой очистки воды включает обеспечивающую подачу воды трубу с отвертиями в боковой стенке и с заглушкой и обогреваемый корпус, внутри которого установлен съемный фильтрующий элемент грубой очистки, представляющий собой часть указанной трубы с отверстиями малого диаметра в боковой стенке, суммарная площадь которых равна или больше площади поперечного сечения трубы. Изобретение повышает эффективность. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к средствам для обслуживания железнодорожного транспорта, в частности к средствам снабжения водой пассажирских поездов. Система заправки водой пассажирского вагона содержит приемный бак 1, смонтированный в верхней части кузова, с закрепленным внутри в неподвижном кожухе поплавковым клапаном, магистрали разлива воды для бытовых нужд пассажиров и пожаротушения. Приемный бак выполнен объемом, обеспечивающим потребление воды для бытовых нужд и пожаротушения. Магистраль заполнения приемного бака оборудована автоматическим запорным клапаном 8 с мембранным приводом тарельчатого резинового золотника. На сигнальной трубе системы жестко закреплены поплавковый клапан 3 и датчик 5 реле давления воды. Изобретение повышает надежность. 1 з. п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к средствам технического обслуживания железнодорожного транспорта. Водозаборная колонка содержит снабженные входными и выходными устройствами дистанционной передачи информации датчик 9 гидростатического давления, выходной сигнал которого пропорционален уровню незаполненной части заправляемого бака 2, блок 11 сравнения, сигнализации и блокировки, блок 13 управления, исполнительное устройство 3 коммутации гидравлических каналов, содержащее исполнительный механизм 6 и включенные в цепь управления исполнительным механизмом кнопочный переключатель и магнитный пускатель 5 со схемой блокировки. Исполнительный механизм соединен с регулирующим органом, снабженным трехходовым вентилем 7. Заправляемый бак при обесточенном магнитном пускателе может быть соединен с датчиком 9 через открытый проход трехходового вентиля 7 для измерения уровня незаполненной части бака или при рабочем состоянии с выключенным магнитным пускателем через трехходовой вентиль подключен к выходному патрубку исполнительного устройства включения-выключения подачи воды. Изобретение обеспечивает экономию воды. 1 ил.