Двери, затворы и прочие устройства, контролирующие вход и выход из клетей, кабин или на лестничные площадки: .конструктивные элементы дверей или затворов – B66B 13/30

Изобретение относится к фиксирующему устройству, обеспечивающему возможность легко монтировать и демонтировать декоративный стеклянный лист на поверхности двери лифта. Устройство для фиксации стеклянного листа для двери лифта содержит тыльный лист (10), выполненный из эластичного материала и расположенный между стеклянным листом (20), который прикреплен к наружной поверхности двери (D) лифта, и дверью (D) лифта для обеспечения опоры для стеклянного листа (20), и фиксирующее средство (F), установленное вдоль края стеклянного листа (20) и фиксирующее стеклянный лист (20) на двери (D) лифта. Изобретение обеспечивает упрощение монтажа стеклянного листа на двери. 1 з.п. ф-лы, 12 ил.

(57) Изобретение относится к подъемному устройству, в котором используется стеклянная структура, являющаяся легкой стеклопанелью (10). Легкая стеклопанель (10) содержит первую стеклопанель (11), вторую стеклопанель (12) и промежуточный слой (13), соединяющий между собой первую и вторую стеклопанели. Кроме того, легкая стеклопанель (10) содержит, по меньшей мере, один присоединительный элемент (18), делающий возможным присоединение ее к прилегающему конструктивному элементу. Присоединительный элемент (18) закреплен в участке края легкой стеклопанели (10) путем заливки в промежуточном слое (13), а промежуточный слой (13) продолжается на поверхностях между присоединительным элементом (18) и стеклопанелями. Эта легкая стеклопанель подходит предпочтительно для изготовления дверей лифта и/или стен кабины. Эти легкие стеклопанели могут переносить большие усилия. Изобретение обеспечивает снижение массы подъемного устройства при сохранении высокой несущей способности устройства. 11 з.п. ф-лы, 17 ил.

Конструкция двери состоит из нескольких дверных сегментов (20, 20', 21, 21'), выполненных выдвижными при открывании и перемещающихся, по меньшей мере, по двум разнесенным между собой и установленным параллельно друг к другу горизонтальным рельсам (2, 2') с помощью роликов (7). Дверные сегменты расположены с возможностью перемещения, по меньшей мере, в двух плоскостях и удерживаются посредством подвесок (6, 6', 8, 8') на рельсах (2, 2') с помощью роликов (7). Подвески (6, 6') пропущены через зазор (4) между несущим элементом (1) и смежным с ним рельсом (2), а подвески (8, 8') - через зазор (5) между двумя смежными рельсами (2, 2'). Изобретение позволяет уменьшить по возможности занимаемую площадь в направлении, перпендикулярном к плоскости дверей. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Дверь лифта содержит две группы дверных сегментов (20, 20', 21, 21'), причем сегменты каждой группы выполнены выдвижными при открывании и перемещаются постоянно совместно в одном направлении. Сегменты перемещаются, по меньшей мере, по двум, разнесенным между собой и параллельно друг к другу расположенным горизонтальным рельсам (2) с помощью роликов (7), расположены, по меньшей мере, в двух плоскостях с возможностью перемещения и удерживаются посредством подвесок (6, 6', 8, 8') на рельсах (2, 2') с помощью роликов (7). Ширина дверных сегментов (20, 21 или 20', 21') одной группы отличается от ширины дверных сегментов другой группы. Два средних дверных сегмента (21, 21') разной ширины перемещаются в одной плоскости и в закрытом положении примыкают друг к другу, по существу, торцами. Для того, чтобы оба дверных сегмента (21, 21') в случае приложения силы открывались лишь незначительно, предусмотрено согласно изобретению наличие выступа (11) на подвеске (8') для более узкого дверного сегмента (21), в зоне которого расположен, по меньшей мере, один ролик (7), а подвеска (8) для более широкого среднего дверного сегмента (21) содержит, по существу, ответную выемку (12). Изобретение обеспечивает повышение устойчивости дверного сегмента. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Устройство дверного подвеса, содержащееся в устройстве двери лифта и кабине лифта, включает в себя дверной подвес (22), связанный с верхней частью дверной панели (14) и по меньшей мере одним подвижным элементом, и изоляционную панель (24), связанную с дверным подвесом и содержащую полку, расположенную в нижней части изоляционной панели в направлении от дверного подвеса. Изобретения обеспечивают ослабление вибрации и шума, производимых устройством подвеса. 3 н. и 29 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретения относятся к способу и устройству для установки дверей подъемника, а также к установочному кронштейну. Устройство содержит множество кронштейнов, выполненных с возможностью установки в шахте на балке-перемычке над проемом площадки. Кронштейны, используемые при осуществлении способа, прикрепляют каждый к балке-перемычке с помощью анкерных болтов. Каждый анкерный болт устанавливают в балке-перемычке, но первоначально обеспечивают вертикальное перемещение кронштейна. Домкратный винт, установленный на каждом кронштейне, выполнен с возможностью простого и точного перемещения кронштейна по необходимости вверх или вниз относительно анкерного болта для расположения направляющих и тем самым дверных панелей на правильной высоте. После регулирования, в результате которого устанавливается заданный зазор между нижними кромками дверных панелей и порогом, каждый анкерный болт можно затягивать для фиксирования соответствующего кронштейна в его отрегулированном положении. Изобретения обеспечивают повышение удобства регулирования положения дверей грузового лифта. 3 н. и 9 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к системе лифтовых дверей для дверей кабины или шахты и дверному порогу. Упомянутая система включает дверь, состоящую, по меньшей мере, из двух дверных панелей, подвешенных с возможностью скольжения за верхнюю часть и способных телескопически перемещаться относительно друг друга. Нижние концы дверных панелей направляет закрытая направляющая, установленная на дверном пороге. В дверном пороге выполнено множество независимых друг от друга направляющих пазов. Согласно изобретению один направляющий паз открыт только в направлении шахты и направляет нижний конец более быстрой дверной панели, а другой направляющий паз открыт в направлении пола этажа или кабины и направляет нижний конец более медленной дверной панели. Этот другой направляющий паз (6) открыт только в направлении пола этажа или кабины (FKB) в области, закрытой дверными створками (3, 4) как при закрытой, так и открытой двери. При этом исключена опасность того, что в открытый вверх направляющий паз с пола этажа или кабины попадут посторонние предметы и тем самым помешают направляющему действию. Изобретение обеспечивает повышение удобства эксплуатации системы дверей и дверного порога. 2 н. и 21 з.п. ф-лы, 15 ил.

Настоящее изобретение относится к ограждению шахты лифта, выполненному из ряда перфорированных листов, которые можно вручную сгибать и разрезать для подгонки их в соответствии с шахтой лифта и размерами двери. Листы имеют толщину 1 мм. Боковые листы (1) содержат удлинения, которые вручную согнуты и/или разрезаны для подгонки их в соответствии с расстоянием, на которое боковая рама удалена от стены, ограничивающей рабочую шахту. Верхние листы (2) содержат продольные удлинения (6), которые вручную согнуты и/или разрезаны для подгонки их в соответствии с расстоянием, на которое верхняя рама удалена от стены, ограничивающей рабочую шахту (9). Нижние листы (3) имеют боковые удлинения (7), которые разрезаны вручную для подгонки их в соответствии с шириной проема двери (8). Изобретение обеспечивает удобство монтажа на месте установки ограждения. 6 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к направляющей лифта. Направляющая для открывания сбоку или посередине дверей кабины или шахты лифта состоит из профильного элемента, выполненного таким образом, что он может устанавливаться на кабине лифта или в зоне дверного проема этажа. На профильном элементе находится по меньшей мере один, открытый со стороны шахты лифта, направляющий участок. В направляющий участок могут заходить направляющие элементы двери лифта через отверстие в профильном элементе таким образом, что обеспечивается их направление. В зоне указанного отверстия профильного элемента предусмотрен выталкиватель. Достигается создания скрытой направляющей для дверей лифта, которая сводит к минимуму опасность, создаваемую направляющей при открытой двери лифта и его движущейся кабины. 4 н. и 16 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретения относятся к машиностроению, в частности к конструкциям кабин лифтов повышенной грузоподъемности, например, для многоярусных механизированных автостоянок. В кабине лифта раздвижная многостворчатая дверь оснащена собственной несущей прямоугольной рамой, являющейся силовой основой автономного модуля, включающего в себя многостворчатую дверь и агрегаты для перемещения створок двери. Автономный модуль жестко крепится на торце купе. Несущая прямоугольная рама имеет верхнюю и нижнюю балки и замыкающие их стойки. Устройство для навески створок двери и механизм их привода закреплены на верхней балке несущей рамы двери, порог - на нижней, а узлы подвески створок двери к кареткам или/и нижние опоры створок оснащены компенсаторами смещения створки двери, при этом несущая рама двери снабжена фиксаторами ее положения на несущей конструкции кабины лифта. Узел подвески створки двери к каретке имеет подвижно закрепленную на каретке вертикальную тягу с проушиной на нижнем конце, кронштейн на верхней кромке створки двери и связывающий их компенсатор смещения створки, выполненный в виде штифта, являющегося соединительным элементом, с опорным буртиком в его средней части и примыкающими к нему двумя цилиндрическими смещенными относительно друг друга установочными поверхностями. Соединительный элемент одной из указанных поверхностей взаимодействует с отверстием, выполненным в проушине, а второй поверхностью - с отверстием в кронштейне. Изобретения позволяют обеспечить модульное изготовление узлов кабины. 3 н. и 14 з.п. ф-лы, 10 ил.