Прочие конструктивные элементы кранов: .устройства для передачи пневматической, гидравлической или электрической энергии движущимся конструктивным элементам кранов – B66C 13/12

Изобретение относится к устройству крепления переносного силового кабеля, питающего подвижных потребителей, таких как грузовые каретки подъемных кранов, монорельсовых подвесных вагонов, а также для погрузочно-разгрузочных и обрабатывающих устройств. Устройство содержит полую направляющую, имеющую продольную нижнюю щель по всей своей длине и множество установленных с возможностью перемещения в указанной щели вдоль направляющей подвесок, на которых подвешен силовой кабель. Каждая подвеска имеет несущую часть, которой она установлена в направляющей, и эта несущая часть имеет в рабочем положении Т-образный профиль с выступающим наружу из упомянутой продольной щели вертикальным элементом - стержнем, соединенным с центром верхнего горизонтального элемента - ползуном. При такой конфигурации несущего элемента подвеску легко ввести в полую направляющую через ее продольную нижнюю щель направляющей в любом ее месте, просто расположив ее так, чтобы ползун был параллелен продольной щели направляющей. Технический результат - создание возможности легко установить или заменить подвеску в любой точке полой направляющей. 42 з.п. ф-лы, 9 ил.

Средства для прокладки и прикрепления кабелей к внешним поверхностям крана состоят из Т-образных профилей (9), прикрепленных хвостовой частью (10) профиля к внешней поверхности (1) крана. Верхняя часть (11) профиля, проходящая над хвостовой частью профиля и поперек нее, расположена на расстоянии от поверхности крана и параллельно этой поверхности. Т-образный профиль вместе с поверхностью крана образуют открытые с боковых сторон кабелепроводы (12) для кабелей. Упрощается конструкция для установки кабеля, обеспечивается защита кабеля от воздействия внешней среды. 6 з.п. ф-лы, 3 ил.

Самоходное маневровое устройство содержит тележку 1 с двигателем, связанным редуктором и цепной передачей с приводными колесами 2 и питающим кабелем 8, подключенным к электросети предприятия. Тележка снабжена барабаном для намотки питающего кабеля и механической передачей навивки, включающей ведущее и ведомое колеса. Ведомое колесо связано с валом барабана через предохранительную муфту, а ведущее колесо присоединено к двигателю тележки. На тележке параллельно валу барабана установлен ходовой винт со смонтированной на нем с возможностью фиксации от поворота гайкой, на которой установлены направляющие ролики для формирования витков кабеля на барабане. Поддерживается равномерная навивка и сматывание питающего кабеля на барабан, повышается безопасность. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к средствам передачи энергии движущимся конструктивным элементам, например кранам. Устройство включает в себя силовую пластинчатую цепь и эстакаду. Силовая пластинчатая цепь с энергоносителями уложена на катки с возможностью совместного качения. Катки установлены на эстакаде и соединены между собой валами и тягами, длина которых, равная расстоянию между соседними катками, определяется длиной допускаемого безопорного участка силовой пластинчатой цепи. На крайних катках нарезаны цепные звездочки. Делительный диаметр звездочек равен диаметру качения катков. Звездочки соединены между собой, например втулочно-роликовой цепью, закрепленной одним концом на подвижном объекте, а другим концом - на эстакаде. Силовая цепь с энергоносителями закреплена на подвижном объекте и уложена на цилиндрическую часть катков с возможностью свободного качения по каткам, а катков - по эстакаде. Длина хода катков в сборе с тягами равна половине хода подвижного объекта, а длина эстакады равна длине хода подвижного объекта плюс запас на перебег. Изобретение позволяет упростить конструкцию для подвода энергоносителей и повысить его долговечность. 4 ил.

Изобретение относится к грузоподъемным средствам с подвесным кабельным токоподводящим питающим устройством, преимущественно для тельферов. Устройство содержит установленные на несущем монорельсе подвесные двухкатковые каретки с обоймами и скобами с отверстиями под кольца, несущие подвески для электрокабеля, и тяговый трос для воздействия на каретки при перемещении тельфера. Устройство снабжено несущим стержнем, расположенным по всей трассе монорельса и размещенным в направляющих отверстиях, выполненных в скобах кареток, и набором колец для подвески электрокабеля, размещенных с последовательным чередованием через каждую каретку по всей трассе монорельса на упомянутом несущем стержне. Изобретение обеспечивает повышение надежности. 2 ил.