Устройства, например домкраты для непрерывного подъема грузов: ..с коленчатыми рычагами – B66F 3/12

Изобретение относится к неразъемному опорному элементу (7) для домкрата. Указанный опорный элемент содержит поверхности, которые изогнуты под соответствующим углом. Опорный элемент изготавливают из ровного листа и формируют его сгибанием нескольких частей, при этом угол сгиба между двумя смежными изогнутыми поверхностями составляет менее 180º. Изобретение обеспечивает повышение прочности опорного элемента. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, и может быть использовано при техобслуживании и ремонте легковых автомобилей. Домкрат содержит шарнирно-рычажный механизм, приводную рукоятку, имеющую коленчатую стержневую форму, винт, опорную ось, передвижную ось, передвигающуюся по резьбе винта, и две вспомогательные оси, а также нижнюю опору и ось нижней опоры, а также верхнюю опору и ось верхней опоры. Четыре рычага шарнирно-рычажного механизма имеют форму, подобную форме гнутого швеллера, и изготовлены путем штампования или гнутья листового металла. Один из рычагов шарнирно-рычажного механизма содержит отверстие или отверстия, и/или вырез или вырезы любой формы, и в любом местоположении. В двух основных рычагах, соединенных с опорной осью, расположены вспомогательные оси, и расстояние оси симметрии каждой из двух вспомогательных осей от оси симметрии опорной оси составляет от 100 до 150 мм, а расстояние оси симметрии передвижной оси, соединяющей между собой два другие вспомогательные рычага шарнирно-рычажного механизма, от каждой из осей симметрии вспомогательных осей составляет также от 100 до 150 мм. Опорная ось изготовлена из листового металла путем гнутья, и может состоять из одной, или из двух, или больше частей, имеющих цилиндрическую форму или форму незаконченного цилиндра, а винт может опираться на любую из частей опорной оси. Достигается уменьшение материалоемкости домкрата и его веса, а также усовершенствование конструкции домкрата. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к грузоподъемным механизмам, используемым в различных областях деятельности, преимущественно для обслуживания и ремонта автомобилей, в частности к подъемникам с ручным приводом. Подъемник включает основание, выполненное в виде рамы с установленными на ней транспортными колесами 1 и опорными колесами 2, состоящее из левой 3 и правой 4 частей. Нижний конец левой части 3 снабжен педалью 5 с упором "Е", а верхний конец шарнирно связан с нижним концом рычага промежуточного 6, на верхнем конце которого жестко закреплен зубчатый сектор 7, установленный с возможностью постоянного зацепления с другим зубчатым сектором 8, жестко закрепленным на верхнем конце рычага подъемного 9. Последний шарнирно связан с рычагом основным 10, а нижним концом - с колесом подъемным 11 и балкой подхвата 12 и установлен параллельно рычагу подъемному верхнему 13. Последний верхним концом шарнирно связан с правой частью 4 основания, а нижним - шарнирно с балкой подхвата 12, образуя совместно с правой частью 7 основания параллелограммный механизм. Серьга 14 шарнирно связана с промежуточным рычагом 6 и основным рычагом 10. Колеса подъемные 11, балка подхвата 12 и рычаг подъемный нижний 9 установлены на одной оси С. Упор 15 смонтирован на левой части 3 основания. Регулируемая опора 16 установлена на балке подхвата 12. Верхний конец левой части 3 основания, нижний конец рычага промежуточного 6 и колеса опорные 2 установлены на общей оси В. Изобретение позволяет снизить габариты и вес подъемника. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.