Невыключаемые муфты, допускающие возможность относительного перемещения соединяемых деталей во время работы: .с полумуфтами, связанными одним или несколькими промежуточными органами – F16D 3/50

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к упругим муфтам. Упругая муфта содержит две полумуфты, состоящие из ступиц и дисков, соединенных между собой по периметру дисков посредством упругого элемента. Упругий элемент выполнен в виде гибкого стального троса, навитого по спирали, образующей торообразную форму. Каждый виток троса закреплен в двух диаметрально-противоположных точках, расположенных на разных полумуфтах, на диаметре, равном диаметру центров витков спирали, образующей торообразную форму. Техническим результатом является улучшение массогабаритных характеристик муфты. 2 ил.

Изобретение относится к муфтам для соединения валов. Муфта содержит гибкую цилиндрическую деталь, в которой расположен упругий узел и элементы для закрепления цилиндрической детали на валах. Упругий узел состоит из стяжного устройства, колец с отверстиями и расположенных между ними тонкостенных кольцевых пружин. Тонкостенные кольцевые пружины имеют на своих концах цилиндрические участки, предназначенные для установки в отверстия колец. Стяжное устройство охватывает крайние кольца и предназначено для сборки упругого узла и предварительного сжатия упомянутых пружин. В отверстии упругой цилиндрической детали кольца установлены с натягом, а упомянутые пружины - с зазором. Техническим результатом является повышение компенсирующей способности муфты и упрощение монтажа элементов привода, в который она входит. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к общему машиностроению, а именно к муфтам. Шарнирная муфта состоит из двух фланцев полумуфт, расположенных с зазором между их торцевыми поверхностями. Фланцы соединены, по меньшей мере, двумя парами шарнирных узлов, расположенных равномерно по окружности и попарно напротив друг друга. Полумуфты центрированы относительно друг друга посредством шарового шарнира, центр которого лежит в точке пересечения осей полумуфт. Шаровой шарнир образован сферическим углублением, выполненным на одной полумуфте, и установленным сферическим наконечником, смонтированным на другой полумуфте и который поджат пружиной к сферическому углублению. Каждый из шарнирных узлов представляет собой параллелограммный механизм с одинаковыми расстояниями между осями шарниров. Параллелограммный механизм соединяется с полумуфтами двумя цилиндрическими шарнирами и двумя промежуточными шаровыми шарнирами, причем центры всех шаровых шарниров лежат в одной плоскости. Техническим результатом является уменьшение дисбаланса и вибрации при работе, уменьшение габаритных размеров муфты, а также компенсация изменения расстояния вдоль оси между полумуфтами при сохранении центровки. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к упругим муфтам. Упругая муфта содержит две полумуфты, на наружных поверхностях которых выполнено четное количество пазов, равномерно распределенных по периметру полумуфт и кольцевые канавки на каждой полумуфте. В указанных канавках установлены упругие элементы, выполненные в виде рамок, каждая из которых состоит их двух планок и закрепленных между ними дугообразных амортизаторов, которые входят в кольцевые канавки полумуфт. Вершины амортизаторов направлены навстречу друг другу. Для исключения выпадания упругих элементов они закрыты крышками, закрепленными на полумуфтах. Решение направлено на упрощение конструкции муфты. 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может использоваться в упругих муфтах для передачи крутящего момента. Упругий пакет включает набор гибких элементов, имеющих форму круга. Внутри круга имеется центральное отверстие, вокруг которого равномерно и радиально расположены спицы, соединяющие круговую часть с периферийной частью этого круга. Причем соединение спиц с круговой частью вокруг центрального отверстия и спиц с периферийной частью выполнено радиусом, удовлетворяющим условию r>d/2, где r - радиус соединения спиц с круговой частью вокруг центрального отверстия и периферийной частью, d - диаметр отверстия под установку крепежных элементов. Соединения спиц с периферийной частью выполнены так, что с внутренней стороны периферийной части имеются углубления по обе стороны спиц. Спицы имеют форму равнобедренной трапеции с большим основанием, расположенным на меньшем диаметре, а меньшим основанием, расположенным на большем диаметре. Круговая и периферийная части имеют отверстия под установку крепежных элементов. Решение направлено на создание упругого пакета улучшенной конструкции, обеспечивающего надежность его работы. 2 ил.

Изобретение относится к упругим муфтам. Упругая муфта содержит механические устройства сопряжения, выполненные в виде фланцев и расположенные с ведущей и ведомой сторон, и два упругих резиновых элемента. Осевая толщина упомянутых резиновых элементов возрастает по мере увеличения радиального расстояния до средней оси муфты. Крутильная жесткость одного резинового элемента по меньшей мере в полтора раза больше крутильной жесткости другого резинового элемента. Осевая толщина одного резинового элемента по меньшей мере в полтора раза больше, чем осевая толщина другого резинового элемента при том же радиальном расстоянии. Решение направлено на уменьшение количества резины при сохранении упругих свойств муфты. 11 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствам для передачи вращательного момента. Шарнирно-пластинчатая муфта содержит две фланцевые полумуфты и пакеты гибких пластин, концы которых шарнирно закреплены на полумуфтах посредством накладок с закругленными концами. Пакеты гибких пластин установлены в одной плоскости вращения. Фланцевые полумуфты расположены по одну или обе стороны от пакетов гибких пластин. Шарниры выполнены в виде упругих конических или цилиндрических втулок. Между шарнирами и пакетами гибких пластин установлены антифрикционные втулки. Технический результат - повышение ресурса и надежности работы муфты и расширение области ее применения. 6 ил.

Изобретение относится к втулочной гибкой муфте. Муфта для соединения валов содержит гибкую кольцевую втулку, ведущую торцевую деталь и ведомую торцевую деталь. Торцевые детали имеют множество проходящих в осевом направлении выступов, расположенных так, что ведущие выступы свободно вставлены в пространство между ведомыми выступами с зазорами между каждой парой выступов. Втулка плотно надета на периферию свободно вставленных друг между другом выступов. Каждый выступ имеет на внешней периферии, по меньшей мере, одну канавку. Каждой из двух периферийной кромок может быть придана форма для формирования сторон канавки, и каждый ряд из двух соседних сторон канавки на соседних выступах образует канавку зазора. Втулка имеет множество внутренних зубьев, включая множество зубьев, взаимодействующих с канавками, и множество зубьев, взаимодействующих с зазорами. Зубья, взаимодействующие с канавками, находятся в зацеплении с канавками выступов, а зубья, взаимодействующие с зазорами, находятся в зацеплении с зазорами. Зубья, взаимодействующие с канавками, могут быть больше, чем зубья, взаимодействующие с зазорами. Решение направлено на увеличение срока службы, повышение номинального крутящего момента, улучшение массо-габаритных характеристик муфты. 14 з.п. ф-лы, 11 ил., 2 табл.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к упругим муфтам. Упругая муфта содержит две соосно установленные полумуфты с фланцами и размещенную между ними проставку с ответными фланцами. К фланцам полумуфт прикреплены крепежными элементами промежуточные кольца, крышки и пакеты упругих элементов. Крепление промежуточных колец и крышек осуществлено через отверстия, расположенные по кругу большого диаметра, а крепление пакетов к фланцам проставки осуществлено посредством крепежных элементов, проходящих через отверстия, расположенные по кругу меньшего диаметра. Фланцы полумуфт имеют по кольцевому выступу, каждый из которых взаимодействует с внутренней поверхностью смежного промежуточного кольца. В крышках закреплено по кольцевому бандажу из неискрящего материала. Бандажи и фланцы проставки установлены с кольцевым зазором. Наружный диаметр фланцев проставки меньше наружного диаметра фланцев полумуфт. Техническое решение позволяет работать муфте во взрывоопасных и тяжелых условиях, а также направлено на улучшение массогабаритных характеристик муфты. 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к упругим муфтам. Муфта включает в себя две полумуфты, упругие элементы и ограничительные крышки. На наружных поверхностях полумуфт выполнено одинаковое количество пазов и отверстий, равномерно расположенных по окружности, в которые вставлены П-образные упругие элементы. Решение направлено на упрощение конструкции муфты. 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к муфтам. Виброизолирующая муфта содержит две полумуфты с установленным между ними торсионным элементом. Торсионный элемент выполнен из нетканого проволочного материала. Дополнительно муфта снабжена упругим элементом, установленным соосно с обеими полумуфтами, с возможностью приложения к торсионному элементу, выполненному в виде кольца, сжимающего его усилия. Причем в одной из полумуфт выполнен канал для подвода жидкой смазки к торсионному элементу. Часть канала может быть выполнена в виде конического отверстия, соосного оси симметрии полумуфты, расширяющегося в сторону торсионного элемента. Решение направлено на повышение энергоемкости и надежности муфты. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в качестве промежуточного соединительного звена для передачи крутящего момента с одного механизма на другой. Шарнирно-рычажный соединительный узел содержит две полумуфты и рычаги, шарнирно соединенные с полумуфтами. Шарнирный механизм образован шарами, жестко закрепленными на концах рычагов, и полумуфтами, выполненными с возможностью размещения шаров. Количество рычагов составляет не менее четырех, один из которых, центральный, расположен на оси симметрии полумуфты, а остальные, периферийные, равномерно расположены вокруг него. Узел снабжен вставкой, обеспечивающей параллельное перемещение рычагов. Изобретение заключается в повышении надежности за счет исключения хрупких и быстро изнашивающихся деталей при упрощении конструкции. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к невыключаемым муфтам, допускающим возможность относительного перемещения соединяемых валов во время эксплуатации. Силовая поводковая муфта содержит первую полумуфту, радиально охватывающую вторую полумуфту. В охватывающей части первой полумуфты выполнена цилиндрическая расточка, продольная ось которой параллельна продольной оси первого вала. В указанную расточку вставлен цилиндрический палец с возможностью вращения относительно оси расточки. С торца пальца, обращенного ко второй полумуфте, выполнен сквозной радиальный паз. Во второй полумуфте выполнена цилиндрическая расточка, продольная ось которой перпендикулярна продольной оси второго вала. В эту расточку вставлен цилиндрический стержень с возможностью вращения относительно оси расточки. При этом на выступающем из указанной расточки конце стержня выполнены лыски, обеспечивающие возможность введения этого конца в паз цилиндрического пальца и возможность его плоского движения относительно пальца параллельно стенкам паза. Технический результат заключается в повышении несущей способности, износостойкости и компенсирующей способности поводковой муфты при радиальных, осевых и угловых смещениях продольных осей соединяемых валов, а также при произвольных сочетаниях указанных смещений. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к упругим резинокордным элементам высокоэластичных муфт и других аналогичных устройств. Резинокордная оболочка для высокоэластичной муфты выполнена в виде диска из резины, армированной перекрещивающимися слоями нитей корда. Резинокордная оболочка выполнена с отверстием в центре диска симметрично оси, проходящей через центр тяжести оболочки и ориентированной перпендикулярно диску. Упомянутая оболочка армирована перекрещивающимися слоями нитей корда, которые направлены от внутреннего диаметра диска к внешнему, при этом смежные слои нитей корда перекрещиваются под углом 15 градусов. А также резинокордная оболочка снабжена бортовыми зонами, представляющими собой утолщение с откосами на внешнем и внутреннем диаметрах для закрепления ее в полумуфтах высокоэластичной муфты. При этом указанные откосы составляют угол 135 градусов относительно плоскости рабочей поверхности. Технический результат заключается в уменьшении осевых габаритов и расширении диапазона угловых и осевых смещений валов муфты. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для снижения уровня шума различных трансмиссий, в частности при соединении валов. Муфта содержит две полумуфты и связывающий их посредством штифтов, жестко закрепленных в одной из полумуфт, упругий вибродемпфирующий элемент, закрепленный с помощью шлицевого соединения на другой полумуфте. Вибродемпфирующий элемент выполнен в виде упругого армированного Г-образными упругими стержнями кольца, на внешнем диаметре которого имеются полукружные канавки для связи его со свободными цилиндрическими поверхностями штифтов, а на внутреннем диаметре выполнены шлицы, по форме конгруэнтные шлицам на другой полумуфте. Упругое кольцо может быть выполнено по одному из вариантов из резины, а по другому - из полиуретана. Технический результат - повышение демпфирующих свойств вибродемпфирующего элемента и нагрузочной способности передачи. 2 н.п.ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к прокручиванию заклинившегося погружного насоса. Первая полумуфта (1) является винтовым валом, на котором установлен ползун (4). Его подвижные упоры (5) проходят через прорези (9) второй полумуфты (2), выполненной в виде стакана, и опираются на продольные неподвижные упоры (7) корпуса (6) муфты. Поскольку прорези (9) во второй полумуфте (2) выполнены под углом к образующей, то поступательное движение ползуна (4) вдоль винтового вала и продольных неподвижных упоров (7) обеспечивает проворот второй полумуфты (2). Техническое решение обеспечивает плавность передачи крутящего момента при соединении валов, облегчает запуск приводного электродвигателя за счет увеличения пусковой муфтой крутящего момента электродвигателя до величины пускового крутящего момента погружного насоса, превышающего номинальный крутящий момент электродвигателя. 5 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к муфтам, допускающим возможность смещения соединяемых валов. Компенсирующая муфта содержит две полумуфты, каждая полумуфта имеет наружный (3) и внутренний ободы П-образного сечения. Внутренние ободы соединены жестким валом-проставышем. В полостях П-образного сечения ободов размещены концы тяг (6, 7) переднего и заднего хода с крепежными болтами (8). В одной стенке ободов (3) установлены обжимные втулки (9) с буртиками, которые обращены внутрь полостей. Тяги (6, 7) поджимаются болтами (8) и гайками (12) через обжимные втулки (9) с буртиками и накладки (10). Межцентровое расстояние между отверстиями в тягах (6, 7) меньше межцентрового расстояния между отверстиями для крепления этих тяг (6, 7) в наружном и внутреннем ободах. Натяжение тяг (6, 7) обеспечивается ступенчатыми крепежными болтами (8), которые выполнены с заходным конусом с одного конца, так что в начале сборки ось болта (8) смещена относительно оси посадочного отверстия в наружном ободе (3). Техническое решение направлено на обеспечение предварительного натяжения тяг при сборке для сохранения соосности частей муфты и на надежное обжатие тяг крепежными элементами. 9 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для приводов тяжелонагруженных машин, преимущественно прокатных станов, турбин, гребных винтов морских судов и других машин. Муфта содержит зубчатые втулки с наружными зубчатыми поясами и зубчатые обоймы с внутренними зубчатыми поясами. Зубчатые обоймы находятся в зацеплении с зубчатыми втулками. На обоймах с одной стороны выполнены фланцы, соединенные между собой болтами, а с другой стороны закреплены уплотнительные крышки. Новым является то, что в кольцевых полостях между зубчатыми обоймами и зубчатыми втулками установлены замкнутые пустотелые кольцеобразные вставки с наружной цилиндрической и внутренней конической поверхностью, выполненной в форме усеченного корпуса, большее основание которого обращено к зубчатому зацеплению, а меньшее – к плоскости разъема. Между концевыми участками наружной и внутренней поверхностей вставок, внутренней поверхностью обойм и наружной поверхностью втулок со стороны плоскости разъема установлены уплотнения. Во вставках выполнены радиальные сквозные каналы, расположенные против отверстий в обоймах для подачи смазки. Вставки зафиксированы от проворота с помощью радиальных штифтов, установленных в обоймах, а уплотнительные крышки – с помощью закрепленных на них продольных шпонок, расположенных в шпоночных пазах, выполненных в торцевых фланцах обойм, к которым крепятся уплотнительные крышки. Техническим результатом является повышение долговечности зубчатой муфты и сокращение расхода смазки. 4 ил.