Обгонные муфты: .с разжимаемым или сжимаемым зажимным кольцом или лентой – F16D 41/20

МПКРаздел FF16F16DF16D 41/00F16D 41/20
Раздел F МАШИНОСТРОЕНИЕ; ОСВЕЩЕНИЕ; ОТОПЛЕНИЕ; ДВИГАТЕЛИ И НАСОСЫ; ОРУЖИЕ И БОЕПРИПАСЫ; ВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ
F16 Узлы и детали машин; общие способы и устройства, обеспечивающие нормальную эксплуатацию машин и установок; теплоизоляция вообще
F16D Невыключаемые муфты для передачи вращательного движения; выключаемые муфты; тормоза
F16D 41/00 Обгонные муфты
F16D 41/20 .с разжимаемым или сжимаемым зажимным кольцом или лентой

Патенты в данной категории

ИЗОЛИРУЮЩИЙ РАЗЪЕДИНИТЕЛЬ

Изобретение относится к изолирующему разъединителю. Изолирующий разъединитель содержит шкив, установленный на валу посредством подшипника, втулку, взаимодействующую со скольжением со шкивом и с валом, одностороннюю муфту и торсионную пружину. Односторонняя муфта закреплена на валу и взаимодействует со втулкой, причем втулка согласованно вращается с односторонней муфтой. Торсионная пружина взаимодействует между шкивом и односторонней муфтой для упругого соединения шкива с валом. При этом шкив непосредственно и неупруго соединен с валом во временном заданном нагруженном состоянии. Техническим результатом является предотвращение перегрузки пружины. 3 з.п. ф-лы, 7 ил.

2489618
патент выдан:
опубликован: 10.08.2013
РАЗЪЕДИНЯЮЩИЙ ИЗОЛЯТОР

Изобретение относится к разъединяющему изолятору. Разъединяющий изолятор содержит шкив, элемент ступицы, содержащий по меньшей мере два ограничителя, и по меньшей мере две спиральные пружины. Каждая спиральная пружина выполнена из плоского провода, один конец которой жестко соединен со шкивом, а другой конец выполнен с возможностью зацепления с соответствующим ограничителем для ограничения вращения шкива. Техническим результатом является создание устройства, обеспечивающего надежное ограничение вращения шкива. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.

2460923
патент выдан:
опубликован: 10.09.2012
МУФТА СВОБОДНОГО ХОДА

Изобретение может быть использовано для соединения валов и элементов механизмов для передачи крутящего момента в заданном направлении и разобщения валов при превышении скорости ведомого звена скорости ведущего звена. Сущность изобретения: между обоймой 1 и ступицей 2 расположена винтовая пружина 5. Пружина размещена в винтовой канавке в виде ходовой резьбы 6 на ступице. Профиль канавки и пружины трапецеидальный. Торец пружины упирается в бурт 7. При затяжке пружины осевым усилием ее первый виток заклинивается между ступицей и обоймой, обеспечивая передачу крутящего момента. Средний диаметр пружины равен среднему диаметру винтовой канавки. 3 ил.
2047016
патент выдан:
опубликован: 27.10.1995
Наверх