Предохранительные клапаны, клапаны, выравнивающие давление: .открывающиеся при избыточном давлении с одной стороны, закрывающиеся при недостаточном давлении с одной стороны – F16K 17/02

Изобретение относится к области машиностроительной гидравлики и предназначено для использования в гидравлических приводах управления строительно-дорожных, коммунальных машин, а также в приводах управления катеров и самодвижущихся барж. Регулятор потока состоит из корпуса, в расточках которого установлены и соединены, согласно схеме, гидравлическими линиями регулируемый дроссель, переливной клапан, предохранительный клапан, с местами подвода каналов подачи, слива и рабочего канала. В гидравлической линии управления установлен дроссель с щелевым фильтром, фильтрующую функцию в котором выполняет расточка корпуса фильтра и внутренняя поверхность втулки наружной. Изобретение направлено на повышение динамических характеристик, на снижение веса и габаритов регулятора потока. 3 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Гидравлический привод с сигнальным клапаном потока содержит основной гидропривод с основным насосом с приводом от двигателя и аварийный гидропривод с вспомогательным насосом с обратным клапаном с приводом от электромотора. В напорной линии основного насоса установлен сигнальный клапан потока с возможностью подключения к напорной линии вспомогательного насоса. Сигнальный клапан выполнен в виде обратного клапана с применением бесконтактного датчика Холла. В корпусе сигнального клапана потока выполнено два входных и один выходной каналы, сквозная расточка с седлом обратного клапана. В расточке размещен полый шток с затвором обратного клапана, установленный с возможностью перемещения в полости крышки, закрепленной в сквозной расточке корпуса. В полости штока с одной стороны размещена пружина, упирающаяся в торец крышки и установленная с возможностью прижатия затвора обратного клапана к его седлу. С другой стороны полости штока размещен постоянный магнит с возможностью бесконтактного взаимодействия с датчиком Холла. Датчик Холла установлен в расточке корпуса соосно штоку и соединен с электроприводом вспомогательного насоса. Достигается повышение надежности работы гидропривода. 2 ил.

Группа изобретений относится к арматуростроению и предназначена для закрепления уплотнительного элемента к створке клапана разгрузки, применяемого в двигателях, в частности газотурбинном двигателе, например, турбореактивном или турбовинтовом двигателе самолета. Клапан разгрузки содержит створку (116, 216), уплотнительную прокладку герметизации (152, 252) и средства (158, 258) крепления этой уплотнительной прокладки герметизации на периферийной кромке створки. Створка (116, 216) предназначена для установки с возможностью ее поворота относительно оси (120) между положением перекрытия отверстия (14), предназначенного для прохождения воздуха, и положением открытия этого отверстия. Уплотнительная прокладка герметизации (152, 252) проходит вдоль, по меньшей мере, части периферийной кромки створки. Створка и средства крепления уплотнительной прокладки герметизации изготовлены из пластического материала и сформированы в виде единой детали или жестко скреплены друг с другом при помощи сварки или приклеивания. Имеется также газотурбинный двигатель, который содержит, по меньшей мере, один упомянутый выше клапан разгрузки. Группа изобретений направлена на упрощение конструкции клапана и соответственно газотурбинного двигателя в целом. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к системам гидропневмоавтоматики и предназначено для поддержания постоянного давления в резервуарах-имитаторах внешней среды при испытаниях двигателей внутреннего сгорания, турбин, устройств импульсного действия в условиях переменного воздушного или гидростатического противодавления. Система поддержания постоянного давления в резервуаре включает предохранительный клапан, насосный агрегат для наполнения резервуара рабочей средой, устройство пневматической уставки стационарного давления в резервуаре. Предохранительный клапан состоит из цилиндрического корпуса. Корпус установлен на горловине резервуара. Внутри корпуса размещен выпускной клапан с хвостовиком. Выпускной клапан нагружен поджимающим устройством. Устройство пневматической уставки давления подключено посредством манипуляторов к резервуару и к надпоршневой полости. Полость образована корпусом предохранительного клапана и хвостовиком выпускного клапана. Хвостовик выполнен в виде поршня и герметизирует эту полость. Система снабжена устройством, разгружающим выпускной клапан от его веса. Предохранительный и выпускной клапаны частично размещены в камере. Последняя установлена на резервуаре. Изобретение направлено на расширение диапазона величин установочного давления в резервуаре с исключением необходимости дополнительной регулировки работы выпускного клапана и повышение качества поддержания постоянства давления. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

Настоящее изобретение относится к формующей системе. Предложен клапан, включающий в себя клапан для управления воздушным потоком в держателе отформованного изделия. Клапан содержит корпус, имеющий клапанную камеру, предназначенную для подвижного размещения в ней клапанного элемента. Клапанная камера включает в себя входное отверстие устройства и нагнетательное входное отверстие. Входное отверстие устройства расположено на удалении от нагнетательного входного отверстия в направлении перемещения клапанного элемента. При давлении воздуха в нагнетательном входном отверстии, более низком, чем во входном отверстии устройства, клапанный элемент способен перемещаться в открытое положение, находящееся, по меньшей мере частично, позади входного отверстия устройства и нагнетательного входного отверстия. При давлении воздуха в нагнетательном входном отверстии, более высоком, чем во входном отверстии устройства, клапанный элемент способен перемещаться в запирающее положение между входным отверстием устройства и нагнетательным входным отверстием, изолируя входное отверстие устройства от нагнетательного входного отверстия. Также раскрываются держатель отформованного изделия и пост-формовочное удерживающее устройство. 3 н. и 37 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре. Внутри корпуса клапана размещены два затвора, связанные со штоком. Первый затвор - запорный выполнен в виде штока с поршнем с отверстиями, уплотнительной поверхностью. Второй затвор - запорный выполнен в виде охватывающей поршень ступенчатой втулки с уплотнительной поверхностью, причем ее наружные ступени сопрягаются со ступенями, выполненными в корпусе. Шток выполнен с дополнительным поршнем с образованием надпоршневой полости, соединенной каналом с входным каналом, и подпоршневой полости, причем площадь надпоршневой полости меньше площади подпоршневой полости. Подпоршневая полость через нормально открытый электромагнитный клапан соединена с входным каналом и через нормально закрытый электромагнитный клапан - с выходным каналом, в котором установлен манометр показывающий - сигнализирующий, подключенный к обоим электромагнитным клапанам. Изобретение направлено на осуществление автоматического перекрытия трубопровода высокого давления при аварийном понижении давления в нем и автоматического открытия после повышения давления в трубопроводе за клапаном выше аварийного. 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроительной гидравлики, к предохранительным клапанам гидросистем машин и механизмов. Предохранительный клапан содержит корпус. Внутренняя полость корпуса разделена на камеры нагнетания, установки пружины запорного органа (ЗО) и слива. В камере слива размещен ЗО, например в виде шарика или конуса. ЗО поджат к седлу пружиной через толкатель в виде плунжера. Плунжер установлен в отверстии внутренней перегородки корпуса. Перегородка разделяет камеру слива и камеру установки пружины ЗО. Камера установки пружины ЗО и камера нагнетания сообщены между собой отверстием. Седло ЗО выполнено в виде втулки. Она закреплена в расточке камеры нагнетания корпуса соосно продольной оси симметрии внутренней полости корпуса при помощи резьбы. Резьба выполнена на ее наружной поверхности и в расточке камеры нагнетания. Внутренний торец втулки уплотнен с расточкой корпуса камеры слива при помощи выполненной на нем контактной конусной или сферической поверхности. В стенке втулки выполнено, по крайней мере, одно радиальное отверстие, сообщающее камеру нагнетания с камерой установки пружины ЗО. Изобретение упрощает конструкцию и снижает трудоемкость изготовления при одновременной унификации конструкции. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к горной промышленности, а именно к предохранительным клапанам золотникового типа, предназначенным для защиты полостей гидростоек и гидроцилиндров механизированных крепей при статических нагрузках со стороны вмещающих пород. Обеспечивает увеличение пропускной способности и уменьшение перепада давления открытия и закрытия клапана. Клапан включает корпус, в осевых расточках которого установлены фильтр, шайба, удерживающая пакет уплотнений плунжера, седло, удерживаемое корпусом фильтра, плунжер, который выполнен с глухим осевым и радиальными отверстиями и установлен в осевой расточке седла, упор, упирающийся через шарик в плунжер, пружину, регулировочный винт и контргайку. Между упором и пружиной установлена шайба. В упоре выполнены каналы. Шайба и упор делят полость корпуса, образованную торцевой поверхностью седла и регулировочным винтом на две полости. Полости соединены между собой каналами упора. В регулировочном винте выполнено осевое отверстие, площадь которого больше суммарной площади каналов в упоре. 1 ил.

Изобретение относится к пневматическому оборудованию и предназначено в качестве приставки к линейным кранам, расположенным на магистральных трубопроводах, для их оперативного закрытия при нарушении их герметичности. Автоматическое устройство аварийного закрытия крана содержит герметичную камеру, соединенную с трубопроводом и пневмоцилиндром с поршнем и штоком. Упомянутое устройство снабжено дросселем с калиброванным отверстием и компенсирующим пневмоцилиндром. В компенсирующий пневмоцилиндр, свободно сообщающийся с трубопроводом, помещен второй конец штока. Герметичная камера сообщается с трубопроводом через дроссель с калибровочным отверстием. Изобретение направлено на повышение надежности работы устройства аварийного закрытия крана. 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к арматуростроению, и может быть использовано в системах газоснабжения. Клапан содержит корпус с седлом, пружину нагружения, чувствительный элемент с уплотнительным узлом, имеющим возможность перемещения по направлению движения рабочей среды из исходного положения до посадки уплотнительного узла на седло. Чувствительный элемент имеет направляющую поверхность в виде полого ступенчатого поршня. Большая ступень поршня обращена к седлу. Дополнительная полость, образованная ступенями поршня, связана с рабочим трактом через дроссель. Внутренняя полость чувствительного элемента является частью рабочего тракта. Проходное сечение дросселя меньше проходного сечения рабочего тракта. Изобретение позволяет повысить надежность клапана. 1 ил.