Предохранительные клапаны, клапаны, выравнивающие давление: ..нагруженные весом – F16K 17/12

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для взрывозащиты технологического оборудования. Взрывозащитный клапан с системой демпфирования грузового затвора содержит корпус клапана, теплоизолирующий и разрывной элементы, футерованный грузовой затвор. Подвижное соединение футерованного грузового затвора с основанием корпуса клапана выполнено в виде трех вертикально установленных стержней в отверстиях периферийной части футерованного грузового затвора. Нижней частью стержни закреплены в основании корпуса клапана. В верхней части они имеют демпфирующее устройство. Каждое из трех демпфирующих устройств закреплено на горизонтальной перемычке, жестко соединенной со стержнем и выполненной в виде круглого диска. На этом диске закреплено посредством винтов основание демпфирующего устройства. Последнее выполнено из жесткого вибродемпфирующего материала типа «Агат». Основание соединено со втулкой из эластомера и имеет центральное отверстие, через которое проходит стержень. Втулка имеет, по крайней мере, три отверстия, соосных со стержнем, в которых расположены упругие элементы, например цилиндрические винтовые пружины. Верхний торец этих пружин посредством крепежных элементов соединен с основанием демпфирующего устройства, а нижний - находится в свободном состоянии и выступает за нижнюю плоскость втулки на расстояние, определяемое усилием, развиваемым ударной взрывной волной. Изобретение направлено на повышение эффективности защиты технологического оборудования от взрывов путем увеличения демпфирования футерованного грузового затвора. 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для взврывозащиты технологического оборудования. Взрывозащитный клапан содержит корпус клапана, затвор, теплоизолирующий и разрывной элементы, футерованный грузовой затвор. Грузовой затвор подвижно соединен с корпусом клапана посредством не менее трех упругих гибких связей, например, в виде упругих ремней. Один конец ремней шарнирно соединен с корпусом клапана, а другой - шарнирно соединен с грузовым затвором. В нижней цилиндрической части размещен футерованный грузовой затвор, перекрывающий отверстие в корпусе защищаемого объекта. В верхней цилиндрической части корпуса клапана размещен теплоизоляционный элемент и герметизирующая мембрана, прижимаемая к корпусу клапана посредством крышки. Крышка шарнирно соединена с рычагом, взаимодействующим с отбойником. Узел крепления разрывного элемента крепится своей верхней частью на рычаге, а нижней - к верхней цилиндрической части корпуса клапана. Разрывной элемент состоит из проволоки, стопорного болта, вилки, рычага крышки клапана, гайки, двух барабанов, расположенных соответственно в вилке рычага крышки клапана, и в вилке верхней цилиндрической части корпуса клапана. Теплоизоляционный элемент выполнен в виде минеральной ваты, асбестовой крошки или другого термостойкого пористого материала, уложенного в корзину из металлических прутьев или полос в виде, по крайней мере, трех термостойких оболочек, наполненных термостойким пористым материалом и связанных с корзиной упругими связями, длина которых превышает высоту всего взрывозащитного клапана. Упругие гибкие связи в виде упругих ремней выполнены слоистыми с чередованием упругих и демпфирующих слоев. В качестве демпфирующих слоев применена вибродемпфирующая мастика, например, типа ВД-17, а в качестве упругих слоев - эластомер, например, полиуретан. Изобретение направлено на повышение эффективности защиты технологического оборудования от взрывов путем увеличения быстродействия и надежности срабатывания. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для взврывозащиты технологического оборудования. В взрывозащитном клапане, содержащем корпус клапана, затвор, теплоизолирующий и разрывной элементы, дополнительно содержится футерованный грузовой затвор. Этот грузовой затвор подвижно соединен с корпусом клапана посредством не менее трех гибких связей, например, в виде цепей. Один конец цепей шарнирно соединен с корпусом клапана. Другой конец цепей шарнирно соединен с грузовым затвором. Корпус клапана выполнен в виде нижней цилиндрической, средней конической и верхней цилиндрической частей. В нижней цилиндрической части размещен футерованный грузовой затвор, перекрывающий отверстие в корпусе защищаемого объекта. В верхней цилиндрической части корпуса клапана размещен теплоизоляционный элемент и герметизирующая мембрана. Мембрана прижимается к корпусу клапана посредством крышки. Крышка шарнирно соединена с рычагом, взаимодействующим с отбойником. Узел крепления разрывного элемента крепится своей верхней частью на рычаге, а нижней - к верхней цилиндрической части корпуса клапана. Разрывной элемент состоит из проволоки, стопорного болта, вилки, рычага крышки клапана, гайки, двух барабанов, расположенных соответственно в вилке рычага крышки клапана и в вилке верхней цилиндрической части корпуса клапана. Концы проволоки вставляются в отверстия барабанов и затем наматываются на них. Изобретение направлено на повышение эффективности защиты технологического оборудования от взрывов путем увеличения быстродействия и надежности срабатывания. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для защиты технологического оборудования. Взрывозащитный клапан содержит корпус клапана, теплоизолирующий и разрывной элементы. Устройство дополнительно содержит футерованный грузовой затвор. Этот затвор подвижно соединен с корпусом клапана посредством не менее трех гибких связей, например, в виде цепей. Один конец цепей шарнирно соединен с корпусом клапана. Другой конец цепей шарнирно соединен с грузовым затвором. Корпус клапана выполнен в виде нижней цилиндрической, средней конической и верхней цилиндрической частей. В нижней цилиндрической части размещен футерованный грузовой затвор. Затвор перекрывает отверстие в корпусе защищаемого объекта. В верхней цилиндрической части корпуса клапана размещены теплоизоляционный элемент и герметизирующая мембрана. Мембрана прижата к корпусу клапана посредством крышки, шарнирно соединенной с рычагом. Рычаг взаимодействует с отбойником. Узел крепления разрывного элемента крепится своей верхней частью на рычаге, а нижней - к верхней цилиндрической части корпуса клапана. Разрывной элемент состоит из проволоки, стопорного болта, вилки, рычага крышки клапана, гайки, двух барабанов, расположенных соответственно в вилке рычага крышки клапана и в вилке верхней цилиндрической части корпуса клапана. Концы проволоки вставляются в отверстия барабанов и затем наматываются на них. Зазор между вилками составляет порядка 1,5÷3 от диаметра проволоки. Параметры клапана находятся в оптимальных соотношениях величин. Изобретение направлено на повышение эффективности защиты технологического оборудования от взрывов путем увеличения быстродействия и надежности срабатывания. 2 ил.

Изобретение относится к вентиляционной технике, в частности к предохранительным клапанам и для выравнивания давления воздуха в вентилируемых помещениях, и предназначено для автоматического поддержания постоянного давлениия воздуха в смежных помещениях, включая помещения укрытия. Клапан избыточного давления характеризуется наличием цилиндрического корпуса и шарнирно связанной с корпусом поворотной тарелкой, расположенной в корпусе. Тарелка связана с корпусом рычагом поворота тарелки. Верхний конец рычага жестко связан с тарелкой. Нижний конец рычага выполнен с подвижным фиксируемым противовесом. Средняя часть рычага шарнирно связана с корпусом. Клапан выполнен с эксцентриковым прижимом тарелки к корпусу. Прижим установлен на корпусе и его эксцентрик расположен с возможностью взаимодействия с рычагом и фиксации в рабочем положении при закрытой тарелке. Рычаг поворота тарелки выполнен -образным с передней и нижней частями, простирающимися в сторону тарелки. Жесткая связь верхнего конца рычага с тарелкой выполнена посредством разъемного соединения. Шпилька резьбового соединения завинчена в выполненное на тыльной стороне тарелки резьбовое отверстие. Шарнирная связь передней части рычага с корпусом выполнена посредством кронштейнов. Последние выполнены на корпусе. Передняя часть рычага расположена между кронштейнами и связана с ними винтами с возможностью ее поворота относительно кронштейнов вокруг винтов. Изобретение направлено на повышение надежности срабатывания клапана в широком диапазоне изменения давления воздуха в вентилируемых помещениях. 4 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности и предназначено для использования в насосах, перекачивающих вязкие жидкости, в частности в скважинных штанговых насосах, применяемых для механизированной добычи нефти из скважин. Клапан обратный содержит корпус с проходным каналом. В корпусе размещены клетка, седло и взаимодействующий с седлом запорный орган с направляющей, посадочной и хвостовой частью. Запорный орган выполнен в виде двух, соединенных между собой шаров. Нижний шар - перекрывающий клапан выполнен из упругого полимерного токонепроводящего материала для взаимодействия с соответствующей поверхностью седла. Седло выполнено внутри упругой полимерной токонепроводящей клетки с боковыми ребрами и каналами между ними для протока перекачиваемой среды. Верхний шар - балластный выполнен металлическим или полимерным и воздействует своим весом на перекрывающий шар для преодоления сопротивления вязкой жидкости при закрытии клапана. Балластный металлический шар выполнен с зазором относительно внутреннего диаметра упругой полимерной токонепроводящей клетки. Изобретение направлено на повышение надежности и срока эксплуатации штанговых насосов в скважинах, оснащенных всасывающими и нагнетательными клапанами. 5 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре, преимущественно к клапанам избыточного давления, и предназначено для использования в энергетическом машиностроении и на ТЭС, АЭС. Клапан избыточного давления содержит кольцевой фланец с основанием, запорный орган, выполненный в виде тарелки с расположенным на периферии уплотнительным элементом, и рычаг с закрепленным на одном конце противовесом. Противовес расположен с возможностью перемещения вдоль рычага. Другой конец рычага связан через вал с тарелкой. Вал выполнен с шарнирным элементом на конце. Рычаг связан с опорными элементами основания. Шарнирный элемент выполнен на конце, связанном с тарелкой, в виде самоустанавливающегося подшипника. Вал выполнен с возможностью его осевого установочного перемещения в рычаге. Опорные элементы выполнены в виде подшипников скольжения или качения. Противовес выполнен с эксцентричным отверстием. С помощью этого отверстия противовес установлен на рычаге с возможностью осевого и вращательного установочных перемещений. Изобретение направлено на обеспечение возможности самоустановки тарелки, на упрощение установки противовеса, на повышение сейсмостойкости изделия. 3 ил.