Задвижки или шиберные затворы, т.е. отключающие устройства с запорными элементами, совершающими скользящее движение вдоль седловой поверхности: ...в виде запорных пластин, размещаемых между впускными и выпускными каналами – F16K 3/06

Описан пластинчатый клапан (1), содержащий, по меньшей мере, один корпус (3) клапана, пересеченный, по меньшей мере, одним сквозным каналом (5), и, по меньшей мере, одну закрывающую перегородку (7), выполненную с возможностью перемещения внутри корпуса (3) клапана из закрывающего положения сквозного канала (5) в открывающее положение канала (5), и наоборот, причем корпус (3) клапана оснащен наружными формами и размерами, определенными внешней границей положений, принимаемых закрывающей перегородкой (7), проходящей из закрывающего положения в открывающее положение. Пластинчатый клапан (1) также содержит, по меньшей мере, один усилительный элемент (31), содержащий, по меньшей мере, один проходящий усилительный штифт (33), размещенный внутри вмещающего гнезда сквозь корпус (3) клапана, причем усилительный штифт (33) проходит, по меньшей мере, через одну щель (35), пересекающую закрывающую перегородку (7). 8 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к трубопроводной запорной арматуре и может быть применено в устьевой арматуре нефтяных и газовых скважин. Задвижка шиберная содержит корпус с подводящим и отводящим присоединительными патрубками с фланцами, дисковый шибер на оси вращения с зубчатым венцом, привод шибера в виде штурвала, закрепленного на валу с шестерней, втулочные седла с торцевыми и радиальными уплотнениями. Зубчатый венец выполнен в виде сектора с коническими зубьями и установлен в радиальной расточке на торцевой поверхности дискового шибера. Шестерня выполнена конической и установлена в расточке корпуса на валу, установленном вдоль одной из торцевых поверхностей дискового шибера. Задвижка снабжена крышкой, установленной в боковой расточке корпуса и поджатой корончатой гайкой, с образованием между ними герметического контакта. Вал дополнительно снабжен фиксирующей втулкой, расположенной в расточке корпуса, ниже места установки конической шестерни. 2 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре. Устройство для регулирования перепада давления содержит корпус со съемным дном, крышку с перекрываемыми в них отверстиями, шибер с проходным отверстием, расположенный между корпусом и крышкой, рычаг, воздействующий на шибер через валик, дистанционное кольцо, установленное между крышкой и съемным дном корпуса. В гнездах дна корпуса и крышки герметизирующие сопряжения шибера и крышки, шибера и дна корпуса, втулки из жесткого антифрикционного материала, в торцах которых, образующих уплотняющие поверхности, выполнены канавки лабиринтного уплотнения. Кромки втулок, сопрягаемые с шибером, имеют угол заострения 60°. Плавающие в соответствующих гнездах дна корпуса и крышки втулки из жесткого антифрикционного материала с лабиринтными уплотнениями по торцам подпружинены относительно дна гнезд со стороны, противоположной лабиринтным уплотнениям, торцовыми жесткими пружинами и прижаты, тем самым, лабиринтными уплотняющими поверхностями к плоскости шибера. На диаметральных поверхностях крышки и съемного дна корпуса, контактирующих со втулками, установлены уплотнительные кольца круглого сечения из эластомера. Изобретение направлено на повышение надежности. 4 ил.

Использование: изобретение относится к трубопроводной арматуре и предназначено для поддержания уровня жидкости в газосепараторах и накопления газовой фазы. Заслонка содержит корпус и крышку с перекрываемыми в них отверстиями, шибер с проходным отверстием, уплотнительные элементы, рычаг, валик. Между корпусом и крышкой установлено эластомерное кольцо. Сопряжения шибера и крышки, шибера и корпуса герметизируются плавающими уплотнительными элементами. Они выполнены в виде втулок из жесткого антифрикционного материала. Втулки поджаты кольцами круглого сечения из эластомера. В торцах втулок выполнены канавки лабиринтного уплотнения. Сопрягаемые с шибером кромки втулок имеют угол заострения 60°. Дополнительно к рычагу имеется привод в виде сварного рычага, пружинный амортизатор, соединяющий их. Втулки имеют грибообразную форму, причем ножка втулки уплотнена относительно корпуса и крышки эластомерным кольцом, а на шляпку втулок установлены под кольца круглого сечения из эластомера дегерметизаторы. Привод связывают с поплавком газосеператора, что позволяет при достижении минимального или максимального заданных уровней жидкой фазы переводить заслонку из положения «Открыто» в положение «Закрыто» и обратно дискретно, без промежуточных положений и остановок. Это дает возможность накапливать газовую фазу при низком газовом факторе скважин. 2 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и предназначено для трубопроводов и каналов скважин, транспортирующих рабочую среду, в качестве запирающего и регулирующего устройства. Полукорпус шиберной задвижки состоит из патрубка, внешнего и внутреннего фланцев. По меньшей мере, на одном конце патрубка выполнена резьба. Резьба оканчивается кольцевой канавкой. В последней установлено упорное кольцо. Внешний фланец и/или внутренний фланец соединен с патрубком при помощи резьбового соединения со смятием резьбы, выполненной на фланце, об упорное кольцо. Шиберная задвижка выполнена из двух полу корпусов с распорным кольцом. Между полукорпусами размещен шибер. Изобретение направлено на повышение технологичности изготовления полукорпусов шиберной задвижки. 2 н.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и предназначено для регулирования перепада давления потока. Устройство содержит корпус со съемным дном и крышкой с перекрываемыми в них отверстиями, шибер с проходным отверстием, уплотнительные элементы, рычаг, валик. Между корпусом и крышкой установлено дистанционное кольцо. Сопряжения шибера и крышки, шибера и дна корпуса герметизируются плавающими уплотнительными элементами. Они выполнены в виде втулок из жесткого антифрикционного материала. Втулки подпружинены уплотнительными кольцами круглого сечения из эластомера. В торцах втулок выполнены канавки лабиринтного уплотнения. Сопрягаемые с шибером кромки втулок имеют угол заострения 60°. Изобретение позволяет повысить надежность, ресурс и герметичность устройства. 4 ил.

Изобретение относится к области нефтяного и химического машиностроения. Задвижка содержит корпус, состоящий из двух полукорпусов, разделенных распорным кольцом. В полукорпусах установлены седла с проходными каналами. Между полукорпусами с возможностью поворота вокруг своей оси размещен дисковый шибер с зубчатым венцом и с проходными отверстиями разного диаметра. При повороте дискового шибера отверстия поочередно совмещаются с проходными каналами в седлах. Распорное кольцо выполнено с секторным вырезом, в котором установлена зубчатая или червячная передача, соединенная с валом-шестерней и зубчатым венцом дискового шибера. Задвижка содержит приводной механизм, содержащий корпус, состоящий из двух полукорпусов. Вал-шестерня установлен в корпусе приводного механизма. Зубчатая передача также может быть установлена в корпусе приводного механизма. Дисковый шибер выполнен составным из раздельных зубчатого венца, минералокерамической вставки с проходными отверстиями и втулки. Полукорпусы задвижки и приводного механизма выполнены в виде тел вращения. Вал-шестерня соединен с лимбом. Каждое седло снабжено пружиной и уплотнительными кольцами, изолирующими пружину. В полукорпусах задвижки по краю дискового шибера установлены уплотнительные кольца. При использовании изобретения уменьшаются габариты и металлоемкость задвижки. При этом повышается надежность задвижки за счет разобщения полости задвижки с элементами приводного механизма. 9 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области нефтяного и химического машиностроения и предназначено для использования в качестве запорного устройства на нефтепроводах и для перекрытия устьевой арматуры скважин при добыче нефти. Задвижка содержит разборный корпус с проходным отверстием. Между обеими частями корпуса установлено распорное кольцо. Внутри распорного кольца между частями корпуса с возможностью вращения размещен дисковый шибер с проходным отверстием. Шибер взаимодействует с опорными поверхностями корпуса через упорные подшипники. Подшипники выполнены в виде контурных уплотнительных элементов, охватывают рабочую зону взаимодействия шибера с потоком и установлены в соответствующем канавочном углублении. Канавочное углубление выполнено в форме образующей сегмента на одной из торцевых поверхностей задвижки. Изобретение направлено на улучшение технических характеристик задвижки путем технологии изготовления посадочных мест для контурных уплотнительных элементов. 2 ил.

Изобретение относится к области нефтяного и химического машиностроения и может быть использовано в качестве запирающего устройства на трубопроводах, транспортирующих нефть или техническую воду, а также для перекрытия каналов устьевой арматуры фонтанных, насосных и нагнетательных скважин при промышленной добыче нефти. Задвижка содержит корпус, состоящий из двух соединенных между собой полукорпусов, между которыми закреплено промежуточное кольцо, в полости которого с возможностью поворота в своей плоскости размещен шибер, зубчатый венец, установленный с возможностью поворота и взаимодействующий с приводным валом. Зубчатый венец установлен в полости, образованной шибером, промежуточным кольцом и полукорпусами. В шибере выполнен уступ с возможностью взаимодействия с зубчатым венцом. Снижается металлоемкость и повышается надежность задвижки, выражающаяся в увеличении срока ее эксплуатации. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области нефтяного и химического машиностроения и предназначено для использования в качестве запирающего устройства на трубопроводах, транспортирующих нефть или техническую воду. Задвижка содержит корпус из двух соединенных между собой частей. В каждой из частей установлены подпружиненные седла с уплотнительными элементами. Между седлами с возможностью поворота в своей плоскости размещен дисковый шибер с проходным отверстием. В нем установлен сменный регулирующий элемент. Сменный регулирующий элемент выполнен в виде клапанной камеры с возможностью перемещения ее в осевом направлении на величину, не превышающую величину зазора между частями корпуса и дисковым шибером. Уплотнительные элементы установлены с натягом на торце седел в канавках, имеющих рифленую поверхность. Изобретение направлено на повышение надежности, расширение функциональных возможностей задвижки, совмещая функции задвижки и обратного клапана, а также на облегчение труда обслуживающего персонала при проведении технологических операций. 2 ил.

Изобретение относится к области нефтяного и химического машиностроения и предназначено для использования в качестве запирающего и регулирующего устройства на трубопроводах. Задвижка содержит корпус из двух соединенных между собой полукорпусов. Между полукорпусами с возможностью поворота в своей плоскости размещен дисковый шибер с зубчатым сектором. Последний взаимодействует с приводной шестерней. Полукорпуса соединены между собой бандажом. Бандаж состоит из двух полуколец П-образного сечения. Дисковый шибер имеет не менее двух проходных отверстий разного диаметра. Оси отверстий расположены на одинаковом расстоянии друг от друга, равном 0,85...1,2 диаметра наибольшего проходного отверстия. Зубчатый сектор на дисковом шибере выполнен замкнутым. Изобретение направлено на упрощение конструкции задвижки, снижение металлоемкости, снижение трудоемкости ее сборки и обеспечение регулирования расхода рабочей среды. 2 ил.

Изобретение относится к области нефтяного и химического машиностроения и предназначено для использования в качестве запирающего устройства на трубопроводах, транспортирующих нефть, и для перекрытия каналов устьевой арматуры скважин. Задвижка содержит корпус. Он состоит из двух соединенных между собой резьбовыми элементами с шайбами частей. Между двумя частями размещен с возможностью поворота в своей плоскости дисковый шибер с зубчатым сектором. Шибер соединен с частями корпуса через уплотнительные элементы и центрируется пружинами. Резьбовые элементы выполнены в виде одной накидной гайки. Накидная гайка соединяет обе части корпуса. Шайба выполнена выпукло-вогнутой и образует с внутренней торцевой поверхностью накидной гайки и поверхностью одной из частей корпуса замкнутые полости. Эти полости заполнены консистентной смазкой. Пружины выполнены волнообразными. Дисковый шибер с зубчатым сектором имеет наружное зацепление с приводной шестерней. Передаточное отношение зубчатого сектора и приводной шестерни рассчитывается по определенной формуле. Изобретение направлено на упрощение конструкции задвижки, уменьшение момента сил при ее сборке и уменьшение момента сил при ее закрывании и открывании. 2 ил.