Задвижки или шиберные затворы, т.е. отключающие устройства с запорными элементами, совершающими скользящее движение вдоль седловой поверхности: ..устройства для видоизменения участка канала с целью изменения расхода в процессе перемещения задвижки – F16K 3/34

Изобретение относится трубопроводной регулирующей арматуре. В регулирующем устройстве байпасного типа, выполненном с возможностью соединения с напорной и выходной магистралями, содержащем основную и байпасную ветви, запорный орган, состоящий, по крайней мере, из одной задвижки, регулятор потока с изменяемой пропускной характеристикой, установленный параллельно запорному органу, по крайней мере одна из ветвей регулирующего устройства снабжена осевым компенсатором. Осевой компенсатор выполнен в виде силового цилиндра и состоит из входного патрубка, гильзы силового цилиндра, жестко соединенной с входным патрубком, выходного патрубка и кольцевого поршня, жестко соединенных между собой, при этом рабочая полость силового цилиндра соединена с выходной магистралью, а разгрузочная полость силового цилиндра сообщена с атмосферой, причем наружный и внутренний диаметры кольцевого поршня силового цилиндра выбраны из соотношения D_{наружный} =1,4142D_{внутреннего}. Изобретение направлено на снижение трудоемкости обслуживания и обеспечение удобства демонтажа и монтажа трубопроводной арматуры, например регулятора потока или запорного органа регулирующего устройства байпасного типа. 2 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и предназначено для перекрытия и регулирования потока транспортируемой среды. В корпусе устройства с входным и выходным каналами и проходным отверстием расположено седло с отверстием. В седле между направляющими установлены шибер с уплотнительной поверхностью и отверстием, вкладыш и уплотнительный элемент. Шибер соединен со штоком привода. В отверстии шибера расположен запорный орган. Запорный орган выполнен в виде шаровой пробки со шпинделем, установленным со стороны штока параллельно ему. В верхней части шпинделя радиально неподвижно установлен штифт с выступающими за диаметр шпинделя концами. В шаровой пробке выполнено проходное отверстие. Его диаметр больше, чем диаметр отверстия во вкладыше. В корпусе навстречу шпинделю расположена неподвижная втулка с радиальными пазами. Пазы выполнены под углом к вертикальной оси. Концы штифта шпинделя расположены в радиальных пазах втулки и обеспечивают поворот шпинделя во втулке на угол 90 градусов при открытии (закрытии) устройства. В шибере навстречу штоку выполнен канал. Он соединяет входной канал с отверстием в шибере. На торце штока со стороны шибера установлен уплотнительный элемент. При закрытии устройства уплотнительный элемент перекрывает канала в шибере. Упрощение конструкции повышает надежность работы, обеспечивает ремонтопригодность и увеличивается долговечность устройства. 2 ил.

Изобретение относится к области арматуростроения и предназначено для перекрытия проходного сечения трубопроводов. Устройство содержит седла, плоский затвор с отверстием для прохода рабочей среды, механизм перемещения затвора, канал для прохода рабочей среды и затвор. Затвор выполнен из трех параллельно расположенных пластин. Задвижка снабжена механизмом для независимого перемещения пластин. Средняя пластина имеет дополнительное отверстие, диаметр которого меньше диаметра отверстия для прохода рабочей среды. Отверстие расположено на части пластины, которой перекрывается канал для прохода рабочей среды. На поверхностях боковых пластин имеются седла, соответствующие отверстию в средней пластине. Расстояние между осями отверстий в средней пластине задается пределами, зависящими от хода средней пластины. Использование изобретения позволяет уменьшить усилия, потребные для перемещения затвора, снизить мощность привода и расширить диапазон диаметров и давлений, при которых целесообразно применять задвижки. 1 ил.