Приспособления в клапанах для гашения гидравлических ударов: .для понижения давления с помощью дросселирующего клапана, встроенного в запорный элемент – F16K 47/04

Изобретение относится к области арматуростроения и предназначено для регулирования параметров потоков рабочих сред в оборудовании газовой, нефтяной, химической, энергетической, металлургической и угольной промышленности. Бифункциональный клапан содержит корпус с входным и выходным патрубками с проходными отверстиями и восемью элементами дросселирования в корпусе. Четыре из упомянутых элементов дросселирования неподвижны, а другие четыре снабжены приводом, уравновешены и размещены между неподвижными элементами с возможностью перемещения в направлении оси проходного отверстия. Каждый подвижный элемент дросселирования со стороны контакта с неподвижным элементом дросселирования снабжен плоским уплотнением длиной не менее величины перемещения подвижного элемента дросселирования из положения «открыто» в положение «закрыто». Изобретение направлено на повышение надежности работы клапана за счет уплотнений между подвижными и неподвижными элементами дросселирования. 3 ил.

Изобретение относится к области арматуростроения и предназначено для регулирования параметров потоков рабочих сред в оборудовании газовой, нефтяной, химической, энергетической, металлургической и угольной промышленности. Клапан содержит корпус с входным и выходным патрубками, шаровой поворотный затвор с проходным отверстием и ручным приводом с ограничителями поворота. В шаровом поворотном затворе размещены восемь равномерно расположенных по окружности проходного отверстия элементов дросселирования. Последние имеют в сечении, перпендикулярном оси проходного отверстия, форму равнобедренного треугольника с 90° вершиной, обращенной к оси проходного отверстия. Четыре из упомянутых элементов неподвижны. Другие четыре размещены между ними и подвижны по совпадающим каналам с шариками корпуса и шарового поворотного затвора в направлении оси проходного отверстия и величина перемещения равна катету треугольника. Длина каждого подвижного элемента дросселирования равна радиусу шарового поворотного затвора и препятствует повороту шарового затвора в любом положении подвижных элементов дросселирования, кроме полного перекрытия проходного отверстия шарового поворотного затвора. Корпус выполнен в виде двух полукорпусов с несимметричным осевым разъемом. В одном из полукорпусов каналы с шариками выполнены вдоль оси проходного отверстия. В другом полукорпусе пазы под шарики выполнены на плоскости разъема перпендикулярно оси проходного отверстия и в зоне совмещения каналов и пазов в полукорпусах имеется радиусный переход. Ручной привод элементов дросселирования выполнен в виде гайки на полукорпусе с каналами и оснащен ограничителями крайних положений перемещения и уравновешенными толкателями шариков. Изобретение направлено на повышение надежности работы клапана за счет разделения приводов шарового затвора и элементов дросселирования, а также на повышение технологичности конструкции корпуса за счет его разъемности. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к средствам регулирования газовоздушного потока и может быть использовано в системах управления технологическими процессами. Устройство содержит металлический корпус и регулировочный орган. Металлический корпус, выполненный в виде полого цилиндра, с торцевой части которого жестко фиксирована коаксиально длинномерная полая трубка. В ее полости размещен длинномерный соразмерный с ней шток в качестве регулировочного органа, установленный с возможностью возвратно-поступательного перемещения внутри полости трубки. Для фиксации устройства в рабочем положении снаружи носовой части цилиндрического корпуса за одно целое с ним выполнен фланец, на который опирается гайка для соединения устройства со штуцером обратного клапана герметизированного объема. В кольцевой выемке наружной поверхности корпуса имеется кольцевое эластичное уплотнение круглого сечения, перекрывающее зазор между внутренней поверхностью штуцера герметизированного объема и наружной поверхностью носовой части корпуса. Носовая часть корпуса входит в полость отверстия обратного клапана герметизированного с возможностью его открытия при достижении крайнего положения. При использовании изобретения обеспечивается возможность более плавного регулирования газообмена между герметизированным объемом и внешней средой за счет поддержания заданной степени разгерметизации герметизированного объема, а также восполнения снижающейся при эксплуатации концентрации газа. 1 табл., 1 ил.

Устройство для создания переменного сингулярного перепада давления на трубопроводе, перемещающем текучую среду, или для уплотнения верхнего или нижнего по потоку конца этого трубопровода, или обоих. Устройство содержит опору несущую гильзу, подвижную трубу, перемещающуюся относительно гильзы. Гильза прикреплена к опоре и носима посредством части ее, выступающей внутрь трубопровода. Подвижная труба выполнена с возможностью перемещения внутри или снаружи гильзы, причем опора соединена с трубопроводом. Гильза проходит внутри этого трубопровода или опоры. Гильза направляет текучую среду, в частности, через сквозные отверстия, просверленные в гильзе, которые выполнены с возможностью перекрывания подвижной трубой. Изобретение направлено на упрощение монтажа, технического обслуживания и текущего ремонта посредством использования съемной гильзы. Устройство функционирует со всеми видами текучей среды. 14 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к области энергетического арматуростроения и предназначено для перекрытия обратного потока в устройствах, работающих при высоких давлениях рабочей среды. Обратный клапан содержит корпус, седло, рабочий орган в виде диска с обтекаемой поверхностью в виде вогнутого сферического сегмента. Сферический сегмент соединен с корпусом осью. Ось расположена перпендикулярно продольной плоскости клапана. Обтекаемый потоком вогнутый сферический сегмент разделен системой равномерно расположенных продольных ребер. Изобретение направлено на исключение колебаний диска, вызванных пульсацией давления, и повышение срока службы обратного клапана. 3 ил.

Группа изобретений относится к арматуростроению и предназначена для регулирования потока среды при взаимодействии затвора клапана с его седлом. Затвор (10) клапана содержит коронку (26), выполненную с возможностью входить в контакт с седлом клапана, юбку (28), отходящую от периметра коронки для направления затвора клапана через седло клапана, и выступ (30), отходящий от коронки (26) и расположенный, по существу, соосно с юбкой (28). На выступе (30) имеется поверхностный рельеф (48), усиливающий проходящий через клапан поток текучей среды при нахождении клапана в одном или более открытых положениях. Юбке (28) придана, по существу, цилиндрическая форма, и она имеет, по меньшей мере, внутреннюю поверхность и наружную поверхность. Затвор клапана выполнен с возможностью селективного перемещения между положением запирания и одним или более открытыми положениями с целью регулирования потока текучей среды через клапан. Имеется конструктивный вариант выполнения затвора клапана, а также имеется и сам клапан. Группа изобретений позволяет уменьшить жидкостное трение и торможение текучей среды клапана и, тем самым, максимизировать скорость текучей среды и пропускную способность клапана. 3 н. и 27 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к арматуростроению и предназначено для использования в качестве устройства регулирования потока жидкости и получения малых расходов при больших перепадах давления в оборудовании корабельной ядерной энергетической установки, работающей на жидкометаллическом теплоносителе в режиме переменных нагрузок. Дроссель содержит корпус с входным и выходным патрубками с возможностью функционирования в режиме реверса. Внутри корпуса установлен многоканальный дроссельный элемент. Многоканальный дроссельный элемент выполнен с каналами. Каналы расположены в перпендикулярных относительно продольной оси многоканального дроссельного элемента и точки пересечения на этой оси параллельных плоскостях. Два выхода каждого пересечения соединены с соответствующими двумя входами последующего пересечения с помощью проточек. Эти проточки расположены на поверхности многоканального дроссельного элемента. Изобретение направлено на получение широкого диапазона регулирования потока жидкости на единицу длины дроссельного элемента. 3 ил.

Изобретение относится к арматуростроению и предназначено для использования в качестве устройства регулирования потока жидкости и получения малых расходов при больших перепадах давления в оборудовании корабельной ядерной энергетической установки, работающей на жидкометаллическом теплоносителе в режиме переменных нагрузок. Дроссель содержит корпус с входным и выходным патрубками и установленный в корпусе многоканальный дроссельный элемент. Каналы выполнены взаимоперпендикулярно с точкой пересечения на оси дроссельного элемента и расположены в перпендикулярных этой оси параллельных плоскостях. Два выхода каждого пересечения соединены с соответствующими двумя входами последующего пересечения с помощью проточек. Проточки расположены на поверхности дроссельного элемента. В секторах между взаимоперпендикулярными каналами выполнены полости. Выходные сечения этих полостей с одной стороны выходят наружу в объем корпуса, с другой - соединены между собой: попарно и в разных смежных плоскостях между взаимоперпендикулярными каналами, и сообщены с выходным патрубком. Выходные сечения после разворота на 180 градусов и движения к выходному патрубку, соединенные попарно и в разных смежных плоскостях между взаимоперпендикулярными каналами, выведены на поверхность дроссельного элемента. Изобретение позволяет получить широкий диапазон регулирования потока жидкости на единицу длины дроссельного элемента. 4 ил.

Изобретение относится к арматуростроению и предназначено для использования в качестве устройства регулирования потока жидкости и получения малых расходов при больших перепадах давления в оборудовании корабельной ядерной энергетической установки, работающей на жидкометаллическом теплоносителе в режиме переменных нагрузок. Дроссель содержит корпус с входным и выходным патрубками и установленный в корпусе многоканальный дроссельный элемент. Каналы выполнены взаимоперпендикулярно с точкой пересечения на оси дроссельного элемента и расположены в перпендикулярных этой оси параллельных плоскостях. Два выхода каждого пересечения соединены с соответствующими двумя входами последующего пересечения с помощью проточек. Проточки расположены на поверхности дроссельного элемента. В секторах между взаимоперпендикулярными каналами выполнены полости. Выходные сечения этих полостей с одной стороны выходят наружу в объем корпуса, с другой соединены между собой: попарно и в разных смежных плоскостях между взаимоперпендикулярными каналами, и сообщены с выходным патрубком. Выходные сечения, соединенные попарно и в разных смежных плоскостях между взаимоперпендикулярными каналами, сообщены с выходным патрубком. Изобретение позволяет получить широкий диапазон регулирования потока жидкости на единицу длины дроссельного элемента. 4 ил.

Изобретение относится к арматуростроения и предназначено для использования в качестве устройства регулирования потока жидкости и получения малых расходов при больших перепадах давления в оборудовании корабельной ядерной энергетической установки, работающей на жидкометаллическом теплоносителе в режиме переменных нагрузок. Дроссель содержит корпус с входным и выходным патрубками и установленный в корпусе многоканальный дроссельный элемент. Каналы выполнены взаимоперпендикулярными с точкой пересечения на оси дроссельного элемента и расположены в перпендикулярных этой оси параллельных плоскостях. Два выхода каждого пересечения соединены с соответствующими двумя входами последующего пересечения с помощью проточек. Проточки расположены на поверхности дроссельного элемента. Вышеупомянутые выходы взаимоперпендикулярных каналов, расположенных в одной плоскости, развернуты относительно оси дроссельного элемента на одинаковый угол. Упомянутые развороты выполнены с последовательным чередованием влево-вправо. Изобретение направлено на получение широкого диапазона регулирования потока жидкости на единицу длины дроссельного элемента. 4 ил.

Изобретение относится к арматуростроению и предназначено для использования в качестве устройства регулирования потока жидкости и получения малых расходов при больших перепадах давления в оборудовании корабельной ядерной энергетической установки, работающей на жидкометаллическом теплоносителе в режиме переменных нагрузок. Дроссель содержит корпус с входным и выходным патрубками и установленный в корпусе многоканальный дроссельный элемент. Каналы выполнены взаимоперпендикулярными с точкой пересечения на оси дроссельного элемента и расположены в перпендикулярных этой оси параллельных плоскостях. Два выхода каждого пересечения соединены с соответствующими двумя входами последующего пересечения с помощью проточек. Проточки расположены на поверхности дроссельного элемента. Вышеупомянутые выходы взаимоперпендикулярных каналов, расположенных в одной плоскости, развернуты относительно оси дроссельного элемента на одинаковый угол. Изобретение направлено на получение широкого диапазона регулирования потока жидкости на единицу длины дроссельного элемента. 3 ил.

Изобретение относится к запорной и регулирующей арматуре, в частности к затворам, и предназначено для использования в системах гидравлики, пневматики, в различных отраслях промышленности, энергетике, военных устройствах, медицине. Затвор содержит корпус 1 с входным 2 и выходным 3 отверстиями, поворотный диск 4, связанный со штоком 5, и уплотнительные элементы 6 штока 5. Поворотный диск 4 выполнен в виде жесткой пространственной конструкции из параллельно расположенных перпендикулярно оси корпуса 1 с зазором и связанных элементами связи 7 двух наружных непроницаемых тонкостенных 8 и минимум одного внутреннего с частичной или полной перфорацией проницаемых тонкостенных дисков 9. Элементы связи 7 выполнены, например, в виде перегородок 10, расположенных между вышеуказанным тонкостенным дискам 8 и 9 так, что при полном открытии затвора образуют сквозные каналы для протока рабочей среды. Наружная поверхность тонкостенных дисков 8 и 9 выполнена сферической и обращена к сферической поверхности большего радиуса вставок 12, установленных соосно в корпусе 1 и с зазором с обеих сторон от поворотного диска. Изобретение направлено на расширение функциональных возможностей за счет обеспечения более широкого диапазона регулирования и плавности регулирования, на снижение уровня шума и эрозионного износа элементов затвора. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Группа изобретений относится к арматуростроению и предназначена для использования при создании гидравлических регулирующих клапанов систем автоматического регулирования параметров пароэнергетических установок. Регулирующий клапан с поступлением рабочей среды снизу содержит корпус с профилированными седлом и подвижной частью - плунжером. Профильная часть седла имеет участки с различной формой. Один из участков выполнен в виде цилиндра, второй - конуса, а профиль плунжера - в виде конуса. Седло и плунжер выполнены с возможностью расположения кромок седла и плунжера в одной горизонтальной плоскости. Имеется конструктивный вариант выполнения регулирующего клапана. В этом варианте рабочая среда поступает сверху, профильная часть седла выполнена в виде конуса, а профиль плунжера имеет участки с различной формой. Один из участков выполнен в виде цилиндра, второй - конуса, седло и плунжер выполнены с возможностью расположения кромок седла и плунжера в одной горизонтальной плоскости. Имеется также двухседельный регулирующий клапан с проточными частями, выполненными, как указано выше. Группа изобретений направлена на уменьшение уровней вибрации и акустического шума на определенном экономическом режиме работы объекта регулирования, являющемся долевым от номинального по гидравлическим параметрам, за счет обеспечения свободного расширения потока за минимальным проходным сечением. 3 н.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области энергетического арматуростроения и предназначено для регулирования потока транспортируемой среды. Запорно-дросселирующий клапан содержит корпус, размещенное в нем седло, золотник, соединенный со штоком, крышку с буксой, приводной механизм. Клапан снабжен направляющим стаканом с окнами, охватывающим золотник. Седло выполнено конфузорным с перфорированной поверхностью. Чашка золотника выполнена плавной обтекаемой формы с отверстиями перфорации. Эти отверстия расположены в виде концентричных рядов в нижней ее части и выполнены под острым углом по отношению к продольной оси клапана. Изобретение направлено на снижение уровня шума и вибрации. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области арматуростроения и предназначено для регулирования параметров потоков рабочих сред в оборудовании газовой, нефтяной, химической, энергетической, металлургической и угольной промышленности. Клапан запорно-регулирующий содержит корпус с входным и выходным патрубками, привод, шаровой поворотный затвор с проходным отверстием и запорной частью, седла шарового поворотного затвора с уплотнительными поверхностями. В проходном отверстии шарового поворотного затвора размещены элементы дросселирования. Восемь равномерно расположенных по окружности проходного отверстия элементов дросселирования имеют в сечении, перпендикулярном оси проходного отверстия, форму равнобедренного треугольника с 90° вершиной. Вершина обращена к оси проходного отверстия. Четыре из упомянутых элементов дросселирования неподвижны. Другие четыре размещены между ними с возможностью перемещения в направлении оси проходного отверстия. Величина этого перемещения равна катету треугольника неподвижного элемента дросселирования. Изобретение позволяет повысить надежность регулирования в абразивосодержащем потоке рабочей среды за счет детурбулизирующего действия конфигурации проходного отверстия с возможностью герметичного перекрытия клапана независимо от износа элементов дросселирования. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к встраиваемой технике и предназначено в качестве встраиваемого вентиля использовать для регулирования рабочей среды в радиаторах. Вентиль (1) радиатора, в частности встраиваемый вентиль, с одним впускным каналом (6), одним выпускным каналом (7), одним седлом (8) вентиля между впускным каналом (6) и выпускным каналом (7), одним затвором (9) и с устройством для предварительного регулирования. Затвор (9) взаимодействует с седлом (8) вентиля. Затвор (9) образует одну часть устройства для предварительного регулирования. Это устройство для предварительного регулирования выполнено с возможностью регулировки путем вращения затвора (9). Изобретение направлено на реализацию предварительного регулирования с меньшими затратами. 10 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области арматуростроения, а именно к регулирующим трубопроводным клапанам, и предназначено для использования в энергетике, в нефтяной и газовой промышленности. Регулирующее устройство содержит корпус с входным и выходным патрубками, гидравлически разгруженный регулирующий орган в виде трубчатого полого плунжера, кинематически связанного с приводным устройством, и направляющий цилиндр. В последнем с возможностью перемещения расположен полый плунжер. Корпус со стороны выходного патрубка содержит профилированную вставку в области выходного отверстия. Эта вставка плавно расширяется к внутренней стороне корпуса клапана и образует с плунжером общую дроссельно-регулирующую щель с возможностью изменения площади щели при перемещении плунжера. На концевой наружной части плунжера со стороны выходного патрубка по длине хода плунжера выполнены параллельные канавки квадратного поперечного сечения. Входной и выходной патрубки выполнены в виде конфузора и диффузора соответственно. Изобретение направлено на повышение надежности устройства и улучшение эксплуатационных характеристик за счет снижения скорости течения на кольцевой части плунжера в дроссельных параллельных канавках. 1 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре. В корпусе клапана размещены два запорно-регулирующих затвора. Первый затвор выполнен в виде штока со ступенчатым поршнем с отверстиями и уплотнительной поверхностью. Ступень меньшего диаметра расположена перед уплотнительной поверхностью и образует с трубчатой частью седла полость, которая через отверстия в ступени большего диаметра сообщается с полостью перед ступенью большего диаметра. Ступень большего диаметра выполнена трубчатой и в крайнем нижнем положении перекрывает радиальные отверстия в трубчатой части седла перед глухим днищем. Второй затвор выполнен в виде охватывающей поршень ступенчатой втулки-плунжера с уплотнительной поверхностью. Наружные ступени ступенчатой втулки-плунжера сопрягаются со ступенями, выполненными в трубчатой части седла. Седло до уплотнительного элемента выполнено трубчатым с глухим днищем. До и после уплотнительного элемента по ходу потока среды в трубчатых частях седла расположены радиальные отверстия, идентичные по размеру и количеству. Запорно-регулирующие затворы обеспечивают одновременное открытие или перекрытие всех радиальных отверстий в седле и соединяют или разъединяют входной канал с выходным. Изобретение позволяет повысить надежность и увеличить долговечность работы клапана. 1 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и предназначено для регулирования расхода транспортируемой среды. Регулирующее устройство содержит корпус с входным и выходным каналами. В седле установлены плоский шибер с отверстием и вкладыш. Шибер соединен со штоком привода. Со стороны, противоположной штоку привода, расположен разгрузочный шток. Последний соединен с плоским шибером. Диаметр разгрузочного штока равен диаметру штока привода. Его нижняя часть расположена снаружи корпуса. Она выполнена в виде зубчатой рейки. В корпусе за седлом, соосно ему, расположено идентичное седло с установленными в нем плоским шибером с отверстием и вкладышем. Последние повернуты на 180 градусов и установлены с возможностью перемещения в сторону, противоположную перемещению плоского шибера штоком привода. Плоский шибер со стороны разгрузочного штока соединен с идентичным разгрузочным штоком, а со стороны привода - с дополнительным разгрузочным штоком. Диаметр дополнительного разгрузочного штока также равен диаметру штока привода. Зубчатые рейки обоих разгрузочных штоков одновременно находятся в зацеплении с зубчатым колесом. Последнее свободно установлено на оси. Изобретение позволяет повысить надежность и увеличить долговечность работы регулирующего устройства. 1 ил.

Изобретение относится к области дроссельных устройств и предназначено для использования, например, в гидроприводе рулей корабля. Регулируемый силовой дроссель содержит корпус, неподвижно установленную в корпусе гильзу и два вращающихся дросселирующих элемента, помещенных внутрь гильзы и выполненных в виде вложенных один в другой соосно расположенных стаканов. На наружной поверхности стаканов перпендикулярно оси расположен ряд параллельных дросселирующих канавок. Вдоль оси на поверхностях стаканов и гильзы расположены пазы. На стаканах и гильзе вдоль оси расположены в одну линию две группы сквозных отверстий, объединенных изолированными друг от друга пазами. Пазы расположены: на внутреннем стакане на наружной поверхности, на наружном стакане на наружной и внутренней поверхностях, на гильзе на внутренней поверхности. Из пазов на наружной поверхности стаканов начинаются дросселирующие канавки. Стаканы закрыты крышкой. Внутренний стакан имеет глухой канал, соединяющий обе группы отверстий. Одна из групп отверстий на гильзе подключена к входному каналу. Одновременно вторая группа подключена к выходному каналу. Изобретение направлено на уменьшение сил трения между элементами регулируемого силового дросселя и поворотного момента при его регулировке в процессе работы под давлением без отключения устройства, в котором он находится, путем исключения прижима стаканов регулируемого силового дросселя к его корпусу от действия сил давления рабочей жидкости и повышения жесткости его стаканов. 7 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и предназначено для перекрытия и регулирования расхода транспортируемой среды. Клапан содержит корпус с входным и выходным каналами. В корпусе размещены два затвора, связанные со штоком, перемещаемым приводом. Первый разгрузочный затвор расположен соосно внутри второго. Второй запорно-регулирующий затвор размещен в седле. Радиальные отверстия в трубчатой части запорно-регулирующего затвора по размеру и количеству идентичны отверстиям в трубчатой части седла. Отверстия в трубчатой части седла выполнены радиальными. Наружный диаметр запорно-регулирующего затвора до уплотнительной поверхности выполнен ступенчатым. Ступень меньшего диаметра расположена со стороны уплотнительной поверхности с образованием полости с трубчатой частью седла. Эта полость через канал сообщается с полостью над ступенью большего диаметра. Запорно-регулирующий затвор обеспечивает одновременное открытие (перекрытие) радиальных отверстий в седле и затворе. Изобретение позволяет уменьшить шум, повысить надежность и увеличить долговечность работы клапана. 1 ил.

Изобретение относится к запорной и регулирующей арматуре, в частности к шаровым кранам, и предназначено для использования в системах гидравлики, пневматики, энергетики, медицины на трубопроводах пара, воды, других газов и жидкостей. Клапан регулирующий содержит составной корпус с входным и выходным патрубками, шаровой поворотный затвор со сквозным отверстием, шток, уплотнение штока и седла шарового поворотного затвора. В сквозном отверстии шарового затвора закреплены элементы дросселеривания. Элементы дросселирования выполнены в виде по меньшей мере одного блока связанных друг с другом перегородок. Эти перегородки расположены параллельно друг другу с щелевыми зазорами для протока среды между ними. Боковые поверхности этих перегородок с одной или обеих сторон выполнены рельефными, например в виде ребер или сот, или волнообразными. Торцовые поверхности этих перегородок с внешней стороны сквозного отверстия шарового затвора выполнены сферической формы равного радиуса с наружной поверхностью шарового затвора. Изобретение направлено на расширение функциональных возможностей клапана за счет обеспечения более широкого диапазона регулирования, на снижение уровня шума и эрозионного износа элементов клапана потоком среды в момент открытия и закрытия его. 19 з.п. ф-лы, 26 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и предназначено для установки на технологических линиях газовых промыслов для перекрытия и регулирования расхода транспортируемой среды. В корпусе клапана запорно-регулирующего с входным и выходным каналами размещены два затвора, связанные со штоком, перемещаемым приводом. Первый затвор выполнен в виде штока с поршнем с отверстиями и уплотнительной поверхностью. Второй затвор выполнен в виде охватывающей поршень ступенчатой втулки с уплотнительной поверхностью. Втулка установлена с возможностью осевого перемещения и фиксации ее в крайних положениях. Первый затвор расположен соосно в седле с уплотнительной поверхностью и уплотнительным элементом. Второй затвор установлен с возможностью осевого перемещения поршнем штока от уплотнительной поверхности седла. В крайнем нижнем положении поршень штока своей уплотнительной поверхностью взаимодействует с уплотнительным элементом. Ступенчатая втулка своей уплотнительной поверхностью взаимодействует с уплотнительной поверхностью седла. Первый затвор выполнен запорно-регулирующим с полым профилированным плунжером, расположенным до уплотнительной поверхности, и размещенным в седле до уплотнительного элемента по ходу потока среды. Наружный диаметр плунжера сопрягается с внутренним диаметром седла. Второй затвор выполнен запорным. Его наружные ступени сопрягаются со ступенями, выполненными в корпусе. Благодаря упрощению конструкции повышается надежность и увеличивается долговечность работы клапана. 1 ил.

Изобретение относится к регулирующей трубопроводной арматуре и предназначено для перекрытия и регулирования потока проходящей среды. Регулирующий клапан содержит корпус с подводящим и отводящим патрубками и с установленным внутри него клетковым запорным узлом. Последний состоит из гильзы и плунжера. На внутренней стороне гильзы выполнена опорная уплотнительная поверхность седла и радиальные отверстия. Плунжер установлен с возможностью осевого перемещения внутри гильзы. Плунжер закреплен на штоке и соединен с приводом. Плунжер выполнен в виде полого цилиндра с идентичными торцевыми поверхностями, соответствующими ответной уплотнительной поверхности седла. Плунжер установлен на штоке при помощи гайки и втулок с торцевыми буртами. Во втулках выполнены продольные каналы. Они соединяют полость входного патрубка с полостью над плунжером. Упомянутые втулки расположены внутри плунжера навстречу друг другу с торцевым зазором. Объем пространства, образованного торцами втулок с буртом и внутренней полостью полого цилиндра, выполнен не меньше чем объем продольного канала нижней втулки с буртом. Верхняя втулка с торцевым буртом опирается своим буртом на торцевую поверхность полого цилиндра. Нижняя втулка опирается на кольцевой выступ. Кольцевой выступ выполнен внутри полого цилиндра и расположен в центральной его части. Длина полого цилиндра равна не менее одного хода запорного элемента. Гильза имеет не менее двух рядов радиальных отверстий. Изобретение направлено на расширение диапазона регулирования транспортируемой среды, на увеличение долговечности запорного элемента. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к арматуростроению и предназначено для использования при перекрытии рабочей среды в различных отраслях народного хозяйства, в том числе в качестве дроссельных регуляторов для установки в системе продувки парогенераторов АЭС. Дроссельно-регулирующий клапан содержит корпус с входным и выходным патрубками, сообщенными с полостью, образованной соединенным с корпусом стаканом, дно которого обращено к входному патрубку, выполненный с двумя седлами, и связанный со штоком золотник. Золотник выполнен в виде полой втулки с дроссельными отверстиями на боковой его поверхности. Боковая поверхность соединена с запорным элементом. Запорный элемент имеет два рабочих участка для взаимодействия с седлами стакана. Золотник расположен в стакане с возможностью перекрытия отверстий седел в положении клапана "закрыто", а в других положениях штока - с возможностью перепуска рабочей среды через дроссельные отверстия полой втулки. Запорный элемент выполнен гантелевидной формы, одна часть которого, соединенная со штоком, размещена вне стакана, а вторая часть расположена внутри полой втулки для возможности перекрытия рабочими участками отверстий седел при перемещении штока в одном направлении. Вторая часть запорного элемента выполнена в виде двух конусообразных элементов. Вершины конусообразных элементов обращены в стороны движения потоков рабочей среды. Изобретение позволяет повысить надежность работы клапана за счет снижения сопротивления на выходе дросселированных потоков за счет профиля запирающего элемента. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре, а именно к отключающим устройствам с запорным элементом, совершающим скользящее движение вдоль седловой поверхности, имеющей форму поверхности тел вращения, и предназначено для установки на технологических линиях газовых промыслов для перекрытия и регулирования транспортируемой среды. Клапан запорно-регулирующий содержит корпус с входным и выходным каналами, закрытый крышкой. В полости корпуса расположен запорно-регулирующий затвор. Этот затвор выполнен двухступенчатым в виде поршня штока, перемещаемого приводом. Поршень расположен с возможностью взаимодействия с неподвижным трубчатым сопрягаемым с ним седлом. Запорно-регулирующий затвор выполнен с верхней и нижней трубчатыми ступенями. Последние сообщаются между собой через отверстия в поршне. Трубчатые ступени выполнены с одинаковыми радиальными симметрично расположенными отверстиями. Эти отверстия совпадают с отверстиями в седле в открытом положении клапана. Нижняя часть крышки расположена в полости корпуса и выполнена цилиндрической с уплотнительной поверхностью на торце. Ее наружный диаметр сопрягается с внутренним диаметром верхней трубчатой ступени поршня с образованием разгрузочной полости. Последняя сообщается через отверстия в крышке с полостью корпуса. На поршне со стороны верхней трубчатой ступени расположен уплотнительный элемент. Он установлен с возможностью взаимодействия с уплотнительной поверхностью крышки корпуса при закрытии клапана. Изобретение направлено на упрощение конструкции клапана и повышение надежности его работы. 1 ил.

Изобретение относится к области энергетического арматуростроения и предназначено для регулирования потока транспортируемой среды. Проходной клетковый клапан содержит корпус с входным и выходным патрубками и размещенный в нем цилиндр с перфорацией. Внутри цилиндра проходит плунжер. Плунжер соединен со штоком. Шток проходит через крышку корпуса. В боковой поверхности цилиндра выполнены окна. Окна и перфорация выполнены под острым углом по отношению к продольной оси клапана. Плунжер снабжен стаканом с основанием в виде плавной профилированной чаши. В стакане выполнены отверстия, ориентированные под острым углом по отношению к продольной оси клапана. Седло клапана снабжено поворотным коленом, соединенным с выходным патрубком. На выходе поворотного колена установлен вихрегаситель диафрагменного типа. Последний выполнен совместно с последующим коническим диффузором. Изобретение направлено на снижение гидравлического сопротивления и повышенной вибрации, вызванной возмущениями потока при двукратном повороте его на 90°, и на повышение коэффициента расхода. 1 ил.

Изобретение относится к арматуростроению, в частности к запорно-регулирующим устройствам с запорными элементами, совершающими скользящие движения вдоль седловой поверхности, и предназначено для регулирования расхода рабочей среды в трубопроводной арматуре. Запорно-регулирующее устройство содержит корпус, впускной и выпускной патрубки, привод и связанный с ним запорно-регулирующий орган. Последний выполнен в виде вертикальной заслонки и установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения в корпусе. Вертикальная заслонка взаимодействует с установленным в корпусе вертикальным элементом. Корпус выполнен в виде глухого стакана и снабжен втулкой. Вертикальная заслонка выполнена в виде, по меньшей мере, двух, отстоящих на некотором расстоянии друг от друга, связанных между собой, различных по высоте пластин, установленных внутри втулки корпуса с возможностью скольжения. Со стороны дна корпуса на внутренней поверхности втулки выполнены выемки и вырез. С выемками контактируют пластины вертикальной заслонки. С вырезом контактирует вертикальный элемент, выполненный в виде, по меньшей мере, одной пластины. Эта пластина расположена между пластинами вертикальной заслонки. Изобретение направлено на повышение герметичности, увеличение срока службы, улучшение ремонтопригодности и облегчение управления запорно-регулирующего устройства. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре, а именно к отключающим устройствам с запорным элементом, совершающим скользящее движение вдоль седловой поверхности, имеющей форму поверхности тел вращения, и предназначено для использования при установке на технологических линиях газовых промыслов для перекрытия и регулирования транспортируемой среды. В корпусе клапана запорно-регулирующего с входным и выходным каналами размещены два затвора, связанные с штоком, перемещаемым приводом. Первый затвор, запорный, выполнен в виде ступенчатого штока с поршнем с отверстиями и уплотнительной поверхностью. На ступени большего диаметра за поршнем по ходу движения среды радиально неподвижно установлен штифт. Концы этого штифта выступают за больший диаметр штока. На ступени меньшего диаметра расположен дополнительный поршень. Подпоршневая полость этого поршня соединена с атмосферой. Надпоршневая его полость соединена отверстием с входным каналом. Второй, запорно-регулирующий, затвор выполнен в виде охватывающей поршень втулки-плунжера с радиальными отверстиями и радиальными пазами. Радиальные отверстия симметрично расположены над уплотнительной поверхностью. Радиальные пазы выполнены на нижнем торце со стороны верхнего торца до радиальных отверстий. Втулка-плунжер расположена соосно в неподвижном седле с уплотнительной поверхностью и уплотнительным элементом. Последний выполнен трубчатым с радиальными отверстиями, соосными отверстиям во втулке-плунжере в открытом положении. Внутренний диаметр трубчатой части седла после уплотнительной поверхности сопрягается с наружным диаметром втулки-плунжера. Концы штифта ступенчатого штока расположены в радиальных пазах втулки-плунжера и обеспечивают неподвижное положение втулки-плунжера при открытии (закрытии) клапана и поворот втулки-плунжера в седле на необходимый угол при регулировании площади прохода. В закрытом положении поршень штока своей уплотнительной поверхностью взаимодействует с уплотнительным элементом. Втулка-плунжер своей уплотнительной поверхностью взаимодействует с уплотнительной поверхностью седла. Изобретение направлено на упрощение конструкции клапана и повышение надежности его работы благодаря использованию поворотной регулирующей втулки-плунжера. 3 ил.

Изобретение относится к области арматуростроения, в частности к регулирующим устройствам трубопроводов пара, воды, других газов и жидкостей, и предназначено для использования в системах гидравлики, пневматики, энергетической, нефтегазовой промышленности. Клапан регулирующий содержит корпус с входным, выходным, основным отверстиями, соединенный со штоком регулирующий элемент в виде поршня. Поршень установлен с зазором в основное отверстие корпуса и имеет возможность перемещения в соосно расположенном с ним основном отверстии корпуса. Наружные поверхности поршня и основного отверстия выполнены рельефными, например, в виде радиальных кольцевых ребер, или сотов, или шипов. Шток поршня связан с винтовой передачей с возможностью вращательно-поступательного осевого перемещения. Основное отверстие снабжено винтовым ребром. Внутренний диаметр последнего меньше, чем диаметр основного отверстия. Основное отверстие сопряжено с зазором с винтовой канавкой наружной поверхности поршня, внутренний диаметр которой меньше диаметра основного отверстия. Поршень снабжен винтовым ребром с наружным диаметром большим, чем диаметр основного отверстиями, сопряжен с винтовой канавкой основного отверстия с внутренним диаметром большим, чем основное отверстие. Винтовые ребра и канавки основного отверстия, поршня, винтовая передача выполнены с равными шагами винтовой поверхности. Изобретение направлено на снижение эрозионного износа элементов клапана, улучшение работоспособности клапана в загрязненных средах твердыми частицами за счет применения рельефной ребристо-сотовой поверхности поршня и основного отверстия и за счет постоянного относительно большого зазора между поршнем и основным отверстием клапана. 6 з.п. ф-лы, 7 ил.