Краны с поворотными пробками, имеющими седловую поверхность, форма которой представляет собой поверхность тела вращения: ...для пробок со сферическими поверхностями – F16K 5/20

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и предназначено для управления потоком рабочей среды в магистральных трубопроводах высокого давления. Шаровой кран содержит корпус с входным и выходным отверстием и опорной поверхностью на его нижней части, седло с конической уплотнительной поверхностью, выемную часть из шарового затвора со сферической поверхностью, фонаря с сальником, привода с возвратно-поступательным движением штока и устройства, приводящего к взаимодействию уплотнительных поверхностей шарового затвора и седла корпуса. Корпус снабжен вторым седлом, расположенным напротив первого седла. Шаровой затвор выполнен из двух подвижных сегментов с дисками. На диске выполнены уплотнительные поверхности. Подвижные сегменты соединены между собой шарнирно через ось, установленную в опорной поверхности корпуса. В верхней части каждый сегмент через введенные рычаги с осями соединен шарнирно с нижним концом штока. Упомянутое введенное устройство состоит из гайки с несамотормозящейся резьбой, установленной неподвижно в ползуне привода и взаимодействующей с соответствующей выполненной резьбой штока, и пакета тарельчатых пружин, установленных с предварительным поджатием в корпусе фонаря. Изобретение направлено на повышение герметичности шарового затвора и на увеличение ресурса арматуры в целом при работе на магистральных трубопроводах при больших диаметрах и расходах рабочей среды с абразивными включениями и малыми усилиями привода. 8 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к ракетно-космической технике, и предназначено в качестве запорного клапана с ручным приводом для обеспечения работоспособности в условиях биологически вредных сред, при криогенных температурах и при невесомости. Шаровой клапан состоит из корпуса с входным и выходным штуцерами и двумя седлами, имеющими проходные отверстия со сферическими поверхностями для взаимодействия с перекрывающим проходное отверстие шаровым запорным элементом, в паз которого входит выступ штока. Со стороны входного штуцера седло подпружинено. Седла выполнены в виде уплотнительных элементов. Седло со стороны входного штуцера установлено в выполненный в виде втулки подвижный уплотнительный элемент. Через уплотнительный элемент посредством тарельчатой шайбы осуществляется подпружинивание седла. Со стороны поворотного механизма установлен съемный дублирующий уплотнительный элемент. Съемный дублирующий уплотнительный элемент выполнен в виде резьбового стакана с уплотнительной поверхностью и с местом для установки съемной заглушки. Изобретение направлено на обеспечение высокой герметичности тракта шарового клапана при работе в условиях криогенных температур, а также на устранение проблем с незакрепленными деталями при работе в условиях невесомости. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и предназначено для установки в магистрали для открытия или закрытия линии текучей среды. Клапан с регулировкой контактного давления включает в себя корпус (100) клапана, кольцеобразный держатель (300) клапанного седла, упругий элемент (400), шарик (200), регулировочный элемент (500) с парой регулировочных колец (510) и регулировочной шпонкой (520) между ними. В корпусе (100) имеется полый магистральный соединитель (110) и внутреннее пространство, сообщающиеся с магистралью. Кольцеобразный держатель (300) снабжен клапанным седлом (310), установлен на внутренней окружной поверхности магистрального соединителя (110) и скользит в направлении внутреннего пространства в корпусе (100). Упругий элемент (400) поджимает держатель (300) в направлении внутреннего пространства корпуса (100). Шарик (200) для регулирования расхода жидкости установлен во внутреннем пространстве корпуса (100) и соприкасается с клапанным седлом (310). Регулировочный элемент (500) установлен на внутренней окружной поверхности магистрального соединителя (110). Пара регулировочных колец (510) расположены таким образом, чтобы они были выровнены с направлением сжатия и растяжения упругого элемента (400) и опирались на магистральный соединитель (110), и предназначены для регулировки длины упругого элемента (400) за счет сжатия или растяжения упругого элемента (400). Регулировочная шпонка (520) расположена между регулировочными кольцами (510) для регулирования расстояния между регулировочными кольцами (510). Изобретение направлено на упрощение регулировки контактного давления между шариком и клапанным седлом в собранном состоянии для установления контактного давления, соответствующего среде, в которой используется клапан. 3 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к арматуростроению, а именно к шаровым клапанам с дистанционным управлением, и предназначено для использования, например, в ракетной технике для пуска и отсечки компонентов в агрегаты двигателя. Шаровой клапан содержит корпус с переходниками входа, выхода и дренажа, шаровой затвор с валом и нижней опорой, уплотнение шарового затвора, уплотнение вала, подпружиненную рейку, взаимодействующую с зубчатым колесом вала и по торцу - со штоком привода. Ось переходника дренажа расположена под углом и проходит через центр шарового затвора. Уплотнение шарового затвора выполнено в виде кольца трапецеидального сечения. В корпусе перпендикулярно переходникам входа и выхода выполнена проточка со стенкой, в которой выполнены отверстие и проточка. В проточке расположена опорная втулка. На валу установлено уплотнение в виде кольца трапецеидального сечения с внутренней проточкой, взаимодействующей с опорной втулкой, а по торцу - с торцом стенки корпуса. Уплотнение дренажа выполнено в виде манжеты. Манжета установлена на цилиндрическую поверхность переходника дренажа и взаимодействует уплотнительной кромкой с шаровым затвором. Изобретение направлено на снижение момента поворота затвора с валом, на увеличение ресурса работы клапана и на повышение его герметичности при работе в условиях высоких входных давлений и низких температур компонентов. 1 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к арматуростроению и предназначено для перекрытия потоков рабочей среды, проходящих по трубопроводам. Кран шаровой сильфонный с верхним разъемом содержит корпус, соединенный с верхней крышкой, с входным и выходным патрубками, и шаровую пробку, установленную на вал через подпружиненные седла с контактными поверхностями в форме шарового пояса. Между шаровой пробкой внизу и валом установлен демпфер. Вверху между пробкой и штоком установлен преобразователь возвратно-поступательного движения во вращательное без смещения оси передачи усилия. Преобразователь состоит из сепаратора, по меньшей мере, с двумя пазами, конструктивно выполненными под определенным углом для установки тел качения (шариков) и наружной обоймы. Наружная обойма имеет бурт, закрепленный между опорными подшипниками качения. Внутри сепаратора размещен шток, имеющий пяту, на которой выполнены пазы, аналогичные пазам сепаратора для размещения тел качения (шариков). На штоке выполнен бурт. К этому бурту приварен сваркой одним концом сильфонный узел. Вторым концом сильфонный узел закреплен к крышке посредством линзы через напряженный многослойный торообразный уплотнительный элемент. Изобретение направлено на обеспечение возможности применения упомянутого крана для работы с агрессивными и радиоактивными рабочими средами, характеризующимися высокими параметрами, а также на повышение надежности и долговечности энергетических установок без постоянного обслуживания арматуры. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к запорным вентилям и предназначено для использования в трубопроводной арматуре. Вентиль содержит корпус (2) с осевым каналом (3), сферическую поворотную заглушку (6), седло (15), выступ (31), пазы (55, 56) и средства выравнивания давления текучей среды между впускной и выпускной сторонами седла перед открытием вентиля. Заглушка (6) установлена в корпусе с возможностью поворота между закрытым и открытым положениями и имеет сквозное отверстие (10). Седло (15), расположенное со стороны впуска, имеющее центральный проход (16), установлено в канале корпуса перед заглушкой с возможностью поступательного перемещения вдоль оси (3) и поджато упругим средством (27) по направлению к заглушке. Выступ (31) выполнен в седле (15) и выступает в направлении заглушки. Первый паз (55) выполнен в заглушке с возможностью взаимодействия с выступом при нахождении заглушки в закрытом положении. Второй паз (56) выполнен в заглушке (6) с возможностью взаимодействия с выступом (31) при нахождении заглушки (6) в открытом положении. Первый паз (55) в угловом измерении отстоит от второго паза (56) на угол , составляющий от 70° до 80°. Изобретение направлено на уменьшение износа вентиля, на повышение его герметичности при низком или среднем давлении и на упрощение его эксплуатации. 9 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре для энергетических объектов, характеризующихся высокими параметрами рабочих сред - температура до 560°С, давление до 40 МПа, и предназначено для перекрытия потоков. Шаровой кран с верхним разъемом содержит корпус с соединенным с ним резьбовыми соединениями верхним фланцем, с входным и выходным патрубками и шаровую пробку. Пробка установлена на подпружиненные седла с контактными поверхностями в форме шарового пояса. Подпружиненные седла установлены в дополнительные, снабженные кольцевыми буртами кольцевые втулки. Эти втулки уплотнены по торцевой поверхности относительно корпуса шарового крана. Упомянутые контактные поверхности седел выполнены, по меньшей мере, двухконтурными по ширине шарового пояса. Контуры на поверхности шарового пояса разделены, по меньшей мере, одной кольцевой проточкой. Дополнительные кольцевые втулки установлены соосно седлам и закреплены на последних по резьбовой поверхности с возможностью передачи поджимающего усилия на упомянутые уплотнения. В седле, в зоне резьбовой контактной поверхности дополнительной втулки и седла, выполнен, по меньшей мере, один сквозной канал, соединяющийся с кольцевой проточкой. Уплотнения между торцевой поверхностью дополнительных кольцевых втулок и корпусом выполнены сальниковыми. Изобретение направлено на расширение диапазона температур и давления среды использования шарового крана и на повышение его надежности и долговечности. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Клапан может быть использован в качестве запорно-регулирующего органа при трубопроводном транспорте газа, нефти, воды и других жидкостей и газообразных веществ. В корпусе клапана около опорного выступа выполнена кольцевая канавка, соединенная отверстиями с внутренней полостью клапана. Седло клапана установлено в цилиндрической расточке с ограниченным осевым и радиальным зазорами между опорным выступом корпуса и гладкой торцовой поверхностью ответного присоединительного фланца. Уплотнительная поверхность седла совмещается со сферической выпуклой уплотнительной поверхностью сегмента. Торцевая поверхность седла выполнена скошенной. Самоуплотняющиеся манжеты установлены на наружной поверхности конца седла, удаленного от опорного выступа корпуса, с уплотнительным элементом на торце, контактирующем с гладкой торцовой поверхностью опорного выступа корпуса. Приводной вал выполнен цельным с уменьшенной площадью поперечного сечения между посадочными поверхностями под установку сегмента и установлен перпендикулярно центральной оси клапана и смещен относительно оси клапана. В зазор между корпусом и приводным концом вала установлено уплотнительное устройство, выполненное с возможностью постоянного поджатия к опорной втулке. В зазор между корпусом и свободным концом вала установлено уплотнение, выполненное с возможностью предварительного натяга. Изобретение направлено на повышение герметичности клапана при блокировании потока как в прямом, так и в обратном направлениях, повышение надежности, технологичности и точности изготовления. 5 ил.

Изобретение относится к арматуростроению и предназначено в качестве запорной арматуры для применения в трубо- и продуктопроводах с любым давлением транспортируемой среды. Запорная арматура содержит корпус с входным и выходным патрубками и двумя седлами, между которыми расположен с возможностью перемещения приводом и взаимодействия с подвижными элементами седел запорный элемент в виде либо шаровой пробки, либо шибера, либо параллельной задвижки, либо клина. Седла жестко закреплены в корпусе. Подвижные элементы седел расположены с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль продольной оси корпуса арматуры и снабжены кольцевыми цилиндрами. Последние связаны с размещенными в корпусе арматуры цилиндрами-мультипликаторами, управляемыми индивидуальными приводами. Боковая стенка каждого кольцевого цилиндра выполнена в виде двух сильфонов разного диаметра, расположенных концентрично относительно продольной оси корпуса арматуры. Стенки каждого мультипликатора выполнены в виде оболочек, имеющих форму гофр. Внутренние полости кольцевых цилиндров и соответствующих мультипликаторов соединены между собой трубкой и образуют герметичные полости. Эти полости заполнены жидкостью, не изменяющей свои свойства в условиях эксплуатации. Полости арматуры, в которых размещены кольцевые цилиндры перемещения подвижных элементов седел, соединительные трубки и мультипликаторы, постоянно соединены с проточными полостями арматуры. Приводы подвижных элементов седел и запорного элемента не взаимосвязаны друг с другом. Изобретение направлено на обеспечение герметичности, не зависящей от изменений давления транспортируемой среды. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре, в частности к шаровым кранам, и предназначено для использования в газовых и нефтяных магистральных и технологических трубопроводах. Шаровой кран содержит неразъемный корпус с входным и выходным патрубками, шаровую поворотную пробку на опорах и два подпружиненных к пробке седла. Каждое седло содержит уплотнительное полиуретановое кольцо, закрепленное в обойме, и обойму с отверстиями для подвода смазки - герметика в зазор между пробкой и обоймой. Седло снабжено прижимным кольцом и защитным металлическим кольцом. Это кольцо контактирует с шаровой поверхностью пробки и установлено в обойме в глухом кольцевом пазу с отверстиями под пружины и стопорными винтами. Прижимное кольцо выполнено с отверстиями для закрепления в обойме уплотнительного кольца. Обойма выполнена с фланцем и уступом. Во фланце выполнены отверстия под пружины прижима седла к пробке. Защитное металлическое кольцо выполнено замкнутым из листового проката и расположено между проходным отверстием обоймы и отверстиями для подвода герметика к пробке. Изобретение направлено на повышение герметичности крана, на увеличение срока эксплуатации крана до ремонта и на уменьшение расхода герметика при эксплуатации крана. 1 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к области трубопроводной арматуры и предназначено для герметизации шаровых кранов больших диаметров, находящихся под большим давлением. Шаровой кран содержит размещенные в корпусе шпиндель, шаровую пробку и узел уплотнения в виде разъемных кольцевых седел. Каждое из седел имеет три втулки: наружную, и внутреннюю, и добавленную между ними подвижную промежуточную. Внутренняя втулка неподвижна и плотно контактирует торцевой поверхностью со сферической поверхностью шаровой пробки. Промежуточная втулка со стороны шаровой пробки на своей наружной поверхности имеет выступ. На нем выполнена резьба для соединения с наружной втулкой. Коническая поверхность наружной втулки выполнена с возможностью обеспечения зазора со сферической поверхностью шаровой пробки. На внешней цилиндрической поверхности внутренней втулки отсутствуют выступы для возможности перемещения по ней промежуточной втулки. Соответствующие поверхности втулок образуют гнездо заделки упругого уплотнительного кольца с кольцевой щелью для его выхода. Уплотнительное кольцо выполнено с аналогичным гнезду заделки профилем поперечного сечения. Изобретение направлено на повышение надежности уплотнения шарового крана. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и предназначено для распределения потока жидкой или газообразной среды под низким или высоким давлением в системах газоснабжения, газопотребления, тепловодоснабжения. Трехходовой шаровой кран с верхним разъемом содержит корпус с верхним фланцем и патрубки. В корпусе расположены цельные седла. Седла взаимодействуют с шаровой пробкой. Пробка расположена в опорах между седлами. Седла постоянно нагружены пружинами в сторону шаровой пробки. Устройство разжима седел размещено со стороны верхнего фланца. Кран снабжен дополнительным подпружиненным "глухим" седлом. Ось этого седла расположена в плоскости осей установленных седел. Каждое седло со стороны шаровой пробки снабжено буртиком и цилиндрической поверхностью перед ним с возможностью образования полости между соседними седлами. Устройство разжима седел снабжено четырьмя штырями. Расположение этих штырей соответствует расположению седел в корпусе крана с возможностью установки их в образованные между соседними седлами полости. Каждый штырь снабжен двумя клиновыми поверхностями. Эти поверхности расположены перпендикулярно друг другу с внешней стороны устройства. Изобретение направлено на обеспечение ремонтопригодности крана без вырезки его из трубопровода, снижение времени и трудоемкости сборки (разборки) крана, упрощение конструкции устройства разжима седел и обеспечение герметичности затвора в любом из его положений. 9 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к трубопроводной арматуре, и предназначено для управления потоками рабочей среды в различных отраслях промышленности. Шаровой кран содержит корпус с входным и выходным патрубками. В корпусе расположены шпиндель, поворотный запорный орган с проходным каналом, нижней и верхней опорами и седло с уплотнением. Нижняя опора выполнена сферической и установлена в отверстии. Последнее выполнено в корпусе под запорным органом. Верхняя опора выполнена с возможностью смещения относительно нижней под действием шпинделя. Седло выполнено в виде цилиндрической втулки. Отверстие для нижней сферической опоры выполнено смещенным в сторону седла на величину смещения верхней опоры. Седло выполнено с возможностью перемещения вдоль патрубков корпуса. Изобретение направлено на повышение долговечности шарового крана за счет обеспечения равномерности распределения усилия герметизации по периметру седла и возможности регулировки усилия для уплотнения при технологическом упрощении изготовления шарового крана. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре, а именно к шаровым кранам, и предназначено для управления потоками рабочей среды в различных отраслях промышленности. Кран шаровой содержит корпус с входным и выходным патрубками, седло с уплотнением и запорный орган. Нижняя опора последнего выполнена сферической, а верхняя - в виде установленных в отверстие запорного органа двух параллельных штырей и шпинделя. Шпиндель имеет со стороны конца два противолежащих участка с плоскими поверхностями для взаимодействия со штырями. Кран имеет со стороны входного патрубка ограничитель потока рабочей среды в виде перекрывающей шайбы на опорном кольце, прижимаемой упругим элементом. Ограничитель размещен на границе между входным патрубком и запорным органом. В этом месте входной патрубок выполнен расширяющимся в сторону запорного органа с обеспечением радиального зазора между ограничителем и корпусом на величину, меньшую максимально достигаемого зазора между запорным органом и седлом. Изобретение направлено на увеличение срока службы крана при повышении его надежности в процессе эксплуатации. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретения относятся к запорной арматуре и предназначены для использования в составе магистральных трубопроводов для перекрытия потоков рабочей среды в широком диапазоне ее давлений. Шаровой кран содержит корпус. В корпусе размещены сферическая поворотная пробка, по меньшей мере, одно седловое уплотнение, установленное во втулке, и пружинное поджимное устройство. Пружинное поджимное устройство содержит чередующиеся по величине наружного диаметра элементы. Наружный диаметр меньшего из элементов выполнен большим внутреннего диаметра соседнего с ним элемента. Имеется вариант выполнения изобретения. В этом случае поджимное устройство выполнено в виде конической пружины. Наружный диаметр каждого последующего витка пружины в направлении вершины конуса выполнен большим внутреннего диаметра предыдущего витка. Изобретения направлены на повышение герметичности шарового крана в области седел за счет изменения конструкции механизма действия пружинного поджимного устройства. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к области трубопроводной арматуры и предназначено для использования в шаровых кранах для регулирования расхода перекачиваемой по трубопроводу жидкости. Шаровой кран содержит корпус с патрубками. В полости корпуса расположен шар. Шар закреплен на валу и в нем выполнено сквозное отверстие. На торцах шара перпендикулярно оси его вращения закреплены два диска. Они выполняют роль четырехлепестковых кулачков. В пазах подпружиненных оправок размещены два уплотняющих шар седла. В торцах оправок выполнены радиального сечения пазы. Радиус пазов равен радиусу выступов на краю дисков. Центр радиуса пазов смещен относительно оси вращения дисков в направлении противолежащей оправки. Изобретение направлено на увеличение срока службы шарового крана за счет уменьшения фрикционного износа соприкасающихся между собой поверхностей выступов дисков и торцов оправок при поворотах шара относительно седел. 3 ил.