крышка люка рамы транспортного средства
Классы МПК: | B60J9/02 входные и выходные устройства, иные, чем окна, двери или люки в крышах, например аварийно-спасательные люки в днищах транспортных средств |
Автор(ы): | Вольфсон И.Б., Семерьянов А.И., Шевчук С.И. |
Патентообладатель(и): | Алтайский тракторный завод |
Приоритеты: |
подача заявки:
1991-06-03 публикация патента:
30.01.1994 |
Использование: транспортное машиностроение, в частности, гусеничные лесопромышленные тракторы. В процессе работы трактора проворот крышки на оси от внешних воздействий ограничивается упором фиксатора в кромку люка. Чтобы открыть крышку, ее необходимо за счет сжатия пружины отогнуть от бампера. При этом фиксатор выходит из люка, после чего, разворачивая крышку, ее сдвигают в сторону, где она и удерживается пружиной в развернутом состоянии. 3 ил.
Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3
Формула изобретения
КРЫШКА ЛЮКА РАМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая установленную с возможностью поворота на подпружиненной оси пластину и фиксатор положения пластины, отличающаяся тем, что фиксатор образован закрепленным на внутренней поверхности пластины упором, размещаемым в проеме люка.Описание изобретения к патенту
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к гусеничным лесопромышленным тракторам. Известна рама трактора с не закрытым крышкой люком в носовой части, через который устанавливается рукоятка для проворота коленчатого вала двигателя. В типичных для лесопромышленного трактора условиях работы на лесосеке, несмотря на малую величину люка, через него попадают ветки, сучья и повреждают расположенные внутри рамы агрегаты. Известны попытки закрыть люк крышкой, установленной на подпружиненной оси и фиксаторе, который заходит в паз крышки. Существенным недостатком такой конструкции является то, что в процессе эксплуатации не обеспечивается надежная фиксация крышки. Целью изобретения является повышение надежности фиксации крышки люка. Указанная цель достигается тем, что на пластине крышки установлен выполненный в виде упора фиксатор, входящий в люк. Сопоставление с прототипом показывает, что в заявленном техническом решении вместо подпружиненного фиксатора, который заходит в паз крышки, применен выполненный в виде упора фиксатор, который установлен на крышке и входит в люк. Таким образом, обеспечивается более простая и надежная фиксация крышки. На фиг. 1 показан люк, закрытый крышкой; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - открытый люк с развернутой крышкой. Крышка 1, закрывающая люк 2 в бампере 3, установлена на оси 4 и поджимается пружиной 5. Фиксатор 6 крышки 1 входит в люк 2. В процессе работы трактора проворот крышки 1 на оси 4 от внешних воздействий ограничивается упором фиксатора в кромку люка 2. Чтобы открыть крышку, ее необходимо за счет сжатия пружины 5 отогнуть от бампера 3. При этом фиксатор выходит из люка 2, после чего, разворачивая крышку, ее сдвигают в сторону, где она и удерживается пружиной в развернутом состоянии. (56) Трелевочный трактор ТТ-4. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. М. : Машиностроение, 1983.Класс B60J9/02 входные и выходные устройства, иные, чем окна, двери или люки в крышах, например аварийно-спасательные люки в днищах транспортных средств