прикаточное устройство к станку для сборки покрышек пневматических шин

Формула изобретения

ПРИКАТОЧНОЕ УСТРОЙСТВО К СТАНКУ ДЛЯ СБОРКИ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН, содержащее смонтированную в опорах ось с выполненными в ней направляющими, установленные на оси промежуточные кольца с закрепленными на них с возможностью вращения прикаточными дисками и смонтированные между осью и промежуточными кольцами пружины, закрепленные одними концами на промежуточных кольцах, отличающееся тем, что оно снабжено пальцами, закрепленными в промежуточных кольцах и установленными в направляющих с возможностью перемещения в поперечном направлении относительно оси, а пружины выполнены винтовыми и закреплены вторыми концами на оси.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к оборудованию шинной промышленности и предназначено для прикатки деталей покрышки в процессе ее сборки.

Известно прикаточное устройство к станку для сборки покрышек пневматических шин, содержащее смонтированную в опорах ось с направляющей, установленные на ней промежуточные кольца, прикаточные диски, смонтированные на промежуточных кольцах с возможностью вращения, и установленный между осью и промежуточными кольцами упругий элемент [1]

Однако в этом устройстве упругий элемент выполнен в виде находящейся под давлением камеры или диафрагмы, стенки которой взаимодействуют одновременно со всеми прикаточными дисками. В силу своих упругих свойств камера не обеспечивает необходимой разницы хода рядом расположенных прикаточных дисков, что не позволяет производить прикатку деталей покрышки со значительными перепадами высоты профиля на ограниченной длине.

Кроме того, возникающие в процессе прикатки динамические нагрузки приводят к разрушению стенки камеры в зоне контакта ее с поверхностью промежуточных колец, что снижает долговечность устройства.

Известно также прикаточное устройство к станку для сборки покрышек пневматических шин, содержащее смонтированную в опорах ось с выполненными в ней направляющими, установленные на оcи промежуточные кольца с закрепленными на них с возможностью вращения прикаточными дисками и смонтированные между осью и промежуточными кольцами пружины, закрепленные одними концами на промежуточных кольцах [2]

Однако в данном устройстве пружины выполнены плоскими, закреплены концами на промежуточных кольцах и взаимодействуют своей средней частью с поверхностью оси. При существующих диаметрах прикаточных роликов и требуемых усилиях прикатки плоские пружины имеют ограниченную деформацию не более 5 мм, что сужает сферу применения данного устройства.

Кроме того, направляющие выполнены в виде сплошных вдоль оси поверхностей, на которых промежуточные кольца установлены вплотную друг к другу, в результате чего при перемещении их относительно друг друга они создают дополнительное сопротивление, что еще более сужает область применения устройства, которое может быть использовано только для прикатки каркаса.

Технический результат состоит в увеличении рабочего хода каждого из прикаточных дисков, что позволяет расширить технологические возможности устройства.

Для достижения технического результата прикаточное устройство снабжено пальцами, закрепленными в промежуточных кольцах и установленными в направляющих с возможностью перемещения в поперечном направлении относительно направляющих, а пружины выполнены винтовыми и закреплены вторыми концами на оси.

На фиг.1 изображено прикаточное устройство; на фиг.2 разрез А-А на фиг. 1.

Прикаточное устройство содержит смонтированную в опорах 1 ось 2 с выполненными в ней направляющими в виде отверстий 3. На оси 2 установлены промежуточные кольца 4 с закрепленными на них с возможностью вращения прикаточными дисками 5.

Между осью 2 и промежуточными кольцами 4 смонтированы винтовые пружины 6, закрепленные одними концами на промежуточных кольцах 4, а вторыми концами на оси 2.

На промежуточных кольцах 4 закреплены пальцы 7, которые установлены в отверстиях 3 оси 2 с возможностью перемещения в поперечном направлении относительно оси.

Прикаточное устройство работает следующим образом.

Прикаточное устройство подводится к покрышке 8 в заданное положение, обеспечивающее необходимое усилие прикатки на минимальном диаметре (диаметр каркаса). При этом прикаточные диски 5 вместе с промежуточными кольцами 4 и пальцами 7 перемещаются относительно оси 2.

Винтовые пружины 6 деформируются, обеспечивая необходимое усилие на прикаточных дисках, занимающих положение, соответствующее профилю прикатываемой детали (фиг.1).

После прикатки устройство отводится от покрышки. Далее цикл повторяется.