способ транспортировки горной массы из проходческого забоя

Формула изобретения

1. Способ транспортировки горной массы из проходческого забоя, включающий поочередную подачу в зону загрузки емкостей для транспортировки горной массы, загрузку горной массы в емкости с помощью погрузочного средства и их транспортировку из забоя, отличающийся тем, что в качестве емкостей для транспортировки горной массы используют тару, при этом транспортировку указанных загруженных емкостей осуществляют в подвешенном состоянии по монорельсу, установленному в верхней зоне забоя.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что используют емкости, компактно сложенные до подачи в зону загрузки.

3. Способ по п.2, отличающийся тем, что компактно сложенные емкости до подачи в зону загрузки подвешивают на монорельс.

4. Способ по п.2, отличающийся тем, что компактно сложенные емкости до подачи в зону загрузки укладывают под монорельсом.

5. Способ по п.3, отличающийся тем, что используют емкости, выполненные в форме стакана и до подачи в зону загрузки вложенные друг в друга.

6. Способ по п.2, отличающийся тем, что используют складные емкости, до подачи в зону загрузки сложенные и подвешенные на монорельс, а при поочередной подаче в зону загрузки каждую емкость расправляют.

7. Способ по п.2, отличающийся тем, что в качестве емкостей используют мягкие мешки.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при транспортировке горной массы из проходческого забоя.

Общеизвестен способ транспортировки горной массы из забоя, включающий прокладку по горной выработке рельсового пути, подачу по нему вагонеток с последующей их загрузкой горной массой и откатку вагонеток лебедкой или лошадьми. Данный способ является непроизводительным, так как современные комбайны «рубят» за смену значительно больше угля, чем может вывести вагонетка.

Известен способ транспортировки горной массы из забоя с помощью скребкового конвейера. Горная масса подается с комбайна на конвейер и «выкачивается» им из забоя, при этом по мере продвижения забоя конвейер наращивают, т.е. делают его секционным. Данный способ является трудоемким, т.к., по мере наращивания конвейера, он становится довольно тяжелым и длинным, быстро изнашивается, требует больших затрат энергии из-за трения цепей и скребков (Шахтное и подземное строительство. Часть III. Технология строительства горизонтальных и наклонных горных выработок. Опыт строительства горизонтальных горных выработок. http://bibliotekar.ru/shravochnik-71/118.htm).

Известен также способ транспортировки горной массы из проходческого забоя с использованием двух ленточных конвейеров - стационарного и подвесного. Стационарный конвейер расположен на почве выработки, над ним расположен перегружатель, связанный с комбайном и передвигающийся по монорельсу, подвешенному к рамам постоянной крепи. За счет «нахлеста» перегружателя над стационарным конвейером обеспечивается возможность продвижения забоя на расстояние до 60 метров без разрыва конвейерной цепочки. При продвижении забоя на расстояние более 60 метров стационарный конвейер удлиняют. Недостатки заключаются в том, что перегружатель загромождает забои и не вписывается в гипсометрию (формы) выработки, т.к. ленточный конвейер должен быть прямой. Кроме того, конвейер необходимо строить по всей длине вырабоки, которая бывает достаточно длинной (Шахтное и подземное строительство. Часть III. Технология строительства горизонтальных и наклонных горных выработок. Опыт строительства горизонтальных горных выработок. http://bibliotekar.ru/shravochnik-71/116.htm).

Наиболее близким к предложенному является способ транспортировки горной массы из проходческого забоя, включающий загрузку горной массы в емкости для транспортировки с помощью погрузочного средства, в качестве емкостей для транспортировки горной массы используют вагонетки, которые подают по проложенному по горной выработке рельсового пути, с последующей их загрузкой горной массой и откаткой вагонеток электровозами в сочетании с маневровыми лебедками (Шахтное и подземное строительство. Часть III. Технология строительства горизонтальных и наклонных горных выработок. Основные процессы при строительстве камерных выработок. http://bibliotekar.ru/shravochnik-71/118.htm). Данный способ является непроизводительным, так как современные комбайны «рубят» за смену значительно больше угля, чем может вывести вагонетка.

Задача заявляемого способа заключается в повышении эффективности и упрощении за счет исключения дорогостоящего оборудования, что приводит к увеличению производительности.

Задача решается тем, что способ транспортировки горной массы из проходческого забоя включает поочередную подачу в зону загрузки емкостей для транспортировки горной массы, загрузку горной массы в емкости с помощью погрузочного средства и их транспортировку из забоя. В отличие от емкостей-вагонеток в предложенном способе в качестве емкостей для транспортировки горной массы используют тару, а транспортировку указанных загруженных емкостей осуществляют в подвешенном состоянии по монорельсу, установленному в верхней зоне забоя.

В частных вариантах выполнения способа может быть использована тара - емкости, геометрия которых позволяет производить их компактную укладку до подачи в зону загрузки, выполненные из пластика или других мягких материалов.

При этом компактно сложенные емкости до подачи в зону загрузки могут быть подвешены на монорельс или уложены под монорельсом.

Возможны различные варианты выполнения емкостей.

Можно использовать емкости, выполненные в форме стакана и до подачи в зону загрузки вложенные друг в друга.

Можно использовать складные емкости, до подачи в зону загрузки сложенные и подвешенные на монорельс, которые при поочередной подаче в зону загрузки расправляют.

Можно использовать в качестве емкостей мягкие мешки.

Предложенный способ обеспечивает существенно большую производительность по сравнению с откаткой вагонеток, поскольку единовременно в забое могут располагаться предназначенные для загрузки емкости существенно большего суммарного объема.

По сравнению с конвейерными способами в предложенном способе оборудование концентрируется вблизи забоя, при этом вся выработка свободна от оборудования. Многократно снижается материалоемкость используемого оборудования и трудоемкость его монтажа. На всей протяженности выработки остается один монорельс, присутствующий в любом случае для обеспечения доставки людей и вспомогательных материалов.

Данный способ может быть использован при любой гипсометрии забоя, т.к. монорельс не требует прямолинейности ни в вертикальной, ни в горизонтальной плоскостях, что повышает производительность данного способа.

Способ также обеспечивает безопасность, т.к. при «пакетировании» горной массы пылеотделение сильно снижено и нет характерных для конвейерного транспорта пересыпов.

Изобретение поясняется чертежами.

На фиг.1 схематично изображена загрузка горной массы в емкости-стаканы.

На фиг.2 схематично изображена загрузка горной массы в складные емкости.

На фиг.3 схематично изображена загрузка горной массы в «мягкие сумки».

Способ может быть осуществлен следующим образом.

Пример 1

К комбайну 1 по монорельсу 2 подаются компактно уложенные стаканы 3 (фиг.1) или цилиндрические емкости 4 (фиг.2). Стаканы 3 или складные цилиндрические емкости 4 приводят в рабочее состояние следующим образом: стаканы 3 отделяют один от другого, а каждую из цилиндрических емкостей 4 расправляют с помощью раскладной штанги 5, размещенной в емкости 4. С помощью погрузчика 6 усредняют горную массу, осуществляют загрузку горной массы в стаканы 3 или емкости 4, транспортируют стаканы 3 или емкости 4 до места назначения, разгружают их, затем осуществляют компактную укладку емкостей 3 или 4, подвешивают их на монорельс 2 и транспортируют их комбайну 1. Цикл повторяется.

Пример 2

К комбайну 1 подаются компактно уложенные емкости в виде мягких сумок 7, уложенных в комплект 8 (фиг.3). Осуществляют подготовку емкостей к загрузке, отделяя одну сумку 6 от другой, после чего с помощью погрузчика 5 подвешивают каждую сумку 6 на монорельс 2, осуществляют загрузку горной массы в сумки 6, транспортируют их до места назначения, разгружают их, затем осуществляют компактную укладку сумок 6, и транспортируют их комбайну 1. Цикл повторяется.

В примерах 1 и 2 выдачу наполненной емкости в «нагруженном» положении осуществляет штатный монорельсовый дизелевоз. Разминовка компактно уложенных (пустых) и загруженных емкостей производится на периодических разъездах.

Заявляемый способ повышает производительность процесса транспортировки за счет отсутствия дорогостоящего оборудования, возможности использования забоев с любой гипсометрией и оптимального соотношения занимаемого объема емкости для загрузки горной массы (тары) в компактно уложенном (сложенном) состоянии и грузоподъемности комбайна.