Сбрасывание, катапультирование, отцепление или прием предметов, жидкостей и т.п. в полете: ..устройств, несущих грузы – B64D 1/08

Многоцелевая аэростатная система ускоренного вывода на заданную высоту состоит из оболочки аэростатной части с полезной нагрузкой, двухкаскадной парашютной системы торможения и стабилизации, комплекта пиропатронов и механических датчиков, устройства доставки аэростатной части в виде ракеты и системы отделения аэростатной части с полезной нагрузкой от ракеты. Аэростатная часть включает систему изменения и поддержания заданной высоты полета, состоящую из компрессора, гибких трубопроводов, клапанов, системы управления, датчиков давления и температуры, высотомера и мягких балластных емкостей. Система отделения аэростатной части включает стыковочный узел, состоящий из двухстороннего электрического сегмента и двухстороннего информационного сегмента. Изобретение направлено на создание системы с возможностью быстрой замены полезной нагрузки. 3 ил.

Изобретение относится к оборудованию летательных аппаратов (ЛА) для сбрасывания, катапультирования и отцепления предметов в полете. Устройство для сброса полезной нагрузки (ПН) с ЛА содержит продольный транспортно-пусковой контейнер, ПН, источник газа высокого давления с пусковым устройством, снабженным электроуправляемым приводом, и систему управления сбросом, сообщенную линией электрической связи с электроуправляемым приводом пускового устройства. Контейнер расположен и закреплен на элементах конструкции ЛА вдоль его фюзеляжа, снабжен окном со стороны заднего торца для прохода ПН. ПН размещена в полости контейнера на двух направляющих с образованием пневмокамеры в передней части его полости и прикреплена к нему устройством крепления, выполненным с возможностью расфиксации крепления. Источник газа с пусковым устройством сообщены с пневмокамерой линией подачи газа. Также устройство содержит сигнализатор частичного выхода ПН. Источник газа снабжен одним дополнительным пусковым устройством, снабженным электроуправляемым приводом, сообщенным линией электрической связи с системой управления сбросом, которая дополнительно сообщена линией электрической связи с сигнализатором частичного выхода ПН. Источник газа с дополнительным пусковым устройством сообщены с пневмокамерой дополнительной линией подачи газа. Устройство может быть снабжено дополнительным источником газа с пусковым устройством. Достигаются уменьшение времени сброса ПН без увеличения массы контейнера и продольной перегрузки, высокая надежность работы устройства. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Группа изобретений относится к оборудованию летательных аппаратов. В первом варианте способ сброса полезной нагрузки заключается в установке вдоль фюзеляжа транспортно-пускового контейнера, снабженного окном для выхода полезной нагрузки и направляющими с образованием пневмокамеры в передней части полости, в которую подают струи газа из источника высокого давления, а после частичного выхода полезной нагрузки обеспечивают подачу в пневмокамеру второй струи газа. Расход первой струи и совместный расход первой и второй струй газа обеспечивают из условия ограничения давления в полости транспортно-пускового контейнера. Во втором варианте способа вторая струя газа подается из дополнительного источника высокого давления. Группа изобретений направлена на уменьшение времени сброса полезной нагрузки без увеличения массы контейнера и максимального значения продольной перегрузки. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к средствам радиоэлектронной борьбы, в частности к способу задания значений параметров выброса (отстрела) расходуемых средств радиоэлектронной борьбы. Способ задания значений параметров выброса (отстрела) расходуемых средств радиоэлектронной борьбы заключается в том, что расходуемые средства радиоэлектронной борьбы в виде отдельных грузов выбрасывают (отстреливают) с объекта по программе, содержащей параметры с независимо устанавливаемыми величинами, по которым задают количество сбрасываемых грузов и темп сброса. В программе задается время начала реализации программы, количество и тип сбрасываемых грузов для каждого сброса, темп сбросов. Временные интервалы между группами и внутри групп могут принимать произвольное, не обязательно одинаковое значение. Возможно сочетание различных типов грузов различного количества при одновременном выбросе (отстреле). В программе повторяющиеся сбросы объединяются в группы, которые в свою очередь могут быть объединены в группы более высокого уровня, и возможна реализация программы для защиты различных объектов (подвижных, неподвижных, наземных, наводных, воздушных). Достигается повышение эффективности применения расходуемых средств и защиты объекта в целом. 2 ил.

Изобретение относится к авиационной технике, в частности к оборудованию для размещения и десантирования грузов с летательного аппарата. Система для размещения и десантирования грузов с летательного аппарата содержит установленные на полу (1) грузовой кабины монорельс (3) и роликовые дорожки (2), на которых размещена зафиксированная устройством фиксации (замком) платформа (4) с грузом. Замок выполнен в виде размещенных в корпусе (5) кулачка (8) и штока (6), в каждом из которых выполнен прямоугольный паз, и коромысла (7). Кулачок, шток и коромысло соединены валиками (11), зафиксированными стопорными шайбами (12). К корпусу (5) замка прикреплена каретка (16) с установленными на ее станине вращающимися роликами (18, 19). В направляющем пазу между станиной каретки (16) и корпусом 5 размещена тяга (21). Конец тяги (21) связан со звеном (25), в которое входят серьга (26) и вилка (27). К вилке (27) прикреплена стренга вытяжного парашюта, а к серьге (26) прикреплена стренга основного парашюта. Достигаются надежный захват тяги в процессе перемещения платформы вдоль грузовой кабины, исключение возможности выхода тяги из замка, обеспечение переотцепа только на обрезе грузолюка, повышение безопасности десантирования груза из летательного аппарата. 5 ил.

Изобретение относится к области гражданской эксплуатации беспилотной авиационной, ракетной и артиллерийской техники и предназначено для доставки срочно востребованных грузов в труднодоступные районы. Способ заключается в том, что на корпусе перемещающихся в воздушном пространстве предметов, на его открытой продольной поверхности или в открытых, или в закрытых подвижными створками нишах размещают по одновинтовой, соосной, продольной или комбинированной (смешанной) схеме воздушные, двухлопастные, или многолопастные несущие винты. Винты, оборудованные системами складывания и развертывания в полете. Работу винтов осуществляют с помощью механического или реактивного привода, или в авторотационном режиме. Управление несущих винтов осуществляют с помощью автономно запрограммированной, бортовой радиоэлектронной системы (автопилота) или системы дистанционного управления. Достигается повышение надежности и точности доставки, и уменьшение времени доставки груза.

Изобретение относится к средствам для размещения грузов на летательном аппарате (ЛА) и их десантирования. Устройство снабжено средством увеличения объема емкости накопителя поддонов, средством для фиксации поддонов перед позицией десантирования в виде эластичной гибкой единой тяги, размещенной вдоль продольной оси ЛА. Место соединения одного конца указанной тяги расположено в передней части грузового отсека, а другого - после перегиба тяги перед позицией десантирования, в задней части грузового отсека. Для соединения с поддонами на тяге размещены свободно перемещающиеся кольца. Изобретение обеспечивает упрощение фиксации поддонов. 4 з.п. ф-лы, 12 ил.