Подъемники рамной конструкции, например для подъема транспортных средств; подъемные платформы – B66F 7/00

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к подъемным устройствам. Подъемная платформа содержит верхнюю и нижнюю площадки, кинематически связанные шарнирно закрепленными наклонными звеньями, оси которых образуют двухполостный гиперболоид. Между площадками расположено по меньшей мере два диска, при этом привод выполнен с возможностью одновременного поворота дисков таким образом, что их поворот преобразуется в вертикальное перемещение этих дисков относительно нижней площадки и верхней площадки относительно этих дисков при изменении угла наклона звеньев. Изобретение обеспечивает увеличение высоты подъема верхней площадки. 3 ил.

Изобретение относится к устройству, в частности, для предохранения от самопроизвольного скатывания транспортных средств с ходовых рельсов, по меньшей мере, с одним откидным блоком (1), который связан с возможностью вращения с одним ходовым рельсом, причем откидной блок (1) может быть переведен в положение предохранения (Поз.1) и в положение снятия с предохранения за счет вращения вокруг оси (D) вращения. В положении предохранения (Поз.1) центр тяжести откидного блока (1) находится выше горизонтальной плоскости (E), в которой лежит ось (D) вращения. В вариантах выполнения устройства имеется дополнительный элемент, причем центр тяжести комплекса из откидного блока (1) и дополнительного элемента лежит ниже горизонтальной плоскости (E). В одном из вариантов выполнения также предусмотрено средство создания вращательного движения. В другом варианте выполнения упомянутое средство представляет собой силовой элемент, соединенный с откидным блоком. Еще в одном варианте выполнения откидной блок соединен по меньшей мере с одним опорным и направляющим элементом (2). Изобретения обеспечивают повышение удобства эксплуатации устройства. 4 н. и 10 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к механизмам для перемещения автомобилей. Механизм одностороннего захвата колес содержит, по меньше мере, две рамы, установленные на, по меньшей мере, одну тележку, с возможностью закатываться под автомобиль между колес, упоры, установленные на раме, по меньшей мере, один толкатель с возможностью перемещать и/или вращать упоры, движитель и, по меньшей мере, один элемент, обеспечивающий управление механизмом захвата. Упоры включают корпус и закрепленные на нем, по меньшей мере, одну ось и, по меньшей мере, один валик на каждой оси, ленты, аналогичные транспортерным поверх осей и/или валиков или без лент, с возможностью вращения. Ограничитель выполнен с возможностью совместно с толкателями обеспечивать остановку упоров. Упоры с рамами и толкателем установлены с возможностью самоцентровки и одностороннего захвата колес изнутри или снаружи автомобиля. Достигается упрощение механизма для перемещения автомобиля. 3 ил.

Устройство предназначено для подъема автомобилей. Устройство содержит пару вертикальных стоек, опирающихся на пол, платформу (4), несущую груз и выполненную с возможностью скольжения вдоль стоек, систему приведения в движение платформы, содержащую исполнительные механизмы, взаимодействующие с двумя стойками, и торсион (6), прикрепленный к платформе для обеспечения горизонтального расположения последней при неуравновешенной нагрузке. К торсиону прикреплена звездочка (14), взаимодействующая со стопорной собачкой (16), упруго зацепляющейся с зубьями звездочки и выходящей из зацепления с ней при опускании платформы. Повышается безопасность устройства. 11 з.п. ф-лы, 3 ил.

Манипулятор (1) содержит скользящую раму, которая может скользить по направляющим рельсам, поддерживающим пару кронштейнов (10). Свободные концевые части кронштейнов (10) удерживают поворотный вал (11), предназначенный для удержания наклоняемой платформы (32), на которой установлен кузов автомобиля. Скользящая рама имеет по меньшей мере одну лебедку (7), приводящую в движение барабан (8), служащий для наматывания каната (9), присоединенного к соответствующему кронштейну вблизи поворотного вала. Скользящая рама дополнительно содержит по меньшей мере одну зубчатую рейку, вдоль которой скользит концевая часть соответствующих кронштейнов, присоединенных к указанной раме. Изобретение обеспечивает повышение удобства эксплуатации. 9 з.п. ф-лы, 19 ил.

Изобретение относится к грузоподъемной технике, в частности к грузоподъемным столам. Последний содержит основание, грузовую платформу, расположенные между ними перекрещивающиеся рычаги и раздвижной привод. Перекрещивающиеся рычаги соединены общей осью. Верхние и нижние концы перекрещивающихся рычагов соединены шарнирами и посредством опор качения в направляющих с основанием и грузовой платформой. Смонтированный на основании раздвижной привод выполнен в виде силового цилиндра. Перекрещивающиеся рычаги выполнены разной длины. Верхний конец 6 и нижний конец 11 короткого перекрещивающегося рычага 4 шарнирами 6 и 13 соединены с грузовой платформой 2 и основанием 1. Верхний и нижний концы короткого рычага шарнирами соединены с грузовой платформой 2 и основанием 1. Верхний и нижний концы длинного рычага посредством опор качения размещены в направляющих основания и грузовой платформы. Силовой цилиндр раздвижного привода штоком шарнирно соединен с нижним плечом короткого перекрещивающегося рычага. Изобретение обеспечивает расширение зоны обслуживания грузоподъемного стола. 3 ил.

Изобретение относится к грузоподъемной технике, в частности к грузоподъемным столам для вертикального перемещения штучных и насыпных грузов повышенной тоннажности. Стол содержит основание, грузоподъемную платформу, расположенные между ними две пары шарнирно-соединенных перекрещивающихся рычагов и раздвижной привод. Пары шарнирно-соединенных перекрещивающихся рычагов размещены в двух вертикальных взаимно перпендикулярных перекрещивающихся плоскостях. Середины обеих пар перекрещивающихся рычагов соединены общим шарниром. Он выполнен в виде полой оси и кольца, имеющих общий геометрический центр. Основания попарно установленных силовых цилиндров размещены посредством цапф на концах качающегося двуплечего рычага. Штоки силовых цилиндров посредством кронштейнов и осей соединены с верхними и нижними плечами первой пары перекрещивающихся рычагов. На внешней поверхности кольца общего шарнира между перекрещивающимися рычагами второй пары смонтирован дополнительный двуплечий качающийся рычаг. На концах дополнительного качающегося двуплечего рычага посредством цапф установлены основания двух других пар силовых цилиндров. Штоки упомянутых силовых цилиндров посредством кронштейнов и осей шарнирно связаны с верхними и нижними плечами второй пары перекрещивающихся рычагов. Стол обеспечивает устойчивый подъем крупнотоннажных грузов. 1 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к грузоподъемным столам. Стол содержит основание, грузовую платформу, расположенный между ними шарнирно-рычажный механизм и раздвижной привод. Указанный механизм включает две пары шарнирно соединенных перекрещивающихся рычагов. Концы рычагов смонтированы в направляющих, закрепленных соответственно на грузовой платформе и на основании. Раздвижной привод выполнен в виде оппозитно установленных силовых гидроцилиндров. Пары шарнирно соединенных перекрещивающихся рычагов установлены в вертикальных пересекающихся взаимно-перпендикулярных плоскостях. Обе пары перекрещивающихся рычагов соединены шарниром, выполненным в виде кольца и общей оси. Последняя смонтирована в соосных отверстиях в диаметральной плоскости кольца. Первая пара перекрещивающихся рычагов посредством втулок смонтирована на посадочных поверхностях между буртиком на внешней поверхности кольца. Вторая пара перекрещивающихся рычагов посредством втулок смонтирована на общей оси внутри кольца. Между названными рычагами второй пары на указанной оси посредством сайлентблока с возможностью демонтажа соединены штоки первой пары силовых гидроцилиндров. В резьбовых отверстиях на торцах общей оси зафиксированы штоки второй пары силовых гидроцилиндров. Стол обеспечивает надежность подъема грузов при любом положении грузовой платформы над основанием. 16 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию и может быть использовано в различных отраслях промышленности для перемещения габаритных грузов в одной плоскости. Подъемное устройство включает каркас с размещенной внутри него подвижной рамой, выполненной с возможностью вертикального перемещения, механизм перемещения подвижной рамы и фиксирующие механизмы положения подвижной рамы. Механизм перемещения подвижной рамы включает лебедку с грузовым тросом, подвижный блок с закрепленными на нем тросами перемещения подвижной рамы и блок отключения двигателя лебедки. Грузовой трос лебедки соединен через подвижный блок с блоком отключения двигателя лебедки. Каркас представляет собой верхнюю и нижнюю рамы, соединенные вертикальными стойками. Изобретение обеспечивает вертикальное перемещение подвижной несущей поверхности подъемного устройства с минимальными отклонениями от горизонтального положения в процессе перемещения, а также жесткую фиксацию подвижной несущей поверхности на заданном уровне. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к подъемным устройствам. Подъемное устройство содержит полый объемный гофрированный корпус, центральную опору, опорную платформу и оборудование для подачи рабочего агента в полость корпуса. Опорная платформа герметично соединена с крайними гофрами корпуса. При этом гофры выполнены из жестких пластин, наружные и внутренние концы которых герметично соединены между собой соответственно наружными и внутренними концами смежных пластин. Причем ближайшие к оборудованию для подачи рабочего агента пластины гофр также герметично соединены с указанным оборудованием. Решение направлено на упрощение конструктивного исполнения, повышение эффективности и надежности работы устройства. 1 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к грузоподъемным столам. Стол содержит основание, грузовую платформу, расположенный между ними шарнирно-рычажный механизм и раздвижной привод. Шарнирно-рычажный механизм включает по меньшей мере две пары шарнирно соединенных перекрещивающихся рычагов. Концы рычагов смонтированы в направляющих, закрепленных соответственно на платформе и на основании. Пары перекрещивающихся рычагов размещены в вертикальных взаимно перпендикулярных пересекающихся плоскостях. Рычаги посредством втулок в средних частях смонтированы на цапфах крестовины. Верхние и нижние концы перекрещивающихся рычагов посредством осей смонтированы в пазах ползунов. Каждый ползун установлен в направляющей основания и грузовой платформы. Раздвижной привод смонтирован на основании и снабжен ротором на вертикальной оси. Ротор связан тягами с цапфами ползунов. Шток силового гидроцилиндра раздвижного привода сферическим шарниром и осью соединен с одним из ползунов. Стол обеспечит эксплуатационную надежность поднимаемых грузов на грузовой платформе при любой высоте над основанием. 9 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к грузоподъемным столам. Стол содержит основание, грузовую платформу, шарнирно-рычажной механизм и раздвижной привод. Пара шарнирно-соединенных перекрещивающихся рычагов указанного выше механизма размещена в двух взаимно перпендикулярных плоскостях. Посредством втулок в средних частях указанные рычаги соединены с цапфами общего шарнира. Общий шарнир выполнен в виде крестовины, образованной внешним кольцом с цапфами в диаметральной плоскости и диска с цапфами. Кольцо и диск общего шарнира сопряжены единой сферической поверхностью. Каждый конец перекрещивающегося рычага посредством опоры качения смонтирован в направляющей. Направляющие размещены на основании и грузовой платформе. Раздвижной привод выполнен в виде системы канатов. Одни концы канатов соединены с нижними концами обеих пар перекрещивающихся рычагов. Другие концы этих же канатов связаны коушами с осью, размещенной посредством вилки на конце штока силового гидроцилиндра. Ветви канатов спряжены с обводными роликами и блоками. Стол обеспечит устойчивое положение грузовой платформы над основанием при любой высоте подъема. 18 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к грузоподъемным столам. Грузоподъемный стол содержит основание, грузовую платформу, расположенный между ними шарнирно-рычажный механизм и раздвижной привод. Шарнирно-рычажный механизм включает, по меньшей мере, две пары шарнирно-соединенных перекрещивающихся рычагов. Концы рычагов смонтированы в направляющих, закрепленных соответственно на платформе и на основании. Пары шарнирно-соединенных перекрещивающихся рычагов размещены в двух взаимно-перпендикулярных и вертикальных плоскостях. Своими средними частями посредством втулок рычаги соединены общим шарниром. Общий шарнир выполнен в виде крестовины, образованной внешним кольцом с цапфами в диаметральной плоскости кольца и диска с цапфами в его диаметральной плоскости. Кольцо и диск взаимно сопряжены на единой сферической поверхности. Каждый конец перекрещивающихся рычагов посредством опоры качения смонтированы в направляющей. Раздвижной привод выполнен в виде группы силовых гидроцилиндров. Каждый гидроцилиндр своим штоком смонтирован на цапфе оси, размещенной во втулке на нижнем конце каждого перекрещивающегося рычага. Изобретение обеспечивает высокую эксплуатационную надежность при вертикальном перемещении грузов. 1 з.п. ф-лы. 15 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к грузоподъемным столам. Стол содержит основание, грузовую платформу, шарнирно-рычажный механизм и раздвижной привод в виде силового гидроцилиндра. Шарнирно-рычажный механизм включает по меньшей мере две пары шарнирно соединенных пересекающихся рычагов. Концы пересекающихся рычагов смонтированы соответственно на грузовой платформе и основании. Пары шарнирно-соединенных перекрещивающихся рычагов размещены в двух взаимно перпендикулярных и пересекающихся плоскостях и своими средними частями соединены общим шарниром. Он выполнен в виде кольца и оси. Ось размещена в диаметральной плоскости кольца. Первая пара перекрещивающихся рычагов посредством втулок размещена на оси внутри кольца. Вторая пара перекрещивающихся рычагов смонтирована на внешней поверхности кольца. Каждый конец пересекающегося рычага посредством ползуна смонтирован в направляющей. Раздвижной привод выполнен в виде пары параллельных осей, которые средними частями взаимно соединены основанием и штоком перпендикулярно смонтированного на осях силового гидроцилиндра. Свободные концы осей смонтированы посредством сферических шарниров в корпусах ползунов основания. Изобретение обеспечивает высокую эксплуатационную надежность поднимаемых грузов на платформе. 12 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к грузоподъемным столам. Грузоподъемный стол содержит основание, грузовую платформу и шарнирно соединенные перекрещивающиеся рычаги. Одни концы перекрещивающихся рычагов смонтированы в направляющих, закрепленных соответственно на платформе и на основании. Другие концы упомянутых рычагов шарнирно соединены с грузовой платформой и основанием. На основании смонтирован раздвижной привод в виде силового гидроцилиндра. Пары шарнирно соединенных перекрещивающихся рычагов размещены в двух вертикальных пересекающихся плоскостях и соединены общим шарниром. Общий шарнир установлен в месте шарнирного соединения обеих пар перекрещивающихся рычагов. Общий шарнир выполнен в виде кольца и оси, имеющих общий геометрический центр. Одна пара перекрещивающихся рычагов размещена на оси общего шарнира. Другая пара перекрещивающихся рычагов смонтирована на поверхности кольца общего шарнира. Размещенный на основании грузоподъемного стола силовой гидроцилиндр раздвижного привода своим штоком и ветвями каната соединен с подвижными нижними концами обеих пар перекрещивающихся рычагов. Изобретение обеспечивает высокую эксплуатационную надежность и устойчивость положения при любой высоте подъема и в крайнем положении грузовой платформы. 9 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к грузоподъемным устройствам и используется для подъема и перемещения грузов по лестничным пролетам в жилых и промышленных зданиях. Устройство содержит две телескопические стойки с опорными площадками. На одной из стоек (верхней) установлена лебедка, гибкий тяговый орган (например, канат) которой крепится вторым концом к каретке. Ездовая балка устройства состоит из двух частей, сочлененных посредством шарнира, которые в рабочем положении соединяются резьбовыми стяжками. Грузовая каретка устройства перемещается по ездовой балке посредством упомянутого гибкого тягового органа (например, каната). Фиксация каретки в крайних положениях осуществляется стопорными механизмами каретки. Корпус грузовой каретки имеет пазы для вхождения Т-образных упоров траверсы, один из упоров траверсы имеет механизм фиксации траверсы. Траверса содержит цапфы и соединяется с платформой четырьмя стропами из круглозвенных цепей, каждый из которых верхним концом навешивается к ней на цапфы, а нижним концом (с возможностью изменения длины стропа) при помощи замыкающего устройства крепится к платформе. Изобретение имеет легкоразборную конструкцию и позволяет за небольшой промежуток времени переустанавливать устройство на следующий лестничный пролет для последующей транспортировки груза. 1 з.п. ф-лы, 7 ил.

Мобильная система осмотра транспортного средства содержит подвижное устройство, приводное устройство для привода подвижного устройства, чтобы оно перемещалось во время сканирующего осмотра, источник излучения, поворотный стол, установленный на подвижном устройстве, и вертикальную стойку, установленную на поворотном столе. Система содержит также поперечную балку детекторов, имеющую первый массив детекторов и один конец, соединенный с верхним концом вертикальной стойки, вертикальную балку детекторов со вторым массивом детекторов. Вертикальная балка детекторов имеет верхний конец, связанный с другим концом поперечной балки детекторов и простирающийся в направлении вниз из другого конца поперечной балки детекторов так, что вертикальная стойка и упомянутые балки образуют раму, по существу, в форме перевернутой буквы «U», с которой поперечная балка детекторов и вертикальная балка детекторов могут качаться посредством поворота вертикальной стойки с поворотным столом, между убранным положением, в котором они находятся убранными в подвижное устройство, и выступающим положением, в котором они выступают из подвижного устройства. Система имеет простую конструкцию, она удобна в изготовлении и при регулировке, является легковесной и дешевой. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 5 ил.

Пандусно-платформное устройство для бортовой мобильной системы осмотра небольших автомобилей содержит: первый и второй промежуточные компоненты, расположенные параллельно друг другу, расположенные на двух противоположных сторонах соединительной рамы; пандусные компоненты, с первого по четвертый, по существу с треугольным продольным сечением и переходные компоненты с первого по четвертый. Каждый из упомянутых переходных компонентов, с первого по четвертый, имеет наклонную часть и горизонтальную часть, при этом градиент наклонной части равен градиенту пандусных компонентов, с первого по четвертый, и высота расположения нижнего конца наклонной части по существу равна высоте расположения верхнего конца пандусных компонентов, с первого по четвертый, и высота горизонтальной части по существу равна высоте первого и второго промежуточных компонентов. Упомянутая мобильная система, имеющая источник излучения для изображения груза в осматриваемом автомобиле, содержит указанное пандусно-платформное устройство, помещаемое на эту систему в демонтированном и сложенном состоянии. Изобретения обеспечивают повышение удобства работы при осмотре автомобиля. 2 н. и 20 з.п. ф-лы, 7 ил.

Использование: для проверки груза с помощью радиационного излучения. Сущность: заключается в том, что досмотровая система для досмотра груза с помощью радиационного излучения включает: главный пластинчатый конвейер; радиационное сканирующее устройство, в зону облучения которого попадает указанный главный пластинчатый конвейер, и при этом оно располагается над указанным главным пластинчатым конвейером и служит для сканирования груза, доставленного на главный пластинчатый конвейер; вспомогательные конвейеры, которые расположены, соответственно, на переднем и заднем концах указанного главного пластинчатого конвейера, чтобы загрузить подлежащий досмотру груз на указанный главный пластинчатый конвейер и сгрузить проверенный груз с указанного главного пластинчатого конвейера; подъемные устройства для подъема указанных вспомогательных конвейеров, каждое из которых содержит верхнюю платформу, которая служит опорой для указанного вспомогательного конвейера, а также тяговые устройства, которые расположены на концах указанных верхних платформ рядом с указанным главным пластинчатым конвейером, при этом каждое из этих тяговых устройств включает: барабан; двигатель для обеспечения вращения барабана и тяговый канат, один конец которого намотан на указанный барабан, а другой его конец тянет подлежащий досмотру груз так, что этот груз втягивается на вспомогательные конвейеры или стягивается с этих вспомогательных конвейеров. Технический результат: уменьшение площади, занимаемой системой для досмотра груза, исключение необходимости задействовать буксировочный транспорт, а также обеспечение возможности отличной компоновки с другим оборудованием. 13 з.п. ф-лы, 4 ил.

Кантователь содержит основание (6), гидроцилиндры поворота (7, 8), платформы (1, 2), поддерживающее устройство в виде двух ложементов для пары колес подкатной тележки (9). Оси вращения платформ выполнены с возможностью совпадения с установленной в гнездах ложементов осью пары колес кантуемого изделия. Обеспечивается возможность кантовать изделие без специальных фиксирующих устройств и поворотной поддерживающей платформы. 3 ил.

Изобретение относится к транспортировочному устройству несущего типа. Транспортировочное устройство типа тележки содержит опорное основание для объекта, подвижное по вертикали между опущенным положением и поднятым положением и расположенное на транспортировочной тележке, которая выполнена с возможностью перемещения по заданному пути перемещения, работающие от кулачков ролики, которые движутся вверх и вниз в соответствии с опорным основанием для объекта, расположенные в нижней части транспортировочной тележки, кулачковые рельсы для подачи вверх роликов, работающих от кулачков, и рабочий участок, на котором опорное основание для объекта удерживают в поднятом положении, расположенный на пути перемещения транспортировочной тележки. При этом на пути перемещения с выходной стороны рабочего участка расположены поворотные столы для изменения направления транспортировочной тележки. Имеется также удерживающее средство для удерживания опорного основания для объекта транспортировочной тележки в поднятом положении, по меньшей мере, со времени непосредственно перед захождением транспортировочной тележки на поворотный стол, до тех пор, пока она не выйдет с повернутого поворотного стола. В результате повышается удобство работ с транспортируемым объектом. 6 з.п. ф-лы, 19 ил.

Группа изобретений относится к системам пространственной ориентации-установки по заданным значениям угла тангажа и угла крена грузовых платформ с размещенным на ней оборудованием. Техническим результатом является высокая скорость ориентации-установки платформы, исключение опасных перекосов платформы, возможность применения большого количества домкратов. Особенностью способа является то, что в процессе ориентации-установки не возникает перекрестных связей между усилиями на домкратах и между положениями их подвижных частей. В процессе установки цикл конечной установки по обоим параметрам ориентации-установки - углу тангажа и углу крена, осуществляется одновременно всей системой домкратов как единым целым. Особенностью устройства для осуществления способа является то, что оно снабжено электромеханическими управляемыми по скорости и по перемещению их подвижной части домкратами, каждый из которых оборудован датчиком положения подвижной части, датчиком усилия и электромеханическим стопорящим устройством-фиксатором. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию. Грузоподъемный стол содержит основание, грузовую платформу, расположенный между ними шарнирно-рычажный механизм и раздвижной привод. Одни концы перекрещивающихся рычагов упомянутого механизма смонтированы в направляющих, закрепленных соответственно на платформе на основании, а другие концы перекрещивающихся рычагов закреплены шарнирами на грузовой платформе и на основании. Раздвижной привод механизма содержит основной и дополнительный силовые гидроцилиндры. Согласно первому варианту раздвижной привод снабжен балкой. Один конец балки смонтирован на общей оси перекрещивающихся рычагов. Другой конец балки дополнительной осью шарнирно соединен с основаниями силовых гидроцилиндров. Штоки указанных силовых гидроцилиндров связаны с концами перекрещивающихся рычагов, смонтированных в направляющих платформы и основания. Согласно второму варианту раздвижной привод снабжен двуплечим рычагом. Двуплечий рычаг смонтирован с возможностью углового качания на общей оси перекрещивающихся рычагов. На концах двуплечего рычага посредством осей размещены основания силовых гидроцилиндров. Их штоки посредством осей шарнирно соединены с верхними концами перекрещивающихся рычагов. Изобретение обеспечивает повышение грузоподъемности. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к грузоподъемным устройствам типа «нюрнбергские ножницы». Грузоподъемный стол содержит основание и подвижную платформу. Основание и платформа кинематически связаны между собой парами перекрещивающихся рычагов типа «нюрнбергские ножницы». В шарнирах сопряжений перекрещивающихся рычагов установлены общие оси. Привод подъема подвижной платформы в виде силового цилиндра размещен между основанием и подвижной платформой. Каждая пара перекрещивающихся рычагов снабжена четырьмя гибкими тягами. Первая пара тяг одними концами размещена на оси, смонтированной в основании силового цилиндра. Вторая пара концов указанных тяг посредством шарниров соединена с верхним и нижним концами перекрещивающихся рычагов, закрепленными опорами по краям основания и подвижной платформы. Вторая пара гибких тяг одними концами размещена на оси, смонтированной во втулке штока силового цилиндра. Другими концами упомянутая пара гибких тяг посредством шарниров закреплена на верхнем и нижнем концах перекрещивающихся рычагов, сопряженных роликами с направляющими основания и подвижной платформы. Грузоподъемный стол обеспечивает высокую эксплуатационную надежность. 4 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к грузоподъемным столам. Грузоподъемный стол содержит основание, грузовую платформу и раздвижной привод в виде силового гидроцилиндра. Между основанием и грузовой платформой расположен шарнирно-рычажный механизм. Он включает, по меньшей мере, два шарнирно соединенных пересекающихся рычага. Одни концы рычагов смонтированы в направляющих. Шток силового гидроцилиндра снабжен тягами и посредством осей соединен с верхним и нижним плечами пересекающихся рычагов, смонтированных на платформе и на основании с возможностью их раздвижения. Основание силового гидроцилиндра дополнительной парой тяг соединено с упомянутыми осями на верхних и нижних плечах пересекающихся рычагов. Изобретение обеспечивает повышение надежности подъема грузов с фиксацией грузовой платформы в крайнем верхнем положении. 1 ил.

Изобретение относится к транспортирующему устройству, выполненному с возможностью выборочного перемещения платформы, установленной на транспортной тележке с возможностью подъема и опускания с помощью подъемных пантографов, при этом подъем осуществляется криволинейной направляющей, установленной сбоку от маршрута транспортировки. Устройство содержит платформу, установленную с возможностью подъема/опускания с помощью пантографа на транспортной тележке, две криволинейные направляющие. Первая криволинейная направляющая воздействует на первый приводной узел для подъема платформы на промежуточную высоту. Вторая криволинейная направляющая воздействует на второй приводной узел для подъема платформы с промежуточной высоты на максимальную высоту. Технический результат направлен на обеспечение максимальной необходимой высоты платформы при существенном снижении высоты верхней поверхности транспортной тележки с низким полом. 5 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к грузоподъемным устройствам типа «нюрнбергские ножницы». Грузоподъемный стол содержит основание и подвижную платформу. Основание и платформа кинематически связаны между собой основными и дополнительными парами перекрещивающихся рычагов типа «нюрнбергские ножницы». В шарнирах сопряжений перекрещивающихся рычагов основной и дополнительной пар установлены общие оси. Привод подъема подвижной платформы в виде силового цилиндра размещен между основанием и подвижной платформой. Каждая пара перекрещивающихся рычагов снабжена четырьмя тягами. Тяги размещены по сторонам дельтоида, имеющего одну ось симметрии. С указанной осью симметрии совмещена ось симметрии силового гидроцилиндра подъема подвижной платформы. Его шток пальцем соединен с концами коротких тяг, образующих дельтоид, а основание связано осью с концами длинных тяг, образующих дельтоид. Каждая пара из короткой и длинной тяг посредством оси зафиксирована на верхнем и нижнем плечах перекрещивающихся рычагов. Грузоподъемный стол обеспечивает высокую эксплуатационную надежность и сохранность транспортируемых грузов с момента погрузки до разгрузки. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к атомной технике и может быть использовано на судах с атомной паропроизводящей установкой для разгерметизации с корпусом реактора. Гидроподъемник содержит группу силовых гидродомкратов, установленных на раме, полости которых через общие коллекторы соединены с насосной станцией. Подпоршневые и надпоршневые полости гидродомкратов соединены попарно с коллекторами напорным и сливным через управляемые вентили с возможностью исключения из работы одной или нескольких групп домкратов. Линейки и штанги со стрелкой установлены соответственно на неподвижную и подвижную часть гидроподъемника. Коллектор подачи воздуха и коллектор его возврата соединены с верхними полостями гидродомкратов и с управляемыми подачей воздуха вентилями. Сухари расположены по окружности крышки реактора с возможностью дистанционного соединения крышки реактора с захватом в затесненных условиях и обеспечения радиационной безопасности. Поддон с фиксаторами установлен в зазор между блоком гидродомкратов и нижней поверхностью крышки реактора и закреплен на ней. Технический результат заключается в возможности подъема груза без перекосов, измерении равномерности перемещения груза, осушении полостей гидродомкратов от воды и улучшении обеспечения радиационной безопасности. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к грузоподъемным столам. Стол содержит основание и подвижную платформу. Основание и подвижная платформа связаны между собой перекрещивающимися рычагами типа «Нюрнбергские ножницы». Одни концы рычагов шарнирно закреплены на основании и подвижной платформе. Другие концы этих же рычагов посредством опор качения размещены с возможностью перемещения в направляющих, соответственно размещенных на подвижной платформе и основании. Стол имеет привод подъема, который включает основную и дополнительную гайки, основной и дополнительный ходовые винты, зубчатый редуктор и его электродвигатель. Дополнительный винт смонтирован соосно и оппозитно основному. Оси симметрии винтов совмещены с осями шарниров нижних концов первой пары рычагов и посредством подшипников опор размещены на основании. Каждая гайка имеет соосные разноориентированные цапфы. Опоры качения нижних концов другой пары рычагов соединены с общей осью, на которой смонтированы буксы, имеющие подшипники скольжения и разноориентированные цапфы для шарнирного соединения с тягами. Пары тяг соединены с основной и дополнительной гайками через разноориентированные цапфы последних с возможностью размещения этих тяг либо параллельно, либо по сторонам равнобокой трапеции. Изобретение позволяет обеспечить повышение грузоподъемности, технической и эксплуатационной надежности. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к перегрузочным устройствам. Установка для перегрузки сыпучего груза из автомобилей-самосвалов в полувагоны содержит устройство перегрузки в виде платформы (4) для автомобиля-самосвала, установленной с возможностью подъема и опускания. Продольная ось платформы ориентирована перпендикулярно к железнодорожному пути, а со стороны, противоположной железнодорожному пути, платформа снабжена шарнирно закрепленным и подпружиненным к ней консольным козырьком (7) для въезда и съезда. На платформе с возможностью вращения задними колесами автомобиля-самосвала установлены две пары обрезиненных колес (9, 10), кинематически связанных с гайками стоек (19) с винтовой нарезкой, связанных с кронштейнами платформы. Платформа ползунами взаимодействует с вертикальными направляющими и связана с рамой гибкими элементами, огибающими установленные в верхней части рамы отклоняющие блоки. Свободные концы гибких элементов соединены с противовесами, охватывающими вертикальные направляющие. Стопорное приспособление в виде шкворня, размещаемого в проушинах кронштейнов рамы и платформы, обеспечивает съезд автомобиля-самосвала. Изобретение обеспечивает возможность перегрузки сыпучего груза из автомобиля-самосвала непосредственно в кузов полувагона при минимальном расходе топлива автомобиля-самосвала за счет максимального уравновешивания системы подъема. 6 ил.