Быстроразъемные соединения труб и шлангов – F16L 37/00

Изобретение относится к соединительным узлам. В соединительном узле на запирающих элементах, соединительном элементе и ниппельном элементе выполнены проходящие в окружном направлении, в поперечном сечении по существу треугольные или по существу пилообразные выступы, которые простираются по части всей окружности запирающих элементов, соединительного элемента и ниппельного элемента. В процессе введения выступы упруго деформируются и входят между собой в зацепление и по меньшей мере один участок окружности запирающих элементов, соединительного элемента и ниппельного элемента является свободным от треугольных или пилообразных выступов и имеет направляющие средства для защищенного от проворачивания процесса введения. Изобретение повышает надежность герметизации соединения с защитой от проворачивания при монтаже. 6 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение предназначено для использования в области ракетно-космической техники, в частности в устройствах разделения криогенных заправочных магистралей. Техническим результатом изобретения является обеспечение герметичности при возникновении внешних изгибающих воздействий со стороны сменного штуцера от подводящего трубопровода нижнего блока ракетоносителя. В разъемном соединении, состоящем из стационарного и сменного штуцеров с торцевым уплотнительным элементом между ними, замка в виде цанги с наружным и внутренним буртами и запирающей втулки, сменный герметизирующий штуцер выполнен из двух частей, наружной и внутренней, которые соединены герметичным сильфоном. Один конец сильфона приварен к наружной части сменного штуцера, а другой - к его внутренней части. Упомянутая внутренняя часть жестко соединена с направляющей втулкой, на которую установлен упругий элемент между буртиком направляющей втулки и фланцем, установленным на наружной части сменного штуцера и прикрепленным к цанге. 2 ил.

Изобретение относится к трубчатому элементу спускной трубы, используемой с целью отсыпки материалов под водой с судна для отсыпки камня. Элемент спускной трубы содержит вставную часть и охватывающую часть соединительной муфты для соединения с другим элементом аналогичной формы. Части соединительной муфты создают соответственно на внешней окружности и внутренней окружности частей в виде кольцевого фланца, разделенного в направлении окружности на сегменты, между которыми оставлены проходные пазы. С целью соединения сегменты вставной части соединительной муфты проводят через пазы охватывающей части соединительной муфты и перемещают поворотом под сегменты охватывающей части соединительной муфты. Изобретение также относится к спускной трубе и способу ее сборки. Технический результат заключается в упрощении монтажа соединения. 3 н. и 15 з.п. ф-лы, 17 ил.

Изобретение относится к соединительному устройству для транспортировки текучих сред, в частности для соединения первого соединительного разъема и второго соединительного разъема. Первый соединительный разъем содержит направляющий элемент, который отходит от первого соединительного разъема и имеет свободный конец на расстоянии (h) от центральной оси (а-а) первого соединительного разъема. Второй соединительный разъем содержит гнездо для направляющего элемента и втягивающие средства для втягивания направляющего элемента внутрь гнезда. Указанные втягивающие средства присоединены к свободному концу направляющего элемента. Изобретение позволяет притягивать первый соединительный разъем к гнезду под углом к центральной оси (а-а), причем, когда направляющий элемент находится внутри гнезда, центральная ось (а-а) первого соединительного разъема и центральная ось (b-b) второго соединительного разъема выровнены и совпадают, так что первый и второй соединительные разъемы выровнены по оси. Изобретение повышает надежность соединения системы. 9 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к устройствам для разборки изделий из труб с раструбным соединением и может быть использовано для демонтажа раструбного соединения со стальным запорным кольцом полевых магистральных сборно-разборных трубопроводов. Устройство состоит из корпуса, выполненного в виде двух шарнирно соединенных дугообразных секций, на торцах которых жестко закреплены захваты. На захвате закреплены гидроцилиндры реверсивного типа, штоки которых жестко связаны с разжимной втулкой, которая выполнена в виде двух шарнирно соединенных кольцевых секторов, каждый из которых имеет угол обхвата манжеты не менее 160°. Один торец каждого сектора разжимной втулки имеет ступенчатую форму с клиновидными выступами для захода под стальное запорное кольцо, а на обращенной к раструбу поверхности каждого сектора разжимной втулки выполнено не менее двух радиальных выступов с радиальными каналами, угол между осями которых равен 90°. Внутри радиальных выступов установлены подпружиненные стопорные кулачки. На дугообразной секции корпуса установлена полая стойка, на которой закреплен гидронасос с золотником реверсирования. Изобретение позволит упростить монтаж и демонтаж сборно-разборных трубопроводов. 8 ил.

Сборно-разборный полиэтиленовый трубопровод для дождевальных комплектов состоит из быстросборно-разборных полиэтиленовых труб распределительного трубопровода и дождевальных крыльев. На быстросборно-разборных полиэтиленовых трубах на обоих концах установлены раздвижные съемные хомуты с креплениями - зацепами с пружинами и болтами для их затяжки на трубе. Кольцо хомута на внутренней поверхности имеет насечки, острые зубья которых направлены в сторону торца трубы. Ширина кольца для каждого диаметра труб должна удовлетворять значению В=(0,5 1,0)D, где В - ширина кольца хомута, D - внешний диаметр полиэтиленовой трубы. Техническим результатом изобретения является упрощение конструкции, сборки, ремонта и обслуживания устройства. 2 ил.

Изобретение относится к соединительному элементу (15), содержащему стопорное устройство (23) для фиксирующего соединения со вставным элементом (16). Чтобы даже в тесном пространстве обеспечить возможность простого отпирания стопорного устройства (23), предусмотрен отпирающий элемент (1), который может взаимодействовать с отпирающими рычагами (26, 27) стопорного устройства (23). Кроме того, изобретение относится к соответствующему отпирающему элементу (1). 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к области ракетной техники, в частности к устройствам, обеспечивающим подачу рабочих тел высокого давления к ракетным блокам на стартовых устройствах и разделение пневмомагистралей перед стартом или разделение межблочных пневмомагистралей при разделении блоков космических объектов, а также может быть использовано в других отраслях машиностроения. Изобретение повышает надежность устройства, в части исключения заклинивания штуцеров при разделении бортовой и отделяемой частей и в сохранении положения параллельности плоскостей и соосности штуцеров. Сущность изобретения в обоих вариантах заключается в том, что в быстроразъемный агрегат установлена направляющая с основанием и выступом, что позволяет заправочным штуцерам наземной колодки выходить из бортовой колодки без перекоса, при этом штуцера наземной колодки выходят из бортовой колодки без перекоса по направляющей. 2 н.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к устройству для центрирования соседних труб. Устройство для центрирования содержит зажимные элементы с механизмом поджима зажимных элементов с поверхностью зажима в радиальном направлении к внутренней поверхности первой трубы и направляющее средство, которое имеет наклонную направляющую поверхность, концентрическую относительно поверхностей зажимов, для установки второй трубы в заданном положении. Направляющее средство содержит множество направляющих элементов, каждый из которых имеет наклонную направляющую поверхность, и указанный механизм обеспечивает размещение наклонных направляющих поверхностей в заданном положении в радиальном направлении на немного меньшем расстоянии по радиусу от центральной линии по сравнению с поверхностью зажима. Изобретение повышает надежность центрирования соседних труб. 10 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к устройствам разделения криогенных заправочных магистралей. Разъемное соединение состоит из стационарного и отделяемого штуцеров с двойным уплотнением между ними, поджатие которого осуществляется устройством для затяжки посредством тарельчатых пружин. Оба уплотнения между стационарным и отделяемым штуцерами являются торцевыми. Стык между стационарным и отделяемым штуцерами затягивается с помощью съемных технологических винтов. В отделяемой части между двумя торцевыми уплотнительными элементами выполнена камера дезактивации газа утечки с установленными в ней штуцерами входа и выхода, причем в штуцере входа установлена сменная дроссельная шайба. Изобретение исключает воспламенение и взрыв горючих рабочих сред при контакте с окружающей атмосферой, а также исключает образование конденсата и наледи на разъемном соединении. 1 з.п. ф-лы, 7 ил..

Изобретение относится к соединениям трубопроводов. Конструкция соединения трубопроводов (10) имеет корпус (12) и кольцевое уплотнение (26), установленное в открытой области (20) корпуса, в которую вводится рабочее вещество. Уплотнение (26) содержит основную часть корпуса (34), имеющую приблизительно прямоугольное поперечное сечение, и герметизирующий элемент (38), выступающий в радиальном направлении из внутренней периферической поверхности главной части корпуса (34). Герметизирующий элемент (38) установлен приблизительно в центре главной части корпуса (34) в направлении по его ширине и имеет треугольное поперечное сечение, сужающееся по направлению к внутренней периферической стороне. Когда трубопровод рабочего вещества (18) вводится в открытую область (20), то герметизирующий элемент (38) кольцевого уплотнения (26) приходит в скользящий контакт с внешней периферической поверхностью трубопровода рабочего вещества (18). Технический результат изобретения заключается в повышении надежности соединения трубопроводов. 8 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к трубопроводному транспорту и может быть использовано для быстроразъемного соединения гибких эластичных трубопроводов. Соединяемые гибкие эластичные трубы с цилиндрическими буртами изготовлены из резинотканевых материалов с металлическими закладными в буртах. По концам труб в упор с буртами размещены подвижные прижимные конусные кольца. На двух шарнирно связанных частях разрезного кольца жестко зафиксированы и равномерно расположены по его диаметру скобы, имеющие пазы, размещенные симметрично относительно осей симметрии скоб и выполненные в форме равнобедренных трапеций с большими основаниями с внешних сторон скоб и конусностью боковых сторон, равной конусности прижимных колец. Все скобы установлены с возможностью при зажиме частей разрезного кольца охвата боковыми сторонами пазов конусных поверхностей соседних прижимных колец, а также с зазорами между меньшими основаниями трапеций и цилиндрическими поверхностями стыкуемых буртов. Технический результат заключается в упрощении монтажа конструкции и изготовления соединения. 3 ил.

Изобретение относится к ракетной технике и может быть использовано для подачи рабочего тела в агрегаты в процессе полета. Техническим результатом изобретения является повышение надежности работы и эксплуатационных возможностей. Запорное устройство соединения магистралей содержит корпус с патрубками и поршнем, имеющим шток, снабжено крышкой с входным и выходным патрубками, плунжером с хвостовиком, демпферами и приводным механизмом с полостью. Поршень образует в корпусе герметичную полость, соединенную с полостью приводного механизма, установленного в корпусе. Шток выполнен с глухим отверстием, закреплен в корпусе со стороны одного из его патрубков и выполнен с утонением в стенке глухого отверстия, расположенным в полости корпуса, образованной полостью второго патрубка. Плунжер герметично установлен в крышке. Хвостовик закреплен на плунжере с возможностью разъединения с плунжером, взаимодействия с демпфером и фиксации в упомянутой полости после взаимодействия свободного торца упомянутого хвостовика с поршнем. Второй демпфер выполнен в виде втулки, установлен с возможностью взаимодействия и последующей фиксации поршня после подачи в полость приводного механизма рабочего тела и контактирования поршня со свободным торцом хвостовика и сообщен полостями с окружающей средой, а приводной механизм выполнен в виде пиропривода. 1 ил.

Изобретение относится к системе крепления газовых труб. Система крепления газовой трубы в регуляторе или диффузоре газовой плиты содержит зажим с двойным соединением, центральная часть которого охватывает конец трубы, вставляемый в газовый регулятор или диффузор. При этом зажим присоединен к двум боковым выступам, расположенным на корпусе регулятора или диффузора. Таким образом, благодаря двойному соединению газовая труба центрируется с элементом, к которому она присоединяется. Изобретение повышает надежность соединения. 6 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к зажимному узлу для вставного трубного соединителя, а также к снабженному им соединителю. Такой зажимной узел предотвращает извлечение вставленной трубы из соединителя. Узел содержит зажимное средство и опорный элемент. Зажимное средство содержит наклонные зубцы, проходящие радиально внутрь, и наклонные лапки, проходящие радиально наружу. Опорный элемент содержит кольцевой паз для размещения лапок зажимного средства. Паз сформирован между внешней стенкой, обращенной к внешней стороне лапок, и внутренней стенкой, обращенной к внутренней стороне лапок. Ширина паза в радиальном поперечном сечении является узкой вблизи входа паза и расширяется к основе паза. 3 н. и 11 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к предохранительным соединителям для линий подачи сжатого воздуха. Соединительный узел для контура сжатого воздуха имеет фиксирующее средство для разъемного соединения первого и второго подузлов, расположенных на соответствующих концах первой и второй воздушных магистралей. Первая воздушная магистраль соединена с инструментом, выполненным с возможностью работы от сжатого воздуха, а вторая воздушная магистраль соединена с источником сжатого воздуха. Клапанное средство управляет потоком сжатого воздуха между первой и второй воздушными магистралями. Клапанное средство соединено со вторым подузлом и способно перемещаться со скольжением между первым положением, в котором оно позволяет проходить потоку сжатого воздуха, и вторым положением, в котором оно не пропускает поток сжатого воздуха. Соединительный узел имеет стопорное средство для предотвращения разъединения первого и второго подузлов, когда клапанное средство находится в первом положении. Фиксирующее средство включает в себя первый и второй фиксирующие кулачки. Стопорное средство включает в себя пару стопорных лапок. Изобретение повышает надежность соединения линии подачи сжатого воздуха. 8 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к разъемным соединениям трубопроводов для пневмогидравлических систем. В соединенном положении полуразъемов разъемного соединения клапан левого полуразъема, упирающийся в торец направляющей части корпуса правого полуразъема, снабжен пружиной большей силы, чем клапан правого полуразъема, а расстояние от клапанов полуразъемов до соответствующих седел меньше, чем ход до полной расстыковки полуразъемов. В результате обеспечения герметичной конструкции пролив текучей среды снижается до минимума. 4 ил.

Изобретение относится к многоразовым разъемным соединениям трубопроводов в ракетно-космической технике, обеспечивающим разделение пневмогидромагистралей от управляющего давления сжатого воздуха с дублированием разделения вручную при технологических операциях при подготовке изделия к старту. Разъемное соединение содержит бортовой и отделяемый штуцеры, шариковый замок с подпружиненными втулкой и штоком. Шариковый замок с подпружиненными втулкой и штоком размещен в отделяемом корпусе между отделяемыми штуцерами, при этом один из них жестко закреплен в корпусе, а другой с зазором, обеспечивающим осевое и радиальное перемещение при состыковке разъемного соединения. В корпусе бортовых штуцеров установлен пневмопривод и выполнена трапецеидальная проточка под шарики замка, а на штоке пневмопривода, выполнен упор, взаимодействующий с его крышкой при расстыковке. При состыковке разъемного соединения между штоками пневмопривода и шарикового замка имеется зазор, причем для обеспечения полного разделения ход штока пневмопривода больше хода штока шарикового замка, на резьбовой части которого установлен упор, взаимодействующий при разделении вручную с гайкой, перемещающейся по резьбовой части шарикового замка, которая при взаимодействии с упором дублирует разделение вручную. Изобретение позволяет повысить надежность разделения при воздействии боковых нагрузок на отделяемые штуцеры разъемного соединения. 2 ил.

Группа изобретений относится к соединениям трубопроводов. Описана выдвижная соединительная муфта для жидкостей под давлением, у которой имеется направляющая часть с центральным жидкостным каналом и поршень с центральным жидкостным каналом, при этом направляющая часть и поршень имеют общую центральную ось. У выдвижной соединительной муфты также имеется приводной контур для приведения в движение поршня. Поршень может выдвигаться относительно направляющей части. Направляющая часть выполнена с возможностью направления поршня вдоль центральной оси. Поршень выполнен с возможностью сопряжения соединительной муфты для жидкостей под давлением с другой соответствующей соединительной муфтой со вторым жидкостным каналом таким образом, чтобы создавался общий жидкостной канал для основного замкнутого потока жидкости. Технический результат заключается в повышении надежности соединения трубопроводов. 4 н. и 10 з.п. ф-лы, 3 ил.

Группа изобретений относится к трубопроводной арматуре. Соединительное устройство содержит два концевых участка труб, профильный хомут, содержащий ленту, которая имеет основание и две наклонные боковые стенки. Между боковыми стенками расположен кольцевой уплотнительный элемент. Чтобы получить простое герметичное соединение концевых участков труб и одновременно обеспечить фиксацию их положения в осевом направлении, концевые участки труб на своих обращенных друг к другу концах снабжены проходящими по окружности, выступающими наружу гофрами, а концы боковых стенок охватывают гофры на обращенных друг от друга сторонах. Уплотнительный элемент, в частности, в области концов боковых стенок имеет выемку. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к устройствам для соединения и разъединения трубопроводов агрегатов, осуществляющих связь летательного аппарата с наземным комплексом. Устройство содержит бортовую и отрывную плиты. В трубопроводе бортовой плиты расположены запорный клапан, выполненный в виде седла, двух полудисков, каждый из которых снабжен пружиной и установленными на пальце седла проушинами, подпружиненный наконечник, выполненный с возможностью выступания за плоскость разделения плит и контактирования с пятой, расположенной в трубопроводе отрывной плиты, и втулка. Устройство снабжено приводным механизмом, выполненным в виде штока с гильзой и установленным в трубопроводе бортовой плиты, и направляющими. Шток установлен во втулке и соединен одним концом с дном гильзы, имеющей в боковой поверхности сквозные окна, а другим - с подпружиненным наконечником с возможностью регулировки их взаимного положения. Проушины полудисков расположены симметрично оси клапана. Внешняя проушина каждого из полудисков размещена с наружной стороны внутренней проушины другого и снабжена с внешней стороны штырем с цилиндрической поверхностью. Ось штыря параллельна оси пальца седла, расположена под острым углом к плоскости, проходящей через ось клапана и ось упомянутого пальца и направлена по ходу вращения полудиска при его открытии. Пружины полудисков расположены на пальце седла между их внутренними проушинами. Втулка снабжена фланцем с равномерно расположенными регулировочными винтами, установленными с возможностью контактирования с дном чашки для регулировки зазора между свободным торцем ее обечайки и цилиндрической поверхностью штыря. Направляющие установлены в одной и взаимодействуют свободной частью с поверхностью отверстия другой плиты. Величина выступания подпружиненного наконечника за плоскость разделения плит не больше величины выступания за нее направляющих. Техническим результатом изобретения является повышение надежности и эксплуатационных возможностей конструкции. 8 ил.

Изобретение относится к штекерному соединению для труб. Устройство включает основу, внешнюю гильзу, расположенную, по крайней мере, частично вокруг основы, и образующую с ним единое приемное пространство, в которое может вводиться труба; и зажимное устройство с, по меньшей мере, одним зажимным элементом, предназначенным для соединения снаружи с введенной в приемное пространство трубой таким образом, чтобы препятствовать движению трубы из приемного пространства наружу. Штекерное соединение включает передвижное устройство, которое может перемещаться введенной в приемное пространство трубой в такое контактное положение, в котором оно прилегает к кольцевому плечу основы, причем передвижное устройство в данном контактном положении центрирует зажимное устройство на внешней гильзе. Изобретение повышает надежность соединения. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области подводной добычи нефти в зоне с экстремальными морскими и метеорологическими условиями. Плавучая платформа (10) для добычи нефти содержит причальное устройство (1) для якорных линий крепления на морском дне и соединительных трубопроводов (14) связи с морским дном. Плавучая платформа содержит два причальных буя (1-1, 1-2), на которых укреплены, соответственно, якорные линии (13) и соединительные трубопроводы (14) связи с морским дном. Два причальных буя выполнены с возможностью присоединения и отсоединения независимо друг от друга относительно турели (2), на которой они укреплены снизу. Обеспечивается в экстремальных условиях возможность отсоединения соединительных трубопроводов связи с морским дном без риска их повреждения, а также обеспечивается удержание плавучей платформы, заякоренной якорными линиями. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретение относится к соединениям трубопроводов. Описано устройство для соединения двух концов трубы с элементом муфты и вставным элементом, причем в участке нахлеста элемент муфты имеет, по меньшей мере, один предусмотренный внутри концентрический вырез, а вставной элемент, - по меньшей мере, один, охватывающий по окружности на внешней поверхности вырез. Элемент муфты имеет, по меньшей мере, одно отверстие на участке выреза, через которое вводят в каждый кольцевой канал, образованный вырезами, по меньшей мере, один гибкий стопорный элемент. Для упрощения разъединения соединения при вытягивании цепи и, в частности, повторного закрывания после продолжительного срока службы стопорный элемент выполнен так, что он имеет замок и два конца с возможностью их введения через отверстие соответственно в одном направлении охватывающего по окружности кольцевого канала и запирающие таким образом оба конца трубы друг с другом по оси. 14 з.п. ф-лы, 18 ил.

Изобретение относится к области ракетно-космической техники, в частности к устройствам расстыковки заправочно-дренажных магистралей, и может быть использовано в машиностроении. Техническим результатом устройства является простота конструкции, небольшая масса и габариты, при этом оно не требует подсоединения дополнительных устройств, связанных с использованием пневмопривода, и обеспечивает высокую надежность срабатывания замка при разделении бортовой и наземной колодок. В быстроразъемном агрегате, включающем бортовую и наземную колодки, соединенные между собой замком, состоящим из захватывающего механизма в виде цанги с подвижной запирающей гильзой на наземной колодке и упора на бортовой колодке, захватывающий механизм снабжен элементом с потенциальной энергией в виде пружины сжатия, установленной с одного конца в гнезде наземной колодки, а другим упирающейся в торец упора бортовой колодки. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к охватывающей детали быстроразъемного трубного соединения, предназначенного для съемного соединения двух трубопроводов, транспортирующих какую-либо среду под давлением. Охватывающая деталь имеет конструкцию, обеспечивающую возможность размещения внутри этой детали и вдоль ее продольной оси другой охватываемой детали. Охватывающая деталь включает в себя блокирующее устройство, перемещающееся относительно корпуса охватывающей детали из первого положения, в котором она способна удерживать охватываемую деталь в положении герметичного соединения, во второе положение, в котором она может удерживать охватываемую деталь в положении продувки выходящего трубопровода. Охватывающая деталь включает в себя, кроме того, орган управления перемещением блокирующего устройства, по меньшей мере, в направлении второго положения, причем орган установлен с возможностью скольжения в канале, выходящем из корпуса. Охватывающая деталь включает в себя уплотнение, предназначенное для перекрытия промежутка, расположенного между наружной поверхностью (39) и внутренней поверхностью канала. Изобретение повышает надежность соединения. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к быстроразъемной муфте для по меньшей мере одной трубы, содержащей корпус с по меньшей мере одной трубчатой законцовкой, предназначенной для ввода в срез трубы; колпачок, установленный вокруг законцовки и закрепленный на корпусе муфты таким способом, чтобы между законцовкой и колпачком образовался кольцевой просвет, предназначенный для удержания конца присоединяемой трубы, и стопорное кольцо, расположенное в просвете между законцовкой и колпачком. Стопорное кольцо содержит фиксирующее средство для зацепления со стенкой трубы с целью предотвращения выхода трубы из просвета за счет упирания в колпачок. Муфта также содержит средство для визуального контроля установки трубы в просвет, содержащее окно в колпачке и визуальный индикатор, благодаря которому внешний вид муфты изменяется в зависимости от того, вставлена или не вставлена труба в просвет между законцовкой и колпачком. Визуальный индикатор содержит по меньшей мере одну контактную часть, расположенную между стопорным кольцом и трубчатой законцовкой и предназначенную для зацепления с концом трубы, когда трубу вставляют в просвет между законцовкой и колпачком. Изобретение повышает надежность соединения. 22 з.п. ф-лы, 23 ил.

Изобретение относится к разъединяющему приспособлению для отсоединения трубы от трубного пуш-фитинга. Трубный пуш-фитинг содержит корпус фитинга, имеющий канал для размещения трубы, и захватное средство для удерживания трубы внутри канала. Разъединяющее приспособление содержит соединительное средство для удерживания разъединяющего приспособления в заданном положении разъединения относительно фитинга, в котором соединительное средство упруго соединено с корпусом фитинга, и воздействующую часть для отсоединения захватного средства от трубы, когда разъединяющее приспособление удерживается в упомянутом положении разъединения. Изобретение упрощает процесс манипулирования разъединяющим приспособлением. 2 н. и 22 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к космической технике и может быть использовано для модернизации борта ракеты-носителя, например, при подсоединении трубопровода термостатирования с последующим его отделением при старте. Техническим результатом изобретения является уменьшение силового воздействия на ракету при отделении подстыкованной к борту трубопроводной магистрали до минимально возможного уровня. Бортовое разъемное соединение трубопровода содержит приемную горловину, закрепляемую на борту ракеты, и отделяемый патрубок, сопрягаемые фланцами с коническими внешними поверхностями, и запорное устройство. Запорное устройство выполнено в виде расположенных по периферии и установленных на фланцах V-образных колодок, закрепленных упругими элементами на патрубке, и охваченных тросовой системой, снабженной элементами натяжения и состоящей из нескольких ветвей, соединенных между собой и патрубком посредством цилиндрических стержней, размещенных внутри зафиксированных срезными элементами подвижных штоков, связанных с наземным механизмом отвода. При этом упругие элементы выполнены в виде зигзагообразных плоских пружин. Между упорными торцами цилиндрических стержней и подвижных штоков имеется осевой зазор величиной не менее хода среза стопорного элемента. Концы ветвей тросовой системы охвачены закрепленными на кронштейнах ограничительными втулками. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к зажимным кольцам для механических соединительных устройств трубопроводов. Зажимные кольца имеют кольцевую конструкцию, внешняя поверхность которой имеет одновременно коническую и сферическую форму. На внутренней поверхности зажимного кольца расположены два типа круговых зажимных зубцов. Зажимное кольцо может испытывать радиальную деформацию и выполнено разъемным, что позволяет сжимать зажимное кольцо. Изобретение повышает надежность соединения трубопроводов. 14 з.п. ф-лы, 14 ил.