Прочие конструктивные элементы кранов: ..посты оператора или кабины машиниста – B66C 13/54

Изобретение относится к самоходным кранам с регулируемой по высоте кабиной. Рабочее транспортное средство содержит подъемное устройство, которое содержит опорное основание, направляющие, подъемные элементы и цилиндр. Направляющие установлены в вертикальном положении на опорное основание и расположены на противоположных сторонах кабины. Во внутренней поверхности каждой из направляющих по вертикали образована зона рабочего разряжения. Каждый подъемный элемент содержит кронштейн, прикрепленный к соответствующей боковой поверхности кабины, и подушку, прикрепленную к кронштейну. Подушка вступает в контакт с внутренней поверхностью зоны рабочего разряжения соответствующей направляющей. Цилиндр соединяет нижнюю часть кабины с верхней частью опорного основания. Достигается улучшение обзора крановщика, повышение безопасности работы. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Настоящее изобретение относится к рабочему механизму, в частности перемещаемому перегружающему механизму гидравлического экскаватора. Рабочий механизм содержит базовый механизм, кабину и шарнирно соединенный с базовым механизмом манипулятор кабины, предназначенный для изменения положения кабины относительно базового механизма. Причем манипулятор кабины посредством, по меньшей мере, одного гидравлического исполнительного органа выполнен с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси относительно базового механизма. При этом кабина шарнирно соединена с манипулятором с возможностью поворота посредством гидравлического устройства регулировки наклона. Кроме того, рабочий механизм содержит систему аварийного спуска кабины, в которой установлен один аварийный клапан наклона для устройства регулировки наклона кабины, предназначенный для ориентирования кабины в нормальной позиции, в случае аварийного спуска. Предложенное изобретение обеспечивает надежную систему аварийного спуска кабины машиниста. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к строительной промышленности, в частности к подъемно-транспортным машинам. Башенный кран с пассажирским лифтом состоит из башни с направляющими, стрелы с грузозахватным органом и кабины управления. Кабина (4) установлена с возможностью перемещения по продольным направляющим вдоль башни (1) крана. Зацепление и отцепление кабины осуществляется машинистом поворотными замками, размещенными на ее крыше, без привлечения стропальщика. Кабина может быть установлена на любом заданном уровне, соответствующем высоте строительно-монтажных работ, причем эта высота может изменяться по ходу работы, не требуя выхода крановщика из кабины. Электроснабжение кабины, а также подвод линий систем управления и связи осуществляется посредством гибкого кабеля (6). Кабина крана оборудована устройствами безопасности, применяемыми в пассажирских лифтах, и может использоваться в качестве устройства аварийной эвакуации крановщика. Достигается упрощение конструкции крана. 3 ил.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в транспортных, грузоподъемных и других типах машин. Кабина машины содержит корпус с остовом и проемами, окна и дверь. Проемы окон и двери выполнены с окантовками, имеющими зигзагообразный профиль. Профили выполнены за одно целое с остовом и расположены периферийными полками с нависанием над остовом. Внутренние полки окантовок выполнены в виде гнезд для окон и двери. Достигается уменьшение массы кабины, снижение трудоемкости ее изготовления и улучшение ее эргономических характеристик. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к кабинам управления литейных кранов. Кабина управления литейного крана содержит основание (1), боковое ограждение (3) с верхними окнами (4) и нижними окнами (5), защитный экран (9), смонтированный снаружи кабины с возможностью поворота относительно нее посредством привода (12). Защитный экран (9) выполнен в виде металлического листа (19), который установлен с возможностью поворота относительно смонтированной на основании (1) вертикальной оси (11), один конец которой связан с приводом (12), а второй конец жестко соединен с нижней частью защитного экрана (9). Снаружи кабины на боковом ограждении (3) жестко закреплена расположенная в горизонтальной плоскости дугообразная направляющая (14), центр окружности которой совмещен с осью поворота защитного экрана (9). К верхней части экрана (9) шарнирно, с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, прикреплены ролики (16), установленные с возможностью перемещения по указанной направляющей (14). Достигается повышение эффективности защиты кабины от расплавленного металла при одновременном упрощении конструкции 7 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к башенным кранам. Складываемый блок включает верхний элемент мачты, соединенный с цапфой, платформу, расположенную горизонтально с одной стороны элемента мачты, и кабину управления краном, установленную с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, расположенную сбоку от элемента мачты и соединенную с этим элементом. Кабина, ориентируемая вручную примерно на 90°, между рабочим положением, в котором эта кабина расположена в продолжение платформы, перед элементом мачты, и положением для транспортировки, в котором эта кабина сложена над платформой, прилегая к элементу мачты. Достигается быстрота и легкость приведения кабины в рабочее положение с возможностью складывания с минимальными габаритными размерами. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 6 ил.

Устройство предназначено для подачи наружного воздуха в кабину крановщика. Устройство включает камеру для обработки воздуха (очистка, нагревание, увлажнение и т.п.), воздуховод, выполненный в виде гибкого рукава, соединенного с кабиной, при этом к горизонтальной части вышеупомянутого воздуховода жестко присоединены кольца, внутри которых расположен трос, прикрепленный к стене здания для свободного перемещения колец. Технический результат - простота монтажа. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано в грузоподъемных и транспортных машинах, преимущественно на башенных кранах, к которым предъявляются повышенные требования обзорности. Кабина башенного крана 1 содержит две части 7 и 12, одна из которых 7 жестко закреплена на основании 2, а другая подвижная 12, выполненная прозрачной, шарнирно связана с первой 7. Торцевая стенка 8 неподвижно установленной задней непрозрачной части 7 кабины 1 выполнена полуцилиндрической, а ее боковые стенки 9 - в виде полукруга, на которых через шарнирные узлы 10 установлены с возможностью поворота относительно центральной горизонтальной оси кабины 1 наружным образом передняя прозрачная часть 12 кабины 1 со стеклоочистителем П-образной формы 14 и защитный чехол 13, торцевые и боковые стенки которых выполнены аналогично задней непрозрачной части 7 кабины 1, и внутренним образом - защитное ограждение 15. Шарнирные узлы 10 установлены симметрично относительно вертикальной оси 6 кабины и выполнены в виде поочередно вставленные друг в друга с зазором и возможностью поворота относительно горизонтальной оси кабины цилиндрических валов. Технический результат заключается в снижении трудоемкости работ по изготовлению кабины, а также обеспечении комфортных и безопасных условий труда оператора. 3 ил.

Изобретение относится к конструкциям башенных кранов с нижним поворотом башни. Устройство включает расположенные по высоте башни на разных ее уровнях элементы крепления кабины к башне. Кабина закреплена на раме, а в самой раме расположены гнезда под элементы крепления. На башне под кабиной установлена монтажная обойма, имеющая возможность ее перемещения вдоль башни по всей ее высоте. Рама является средством соединения кабины с башней и с монтажной обоймой. Последняя выполнена со средствами ее соединения с крюковой подвеской крана. Изобретение обеспечивает удобство использования устройства для перемещения кабины с использованием крюковой подвески крана. 5 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к конструкциям систем управления погрузочными кранами. В системе управления, содержащей рабочее место оператора, клапанное устройство управления гидравлической системой крана и средство управления, являющееся механической рычажно-приводной системой, включающей в себя, по крайней мере, один рычаг управления, тяги и шаровые шарниры, упомянутое клапанное устройство расположено с наружной стороны и сбоку от рабочего места управления. Штоки привода этого клапанного управления находятся в горизонтальном положении. Согласно первому варианту выполнения системы одни из тяг преобразуют их продольное движение в поворотное движение других тяг, которые через соединительный рычажный узел передают движение штоку привода клапанного устройства для выдвижения системы стрел. Второй вариант выполнения системы отличается от первого варианта тем, что осуществляется продольное движение тяг, которые в первом варианте выполнения системы поворачивались. Третий вариант выполнения системы отличается тем, что концы рычагов управления имеют прорези для шарниров, в которых эти шарниры могут перемещаться. Изобретение обеспечивает повышение удобства эксплуатации. 3 с. и 3 з.п. ф-лы, 8 ил.