Задвижки или шиберные затворы, т.е. отключающие устройства с запорными элементами, совершающими скользящее движение вдоль седловой поверхности: .с плоскими седловыми поверхностями, уплотнения для них – F16K 3/02

Изобретение относится к машиностроению, а именно к арматуростроению, и может быть использовано в технологических трубопроводах для управления проводимой средой. Узел затвора клиновой задвижки содержит корпус с входным и выходным патрубками с обращенными друг к другу расточками, в которых установлены загерметизированные и закрепленные относительно корпуса седла, взаимодействующие с ответными уплотнительными полями дисков, управляемых посредством выступов с криволинейной поверхностью, размещенных в отверстии обоймы, соединенной со шпинделем. Отверстие в обойме со стороны выходного патрубка выполнено глухим, а со стороны входного патрубка обойма имеет сплошную криволинейную поверхность, взаимодействующую при закрытии затвора с ответной наружной поверхностью поворотного рычага. На внутренней стороне последнего выполнена ниша, в которой подвижно-вращательно закреплен диск. Изобретение направлено на создание полнопроходного узла клиновой задвижки с выполнением двух функций, а именно перекрытие потока проводимой среды и предотвращение обратного потока проводимой среды при открытом узле затвора клиновой задвижки. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области арматуростроения и может быть использовано в оборудовании газовой, нефтяной, химической, энергетической, металлургической и угольной отраслях промышленности. В износостойком запорном узле «ИГР», содержащем корпус с проходными отверстиями, входным и выходным патрубками, установленными в нем седлами и плоским шибером с проходным отверстием, запорной частью, поперечными канавками и кольцевыми керамическими элементами на обеих сторонах запорной части, согласно изобретению поперечные канавки выполнены на расстоянии не менее контактной ширины седла от края проходного отверстия шибера, а контактные поверхности седел снабжены кольцевыми керамическими элементами. Предлагаемый износостойкий запорный узел «ИГР» позволяет повысить надежность запорного узла как шиберного, так и шарового исполнения за счет эффективных размеров, формы и расположения разгрузочных абразивоудалающих канавок, защиты седел керамическими кольцами и учета погрешностей их взаимного расположения с кольцами подвижного запирающего элемента в положении «Закрыто». 5 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, к устройствам регулирования расхода рабочей среды в трубопроводе путем дросселирования потока среды, проходящего через дросселирующий элемент, создающий перепад давления между входом в устройство и выходом из него и пропускающее требуемый расход среды. Дроссельно-регулирующее устройство содержит корпус, в котором расположено седло с пересекающимися между собой под углом от 70 до 110 градусов каналами для протока среды и регулирующий орган, установленный с возможностью изменения площади проходного сечения каналов седла. Изобретение направлено на повышение коэффициента гидравлического сопротивления без снижения пропускной способности дроссельно-регулирующего устройства, снижение скорости протекания потока рабочей среды через каналы седла, что позволяет устранить процессы эрозии, кавитации, вибрации и перевести работу дроссельно-регулирующего устройства в область длительной устойчивой работы, а также расширить диапазон регулирования расхода рабочей среды. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Запорный клапан с невыдвижным шпинделем используется в трубопроводной системе. Запорный клапан с невыдвижным шпинделем содержит корпус, колпачок, соединенный с корпусом, шток, затвор и устройство сдвига, причем верхний конец указанного штока соединен с устройством сдвига, а его нижний конец соединен с затвором. Указанное устройство сдвига включает в себя крышку для приема рабочего крутящего момента, прикладываемого пользователем, соединительную муфту для соединения с указанным штоком и страховочный блок для соединения указанной крышки и указанной соединительной муфты. Блок страхования, при принятии крутящего момента, превышающего заданный крутящий момент, отсоединяет указанную крышку и указанную соединительную муфту. Запорный клапан имеет уменьшенный крутящий момент и обеспечивает надежную герметичность, большой срок службы и простоту сборки. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 19 ил., 1 табл.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к арматуростроению, и может быть использовано в качестве запорно-регулирующего устройства в напорных технологических трубопроводах. Запорно-регулирующая задвижка с подводящим и отводящим патрубками с установленными в них седлами, между которыми размещен управляемый шпинделем шибер, взаимодействующий профилированной зоной с подпружиненной относительно корпуса пятой, заплечики которой при закрытии задвижки контактируют с седлами. На боковых сторонах шибера выполнены пазы, в которых размещены упоры, верхним концом соединенные со шпинделем, а нижним опирающиеся на подпружиненную пяту. Пружина управляющая пятой размещена вне зоны действия проводимой среды. Соединение шпинделя с шибером выполнено с двухсторонним гарантированным зазором вдоль оси шпинделя. Изобретение направлено на повышение работоспособности задвижки как по функции регулирования, так и по функции запирания. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к устройствам для регулирования расхода среды (воздуха) и может быть использовано в промышленности и энергетике, в частности в системах отвода остаточных тепловыделений АЭС. Технической задачей является создание регулирующего устройства, работающего в различных режимах от независимых приводов. Регулирующее устройство содержит шибер с поворотными лопатками, соединенными через передаточный механизм с приводом пассивного принципа действия, в корпус которого встроен исполнительный механизм со штоком. Устройство дополнительно снабжено приводом активного принципа действия, соединенным с передаточным механизмом через муфту, каждая из полумуфт которой имеет возможность свободного поворота относительно другой на угол менее 360°. Одна полумуфта соединена с валом привода активного принципа действия. Другая полумуфта - с валом передаточного механизма. Между штоком и передаточным механизмом установлен промежуточный силовой элемент. Кроме того, промежуточный силовой элемент выполнен в виде предварительно сжатой пружины, а привод активного принципа действия выполнен в виде электропривода. Изобретение позволяет повысить надежность и безопасность регулирующего устройства системы пассивного отвода тепла и реакторной установки в целом. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к устройствам и системам для открытия и закрытия задвижки, соединенной либо непосредственно, либо через промежуточный шкив с резервуаром, который может содержать флюид, дистиллят или побочный продукт в виде рыхлых отходов. Привод задвижки содержит передаточный узел, содержащий корпусной узел, имеющий резьбовую внутреннюю поверхность; вращающийся резьбовой шпиндель, содержащий резьбовую внешнюю поверхность, выполненную с возможностью вхождения в функциональное соединение с резьбовой внутренней поверхностью корпусного узла для осевого перемещения передаточного узла при вращении вращающегося резьбового шпинделя; и шток задвижки, соединенный с корпусным узлом, включающий в себя полость штока задвижки, в которую вставляется вращающийся резьбовой шпиндель при осевом перемещении передаточного узла по вращающемуся резьбовому шпинделю. 4 н. и 19 з.п. ф-лы, 12 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к арматуростроению, и может быть использовано в качестве запорной арматуры в различных отраслях промышленности, таких как нефтегазодобывающая, нефтегазоперерабатывающая и др. Задачей изобретения является создание задвижки запорной, обладающей более высокой степенью ремонтопригодности. Поставленная задача решается тем, что в расточке корпуса выполнена кольцевая проточка с глухим отверстием в дне расточки, в которые помещены: в проточке - секторная распорка, а в глухом отверстии - бобышка распорки. Секторная распорка выполнена из эластомерного материала, например полиуретана, с углом сектора равным 55±5°. Глухое отверстие в проточке выполнено в точке пересечения вертикальных плоскостей, проведенных через горизонтальную и вертикальную оси корпуса. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Клапан для использования в области добычи нефти и газа содержит корпус (1) клапана, который соединен по меньшей мере с одним впускным патрубком (2) и выпускным патрубком (3), образующими вместе проходящий сквозь клапан проточный канал (16), корпус (9) задвижки, который установлен для выборочного открывания или перекрывания потока текучей среды в проточном канале (16), и по меньшей мере одно седло (6, 7) клапана. Седло (6, 7) клапана снабжено по меньшей мере одним уплотнением относительно корпуса (1) клапана и на обращенной к корпусу (9) задвижки стороне седла снабжено фаской (31), которая непосредственно связана текучей средой с проточным каналом (16) и имеет зону, которая подвергается воздействию давления из проточного канала (16). Зона имеет по меньшей мере такой же размер, как зона на противоположном торце седла клапана, между проточным каналом и уплотнением, на которую воздействует давление из проточного канала. Седло клапана снабжено направляющим кольцом (19, 20), которое охватывает седло (6, 7) клапана и опирается на корпус клапана на своем обращенном к корпусу (9) задвижки торце. Направляющее кольцо установлено для формирования направляющей для корпуса (9) задвижки и содержит выступы (23, 24), которые установлены для упора в корпус (9) задвижки для обеспечения ее устойчивости в направлении, перпендикулярном протяженности проточного канала (16). 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре, преимущественно регулирующей, и предназначено для использования на ТЭС, ГРЭС, ТЭЦ, АЭС в системах регулирования уровня пара, конденсата и позволяет снизить габариты и массу клапана, силы трения и усилия по перемещению шибера, мощность привода. Клапан регулирующий шиберный содержит корпус с входным и выходным отверстием. Внутри корпуса размещено седло с одним или несколькими профильными отверстиями и плоской уплотнительной поверхностью, а также шибер с плоской уплотнительной поверхностью, установленный с возможностью перемещения приводом перемещения относительно седла по направляющим элементам. Шибер выполнен гибким в виде одно- или многослойной ленты с одним или несколькими перфорационными отверстиями простой или сложной формы и связан с механизмом его перемещения. Направляющие элементы установлены в корпусе и в седле, причем в седле - заподлицо с его уплотнительной поверхностью. Изобретение позволяет снизить габариты и массу клапана, силы трения и усилия по перемещению шибера, мощность привода. 3 з.п. ф-лы, 6 ил.

Запорно-регулирующая задвижка относится к области машиностроения, в частности к арматуростроению, а именно к запорно-регулирующей трубопроводной арматуре, и может быть использовано в нефтегазодобывающей и других областях промышленности. Запорно-регулирующая задвижка содержит управляемый шпинделем плоский шибер, взаимодействующий с обеих сторон с седлами, размещенными в подводящем и отводящем патрубках. Седло, размещенное в отводящем патрубке, состоит из набора дроссельных пластин, в котором каждая последующая по ходу проводимой среды пластина установлена к предыдущей зеркально. При этом пластины снабжены сквозными наклонными каналами с точкой пересечения осей последних на торцевой плоскости противоположной стороны пластины. Шибер имеет одну сплошную зону, нижний торец которого выполнен плоским. Изобретение направлено на создание конструкции запорно-регулирующей задвижки с минимизированными весогабаритными характеристиками и высоким удельным коэффициентом гидравлического сопротивления. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области арматуростроения и предназначено для герметичного перекрытия потоков рабочих сред в оборудовании газовой, нефтяной, химической, энергетической, металлургической и угольной промышленности. Запорный узел содержит корпус с проходным отверстием, входным и выходным патрубками, установленными в нем седлами и скользящими друг по другу запорными частями плоскими основным и защитными шиберами, снабженными рейками в направлении рабочего хода, шпинделем с приводными зубчатыми колесами, расположенным перпендикулярно направлению рабочего хода шиберов. Шпиндель и шиберы снабжены автоматическим переключателем приводных зубчатых колес шпинделя, обеспечивающим поочередное перемещение основного и защитных шиберов в процессе перекрытия проходного отверстия. Предлагаемый запорный узел ИГР позволяет повысить надежность работы запорного узла шиберной задвижки за счет механизма согласования движений основного и защитных шиберов, обеспечивающего защиту седел и шиберов от повреждения агрессивным потоком рабочей среды в процессе закрытия-открытия. 3 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к арматуростроению, и может быть использовано в технологических трубопроводах для управления проводимой средой. Многофункциональный блок трубопроводной арматуры содержит корпус с входным и выходным патрубками, запорный орган, управляемый шпинделем, и в одном из патрубков выполнена проточка, в которой размещено седло обратного затвора. Седло обратного затвора закреплено кольцевой гайкой и снабжено наружной канавкой с пазом, выполненным в сторону уплотнительного поля седла, в которые помещен кронштейн, соединенный осью с тарелкой. Изобретение направлено на создание многофункционального блока трубопроводной арматуры с повышенной надежностью. 4 ил.

Изобретение относится к области арматуростроения и предназначено для герметичного перекрытия потоков рабочих сред в оборудовании газовой, нефтяной, химической, энергетической, металлургической и угольной промышленности. Запорный узел содержит корпус, крышку, шпиндель и короткий шибер, расположенный между седлами. Седла выполнены в виде двух колец. Кольца установлены в расточках корпуса и зафиксированы распоркой ниже их проходного отверстия со стороны дна полости корпуса. Распорка со стороны проходного отверстия седел имеет впадину. Величина радиуса впадины равна радиусу проходного отверстия седел. Шибер со стороны дна полости корпуса имеет идентичный выступ. Распорка размещена в полости корпуса на двух пружинах растяжения, расположенных вдоль шибера с возможностью совмещения впадины распорки с проходным отверстием седел. Изобретение направлено на повышение надежности работы задвижки шиберной за счет детурбулизирующего действия конфигурации проходного отверстия запорного узла и защиты седел от действия абразивосодержащего потока в зоне его защемления. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области арматуростроения и предназначено для устьевой арматуры, преимущественно паронагнетательных скважин. Термостойкая шиберная задвижка содержит корпус и шибер с проходными отверстиями, втулочные седла в гнездах корпуса, снабженные торцовыми и радиальными уплотнениями, шток, сальниковую набивку, крышку и маховик. При этом втулочные седла снабжены юбками, с радиальными уплотнениями на их наружной поверхности, установленными с возможностью торцового контакта с корпусом и втулочным седлом, причем втулочные седла установлены в гнездах корпуса, с образованием между ними и корпусом технологического зазора, размер которого принимается равным по величине термическому изменению поперечных размеров шибера и линейных размеров втулочных седел. В шибере выполнена расточка, в которой установлена втулка, с возможностью образования зазора между штоком и шибером, кинематической связи с нижним концом штока, связанного с ней штифтом. Изобретение дает возможность герметизации высокотемпературной среды, с сохранением целостности конструктивных элементов и уплотнителей при многократности циклов открытия - закрытия, нагрева и охлаждения шибера, а также возможность поддержания оптимальных контактных напряжений. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к арматуростроению, и может быть использовано в качестве запорной арматуры в различных отраслях промышленности, таких как нефтегазодобывающая, нефтегазоперерабатывающая и др. Задвижка содержит корпус 1, крышку 2, шпиндель 3, управляющий запорным органом-шибером 4. Шибер 4 расположен между подпружиненными относительно корпуса 1 кольцевыми седлами 5, установленными в расточке 7 корпуса 1 и зафиксированными распоркой 9 со стороны дна корпуса 1. Распорка 9 выполнена конгруэнтной к поверхности расточки 7 с глухим центральным отверстием 10, совпадающим при установке с засверловкой 8, выполненной в центре дна корпуса 1, в которую вдавливается дно глухого отверстия 10 распорки 9. Изобретение направлено на создание задвижки запорной, обладающей более высокой степенью ремонтопригодности. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Группа изобретений относится к трубопроводной арматуре, преимущественно регулирующей, и предназначена для использования на ТЭС, ГРЭС, ТЭЦ, АЭС в системах регулирования уровня пара, конденсата. Клапан регулирующий шиберный содержит корпус 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками. Внутри корпуса размещено седло 4 с профильным 5 отверстием и плоской уплотнительной поверхностью 6. Шибер 7 с плоской уплотнительной поверхностью 8 установлен с возможностью перемещения штоком 9 относительно седла 4 по направляющим поверхностям 10 корпуса 1. Каждая из осей 11 выполнена с двумя эксцентрическими цилиндрическими поверхностями 12, 13 с геометрическими осями 14, 15 (эксцентриситет «е»). Цилиндрическая поверхность 12 установлена в боковую поверхность 16 шибера 7 перпендикулярно геометрической оси 17 корпуса 1 и геометрической оси 18 штока 9 с возможностью поворота и фиксации, например, стопорным винтом вокруг геометрической оси 14. На цилиндрическую поверхность 13 оси 11 установлен ролик 19, выполненный, например, в виде подшипника. Ролик 19 связан с направляющей поверхностью 10 корпуса 1. На каждую боковую поверхность 16 шибера 7 справа и слева установлено минимум по две оси 11 с роликами 19. Уплотнительные поверхности 6, 8 седла 4 и шибера 7 установлены с равномерным зазором «а» относительно друга друг в направлении оси 17 седла 4. Имеются два конструктивных варианта выполнения клапана. Группа изобретений направлена на расширение функциональных возможностей клапана, на повышение его долговечности и на уменьшение мощности его привода. 3 н. и 9 з.п. ф-лы, 12 ил.

Система согласно изобретению позволяет разобщать два устройства, входящие в состав установки с замкнутой средой, без нарушения герметичности внутри этой установки. Система содержит герметизирующий фланец, расположенный между двумя участками установки с обеспечением герметичности и содержащий зазор, предохраняемый временной крышкой. Узел дополняется затвором, образованным двумя задвижками, располагаемыми друг против друга перед заведением в зазор. После полного введения затвора обе задвижки могут быть разъединены для обеспечения плотного перекрытия обеих частей разобщаемой установки каждой задвижкой. Применяется в герметичных установках для использования способа обслуживания под вакуумом, при котором специально требуется поддержание герметичности. 7 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре. В корпусе запорно-регулирующего устройства установлены плоский шибер и поворотный запорный орган. Последний состоит из двух сопряженных друг с другом заслонок. Одна из заслонок глухая, другая - разгрузочная с отверстием. Глухая заслонка осью соединена с дополнительным штоком. Привод выполнен в виде одного шпинделя, на котором имеются два резьбовых участка с левой резьбой на верхнем участке и правой на нижнем. Шаг правой резьбы в два раза больше шага левой. Оба резьбовых участка связаны с ответными резьбами. Шток неподвижно соединен с ответной резьбой, связанной с правой резьбой на нижнем участке шпинделя. Дополнительный шток - с ответной резьбой, связанной с левой резьбой на верхнем участке шпинделя, что обеспечивает одновременное перемещение обоих штоков в противоположном направлении. Изобретение направлено на повышение надежности и увеличение долговечности работы устройства. 1 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре. В регулирующем устройстве со стороны, противоположной штоку привода, соосно ему, расположен разгрузочный шток, соединенный с плоским шибером, диаметр которого равен диаметру штока привода. Под корпусом, параллельно ему, расположен соединенный с ним стаканом идентичный корпус с входным и выходным каналами и проходным отверстием. Внутри корпуса расположены идентичные седло с отверстием с установленными в нем между направляющими вкладышем и плоским шибером с отверстием, представляющие собой вторую ступень регулирования. Плоский шибер соединен с дополнительным штоком, расположенным соосно разгрузочному штоку, диаметр которого равен диаметру последнего. Со стороны, противоположной дополнительному штоку, соосно ему, расположен дополнительный разгрузочный шток, соединенный с плоским шибером, диаметр которого равен диаметру дополнительного штока. Разгрузочный шток соединен осью с дополнительным штоком с возможностью одновременного перемещения обоих плоских шиберов штоком привода, при этом выходной канал корпуса соединен трубопроводом с входным каналом идентичного корпуса. Изобретение повышает надежность и увеличивает долговечность работы регулирующего устройства. 2 ил.

Настоящее изобретение относится к изоляционным клапанам, используемым в работе установки замедленного коксования. Клапан содержит первое седло, второе седло, совмещенное по оси с первым седлом, заслонку, основной корпус, имеющий отверстие, с размером для выравнивания с отверстием в линии; при этом упомянутый основной корпус соединяется с упомянутой линией; верхняя и нижняя крышки соединены с упомянутым основным корпусом, причем упомянутые крышки могут демонтироваться, чтобы заменять части клапана без отделения основного корпуса от линии; и пластину, расположенную внутри крышки, причем пластина содержит плоскую поверхность, которая находится в контакте с поверхностью заслонки. Настоящее изобретение создает экономически более эффективное устройство и систему изолирующего клапана коксового барабана, а также экономически более эффективные способы изолирования потока вещества из одного места в другое для работы установки замедленного коксования. 3 н. и 20 з.п. ф-лы, 23 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и предназначено для установки в устьевой арматуре нефтяных, газовых и нагнетательных скважин и трубопроводов. Шиберная задвижка содержит корпус с проходным отверстием. В корпусе установлен шибер с приводом и уплотнительные седла. Привод выведен из корпуса через его крышку. Согласно изобретению для повышения надежности и технологичности изготовления задвижка снабжена втулками. Последние вставлены с обоих торцов в проходное отверстие корпуса и поджимают седла к шиберу. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к арматуростроению, а именно к запорно-регулирующей арматуре, и может быть использовано в нефтегазодобывающей и других отраслях промышленности. Запорно-регулирующая задвижка содержит корпус. В его проходном канале соосно установлены подводящее и отводящее седла. Последние с двух сторон взаимодействуют с регулирующим шибером. Шибер содержит сплошную запорную и перфорированную регулирующую части. Шибер управляется шпинделем. Шпиндель связан со шкалой положения шибера. Внутренний канал подводящего седла выполнен диффузорным. Внутренний канал отводящего - конффузорным. Площадь отверстий в перфорированной части шибера равна площади меньшего диаметра как конффузорного, так и диффузорного канала. Шкала указателя положения шибера нанесена на продольной лыске резьбовой части шпинделя. Изобретение направлено на создание конструкции запорно-регулирующей задвижки, обеспечивающей минимизированный износ уплотнительного поля отводящего седла при выполнении регулирующих функций задвижки. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре. Устройство регулирующее состоит из двух плоских шиберов, расположенных в общем корпусе. Шиберы имеют соосные проходные отверстия. Привод выполнен в виде одного шпинделя. На нем имеются два резьбовых участка с левой резьбой на верхнем участке и правой - на нижнем. Оба резьбовых участка связаны с ответными резьбами. Последние обеспечивают одновременное перемещение обоих шиберов в противоположном направлении. Один плоский шибер со стороны привода соединен со штоком, а другой - с дополнительным штоком. Шток неподвижно соединен с ответной резьбой, связанной с левой резьбой на верхнем участке шпинделя, а дополнительный шток - с ответной резьбой, связанной с правой резьбой на нижнем участке шпинделя. Шаг обеих резьб одинаковый. Изобретение направлено на повышение надежности и увеличение долговечности работы устройства регулирующего. 1 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре. Устройство содержит корпус 1 с соосными проходными - входным 2 и выходным 3 - отверстиями и привод 4. Внутри корпуса расположено седло 5 с отверстием 6. В седле между направляющими 7 установлены первый плоский шибер 8 с отверстием 9, вкладыш 10 и уплотнительный элемент 11, герметизирующий уплотнительные поверхности вкладыша и седла на всем диапазоне регулирования. Первый плоский шибер соединен со штоком 12, расположенным со стороны привода. Со стороны, противоположной штоку, первый плоский шибер соединен с разгрузочным штоком 13, диаметр которого равен диаметру штока. В корпусе за седлом соосно ему расположены идентичные седло 5 с отверстием 6, в котором установлены второй плоский шибер 8 с отверстием 9, вкладыш 10 и уплотнительный элемент 11, герметизирующий уплотнительные поверхности вкладыша и седла на всем диапазоне регулирования, представляющие собой вторую ступень регулирования. Второй плоский шибер с отверстием и вкладыш повернуты на 180° и установлены с возможностью перемещения навстречу первому плоскому шиберу. Второй плоский шибер со стороны разгрузочного штока соединен с идентичным разгрузочным штоком 13, а со стороны привода - с дополнительным штоком 14, диаметр которого также равен диаметру штока. Разгрузочные штоки и дополнительный шток установлены, как и шток, в Т-образных пазах обоих плоских шиберов. Привод выполнен с пазом 15 и представляет собой шпиндель 16, на котором имеются два резьбовых участка: с левой резьбой на верхнем 17 участке и правой - на нижнем 18, и оба резьбовых участка связаны с ответными резьбами 19, 20 соответственно, обеспечивающими одновременное перемещение обоих шиберов в противоположном направлении. Шток неподвижно соединен с ответной резьбой, связанной с правой резьбой на нижнем участке шпинделя, а дополнительный шток - с ответной резьбой, связанной с левой резьбой на верхнем участке шпинделя, причем шаг обеих резьб одинаковый. В корпусе за каждым седлом соосно проходному отверстию с образованием полости 21 расположен делитель потока, представляющий собой перфорированный цилиндр 22 с глухой перегородкой посередине, выполненной в виде круглых конусов 23, вершины которых расположены на оси цилиндра с обеих сторон. Отверстия 24 цилиндра с обеих сторон перегородки сообщаются через полость, при этом суммарная площадь отверстий с каждой из сторон цилиндра не менее площади проходного отверстия в седле. Изобретение позволяет равномерно распределить между двумя ступенями регулирования общий перепад давления, снизить уровень шума, повысить надежность и увеличить долговечность работы устройства регулирующего. 1 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и предназначено для использования в затворных узлах. Седло трубопроводной арматуры состоит из загерметизированного относительно корпуса плоского кольца с уплотнительным полем и шейки. Шейка расположена с противоположной стороны плоского кольца и при сборке взаимодействует с корпусом. Шейка выполнена конической, с эксцентриситетом по отношению к опорному диаметру плоского кольца. Диаметр основания конуса шейки равен диаметру вершины конического гнезда в дне выемки для плоского кольца. Изобретение направлено на снижение трудоемкости и упрощение процесса сборки. 4 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и предназначено для регулирования расхода транспортируемой среды. В регулирующем устройстве со стороны, противоположной штоку привода, расположен разгрузочный шток. Последний соединен с плоским шибером. В корпусе за седлом, соосно ему, расположено идентичное седло с установленными в нем плоским шибером с отверстием и вкладышем. Последние повернуты на 180 градусов и установлены с возможностью перемещения навстречу плоскому шиберу. Плоский шибер со стороны разгрузочного штока соединен с идентичным разгрузочным штоком, а со стороны привода - с дополнительным разгрузочным штоком. Диаметры штоков равны диаметру штока привода. В пазах обоих разгрузочных штоков расположены связанные с ними плечи равноплечего коромысла. Последнее установлено на оси с возможностью поворота. В корпусе за каждым седлом соосно проходному отверстию с образованием полости расположен делитель потока. Последний выполнен в виде перфорированного цилиндра с глухой перегородкой посередине. Перегородка выполнена в виде круглых конусов. Вершины конусов расположены на оси цилиндра с обеих сторон. Отверстия цилиндра с обеих сторон перегородки сообщаются через полость. Суммарная площадь отверстий с каждой из сторон цилиндра не менее площади проходного отверстия в седле. 1 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и предназначено для регулирования расхода транспортируемой среды. Регулирующее устройство содержит корпус с входным и выходным каналами. В седле установлены плоский шибер с отверстием и вкладыш. Шибер соединен со штоком привода. Со стороны, противоположной штоку привода, расположен разгрузочный шток. Последний соединен с плоским шибером. Диаметр разгрузочного штока равен диаметру штока привода. Его нижняя часть расположена снаружи корпуса. Она выполнена в виде зубчатой рейки. В корпусе за седлом, соосно ему, расположено идентичное седло с установленными в нем плоским шибером с отверстием и вкладышем. Последние повернуты на 180 градусов и установлены с возможностью перемещения в сторону, противоположную перемещению плоского шибера штоком привода. Плоский шибер со стороны разгрузочного штока соединен с идентичным разгрузочным штоком, а со стороны привода - с дополнительным разгрузочным штоком. Диаметр дополнительного разгрузочного штока также равен диаметру штока привода. Зубчатые рейки обоих разгрузочных штоков одновременно находятся в зацеплении с зубчатым колесом. Последнее свободно установлено на оси. Изобретение позволяет повысить надежность и увеличить долговечность работы регулирующего устройства. 1 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и предназначено для перекрытия и регулирования расхода транспортируемой среды. Запорный клапан содержит корпус, состоящий из первой части (10), второй части (12) и входной и выходной частей (14). Указанные первая часть (10) и вторая часть (12) в собранном состоянии определяют вход и выход по отношению к полости, образованной указанными первой и второй частями в собранном виде. Вход и выход связаны с соответствующими отверстиями во входной и выходной частях (14) с возможностью протекания между ними жидкой среды. Внутри указанного корпуса установлен с возможностью перемещения в указанную полость клин (18). Клин образует барьер в указанной полости, препятствуя проходу жидкости через корпус и выходу наружу из указанной полости. Первая часть (10) выполнена как одно целое с внутренними направляющими (22). Направляющие имеют концевые участки (23). Последние выступают, когда первая и вторая части находятся в собранном состоянии, в область указанной полости, ограниченной второй частью. Концевые участки (23) закрывают зазор между первой и второй частями, значительно перекрывая участки указанной второй части и обеспечивая неразрывность направляющих клина. Имеются уплотнительная вставка для запорного клапана и вариант исполнения запорного клапана. Изобретение направлено на упрощение сборки и увеличение срока службы клапана. 3 н. и 27 з.п. ф-лы, 18 ил.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре, в частности к отключающим устройствам с запорным элементом, и предназначено для перекрытия потока жидкостей с большим содержанием взвешенных частиц. Шиберная задвижка содержит корпус. В корпусе установлен с возможностью взаимодействия с седлами шибер. Последний связан с приводным механизмом. В сквозном канале установлено запорное устройство. Последнее выполнено в нижней части корпуса под шибером и соосно ему. Запорное устройство состоит из корпуса с впускным и выпускным каналами и подпружиненного запорного органа с хвостовиком. Впускной канал сообщен с внутренней полостью задвижки. Выпускной канал сообщен с атмосферой. Запорный орган имеет возможность взаимодействовать с шибером и установлен с возможностью осевого перемещения. Корпус задвижки состоит из входного и выходного присоединительных фланцев, корпусов седел и вилки. На вилке закреплены винт управления шибером и три стойки. Последние соединены между собой верхним порталом. Корпуса седел и присоединительные фланцы соединены вилкой посредством четырех шпилек. Герметичность корпусов седел и присоединительных фланцев обеспечивается двумя эластичными прокладками. Изобретение позволяет повысить надежность работы задвижки, снизить усилия на приводном механизме, упростить конструкцию, повысить ремонтопригодность узлов задвижки. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.